CAMBIAR NEUMATICOS ALFA ROMEO 159

La medida exacta del equipo original con el que se ha suministrado su Alfa Romeo 159 depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en nuestra web está basada en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las modificaciones del fabricante pueden cambiar la medida del neumático de su Alfa Romeo 159.

Hay que comprobar siempre el tamaño de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Alfa Romeo 159, principalmente el diámetro de la llanta. No es posible montar neumáticos de un radio diferente al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más acerca de cómo seleccionar la medida adecuada de neumático para su Alfa Romeo 159 y no equivocarse, por favor ojee nuestra guía.

A fin de ayudarte a elegir el neumático adecuado para tu Alfa Romeo 159, te sugerimos acceder en tu gama de coches Alfa Romeo 159 eligiéndolo. Este paso nos permitirá brindarle una amplia selección de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. La parte que tiene mayor influencia en la seguridad del coche son las ruedas, de nada sirven el resto de componentes de seguridad en el supuesto de que los neumáticos no dispongan del agarre.

Es importante sustituir las ruedas en el momento en que su estado ya no es el idóneo, mejorará la seguridad y el rendimiento.

Por desgracia, mucha gente no piensa en las ruedas de esta manera... y es relativamente común. Los neumáticos son aburridos para el dueño medio de un coche. Como consecuencia, hay demasiados automovilistas no saben cómo evaluar si nos urge un nuevo juego de neumáticos, o qué neumáticos deben adquirir cuando sea el momento de reemplazarlos. Vamos a exponer cuatro consejos para que no sea ningún problema para ti tener mantenidos los neumáticos.

1. ¿Cómo saber cuando mis neumáticos ya están desgastados?

Determinar si los neumáticos deben de ser cambiados es muy sencillo, si nos fijamos en el rayado del neumático, veremos unos pequeños testigos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que indica los 1.6 mm de mínimo permitido, será hora de sustituir los neumáticos.

En algunas ocasiones el consumo de los neumáticos no es uniforme, habrá que ver si tiene partes demasiado gastadas, que puedan comprometer la seguridad.

Si quiero conocer que presión le hace falta a cada neumático, generalmente hay una pegatina con las presiones en bares en el lateral de la puerta del piloto.

2. No tiene por qué reemplazar los 4 neumáticos salvo que esto fuera imprescindible.

Es bastante normal ver que los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los neumáticos del eje trasero, por ser habitualmente las motrices, esto se puede evitar rotando los neumáticos de posición, intentando lograr el desgaste sea más uniforme.

Mirando la profundidad del dibujo en las ruedas delanteros y traseros, podremos determinar si toca hacer la permuta de eje, de modo que aquel neumático que estaba un poco más desgastado mueva al eje que gasta menos.

Si a las ruedas traseras les queda uso, si hacemos el cambio de dos en dos, ahorraremos algo de dinero.

Cuando cambies exclusivamente las ruedas de un eje, conviene montar el nuevo detrás, para conseguir aumentar el agarreen la conducción.

En una situación de peligro como es un aquaplaning, nos enteramos con anterioridad si se desplazan las ruedas anteriores que las posteriores, por tanto es más conveniente montar las que estén en mejor estado en la parte trasera.

Sustituya siempre las ruedas de dos en dos, no cambie solo uno, pese estén sin gastar. Tendrá problemas para superar la Inspección Técnicadel Alfa Romeo 159.

Para aquellos Alfa Romeo 159s con tracción 4x4, hacer caso de las sugerencias que de a tal respecto el constructor del coche.

3. Existen segundas marcas con una calidad nada que envidiar a las conocidas.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un coste mucho más bajo, sin embargo el rendimiento de vida útil, y de agarre son similares, en muchas ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para vender en distintos canales.

El hecho de que una marca de neumáticos no sea popular, no quiere decir que la fabricación no tenga calidad, en muchas ocasiones es de idéntica condición que las grandes marcas.

4. Llevar a cabo la alineación a los neumáticos del coche

Alinear tu auto cada vez que cambiar nuevos neumáticos es básico para prolongar el uso de los mismos. Realizar el alineado al auto estira el uso de los neumáticos al mismo tiempo que mantiene sus condiciones.

El paralelo bien hecho consigue que las ruedas se gasten de forma regular.

Si instala neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el desgaste desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos antes de lo deseable.