CAMBIAR NEUMATICOS ALFA ROMEO 147

La medida correcta del equipo original con el que se ha entregado su Alfa Romeo 147 depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en nuestra web está basada en la más completa información de que disponemos actualmente. Los cambios basados en las opciones del fabricante pueden cambiar el tamaño de la rueda de su Alfa Romeo 147.

Hay que comprobar siempre el tamaño de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Alfa Romeo 147, particularmente el diámetro interior del neumático. Es imposible instalar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta disponible actualmente.

Si necesita conocer más sobre cómo seleccionar el tamaño correcto de neumático para su Alfa Romeo 147 y no cometer errores, por favor ojee nuestro apartado.

A fin de ayudarte a seleccionar la rueda correcta para su Alfa Romeo 147, te sugerimos entrar en tu gama de autos Alfa Romeo 147 eligiéndolo. Este paso nos permitirá brindarle una amplia selección de neumáticos con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades.

La parte que tiene mayor influencia en la seguridadde nuestro Alfa Romeo 147 son las ruedas, de nada servirán los demás elementos de seguridad en el caso de que las ruedas no tengan suficiente dibujo.

El mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio en el momento necesario es primordial para mantener las prestaciones y la seguridad en tu coche.

Lamentablemente, muchas personas no piensan en los neumáticos de este modo... y es relativamente común.

Los neumáticos son aburridos para el dueño medio de un Alfa Romeo 147. Como resultado, muchos de nosotros que no sabemos cómo determinar si les hace falta un nuevo juego de neumáticos, o qué medida de neumático comprar en el momento de cambiarlos.

Queremos echarte una mano, te explicaremos 4 consejos sencillos para que tu mismo seas capaz de tener tus neumáticos bien mantenidos y no tengas problema.

1. Vamos a analizar si ha llegado el momento de reemplazar mis neumáticos

Determinar cuando los neumáticos tienen que ser cambiados es fácil, si nos fijamos en el rayado de nuestra rueda, veremos unos pequeños tacos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será hora de cambiar los neumáticos.

Revisa que los bordes de las ruedas no tengan un elevado desgaste, y que la presión de las ruedas sea adecuada.

El manual del conductor debe tener la presión recomendada para las ruedas, y la mayoría de las estaciones de servicio tienen una máquina para inflar con con un barómetro por si necesitas llenarlos.

2. No es siempre necesario sustituir los cuatro neumáticos de nuestro Alfa Romeo 147 simultáneamente, puede hacerse por ejes.

Es muy común ver los neumáticos de delante se gastan a mayor velocidad que los neumáticos del eje trasero, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede reducir rotando los neumáticos de posición, buscando conseguir un desgaste con mayor uniformidad.

Es sencillo comparar los neumáticos de los dos ejes, y ver cual de estos está mas desgastado, recordemos que las ruedas nuevas tienen de 8 a 9 mm y una vez que lleguen a 1.6 mm no se pueden utilizar, considerando esto pensaremos en el momento idóneo para permutarlos de delante a atrás.

Reemplazar los cuatro neumáticos cuesta 2 veces que cambiar una pareja, tendremos que tenerlo en cuenta.

Si compras dos neumáticos y no cuatro, es mejor poner los neumáticos nuevos en el eje trasero, cambiando los neumáticos viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos permitirán que el Alfa Romeo 147 permanezca estable si te hace falta salir de una situación de peligro.

En el momento que el Alfa Romeo 147 hace aquaplaning, es más fácil de reconocer si se sucede en los neumáticos delanteros que si se manifiesta en las de detrás.

No cambie los neumáticos de manera individual, cámbielos en todos los casos de dos en dos, aunque estén sin gastar.

Para los Alfa Romeo 147s con tracción a las 4 ruedas, hacer caso de los consejos que de el constructor del coche.

3. No siempre las primeras marcas son superiores.

Las grandes marcas que conocemos de ver en nuestros coches o de las grandes campañas de publicidad que llevan a cabo a lo largo del tiempo, consiguen que tengamos favorable opinión de éstas, sin embargo hay marcas de menos renombre, con una vida útil similar, facultades de confort y agarre equivalente, y con un coste bastante menor.

Es de reconocer que las grandes marcas hacen producto de gran calidad, pero en la parte que les toca las marcas menos conocidas hacen producto de equivalente calidad.

4. Realizar una alineación

Alinear tu auto cada vez que sustituyes neumáticos nuevos es imprescindible para alargar el uso de éstos. Hacer el paralelo a nuestro vehículo hace que las 4 ruedas estén perfectamente paralelas, logrando que el vehículo vaya más recto y gaste las ruedas homogéneamente.

El paralelo hecho correctamente logra que los neumáticos se consuman de forma regular.

Si deseamos estirar la vida de los neumáticos y que no haya que reemplazarlos antes de lo necesario será recomendable que se le haya hecho el paralelo.