CAMBIAR NEUMATICOS ALFA ROMEO GIULIA

La medida exacta del equipo original con el que se ha entregado su Alfa Romeo GIULIA (952_) depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en la plataforma se basa en la más completa información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden cambiar la medida del neumático del Alfa Romeo GIULIA (952_).

Asegura que sean correctas siempre las dimensiones de los neumáticos instalados actualmente en tu Alfa Romeo GIULIA (952_), particularmente el diámetro de la llanta. Es imposible instalar ruedas de un radio diferente al de la llanta montada. Si necesita conocer más sobre cómo elegir la medida adecuada de neumático para su Alfa Romeo GIULIA (952_) y no errar, por favor lea nuestro apartado.

A fin de ayudarte a seleccionar el neumático adecuado para tu Alfa Romeo GIULIA (952_), te sugerimos acceder en tu gama de vehículos Alfa Romeo GIULIA (952_) seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle una amplia gama de neumáticos con los mejores precios para ofrecerle lo más adecuado. El elemento de seguridad de más importanciadel coche son los neumáticos, de nada valdrán el resto de elementos de seguridad si las ruedas no tengan dibujo.

En el momento que el dibujo del Alfa Romeo GIULIA (952_) ya no es correcto es importante cambiar los neumáticos para garantizar el buen estado y premiar nuestra seguridad.

Por desgracia, bastante gente no piensa en las ruedas de este modo... y es entendible. El usuario medio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que neumáticos necesita su Alfa Romeo GIULIA (952_), tampoco que tareas de mantenimiento necesitan, no es algo atrayente. Considere los siguientes cuatro consejos sencillos y válidos relativo al cambio de los neumáticos. Le vendrán bien para ahorrar dinero y, lo más importante, a estar a salvo.

1. ¿Cómo se si los neumáticos ya están gastados?

Para saber si hay que colocar unas ruedas nuevas, hay un modo sencillo de verlo, los propios neumáticos en el interior del dibujo tienen de unos testigos de caucho, según los cuales, una vez se haya desgastado hasta la banda de rodadura, habrá que cambiarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de nuestros neumáticos es desequilibrado, deberemos de ver si tiene partes demasiado desgastadas, que puedan comprometer la seguridad.

Debemos saber la presión que lleva el coche en los neumáticos e inflarlo a los dos lados equitativamente.

2. No es siempre necesario reemplazar los cuatro neumáticos del coche a la vez, cabe la posibilidad de realizarse delanteros o traseros por separado.

Los neumáticos de un coche no se desgastan uniformemente, y uno de los motivos es la motricidad y la dirección, aquellas ruedas que son motrices, normalmente se desgastan antes, será interesante rotar los neumáticos, para que se gasten por igual.

Mirando la profundidad de la ranura en los neumáticos de ambos ejes, dará pie a determinar si toca hacer la permuta de eje, de modo que aquel neumático que está un poco más desgastado mueva al eje que gasta menos.

Reemplazar cuatro neumáticos cuesta dos veces más que cambiar una pareja, y a las ruedas traseras aun le pueden quedar kilómetros de vida.

Si adquieres dos neumáticos y no cuatro, siempre es más interesante colocar los neumáticos nuevos detrás, cambiando los neumáticos viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos harán que el coche se mantenga estable si necesitas salir de una situación complicada.

Cuando el Alfa Romeo GIULIA (952_) nos hace aquaplaning, es más fácil de sentir si se sucede en los neumáticos delanteros que cuando se identifica en las posteriores.

No cambie los neumáticos de manera individual, reemplácelos en todos los casos de dos en dos, pese a que estén sin gastar.

Si su Alfa Romeo GIULIA (952_) es 4x4, siga los consejos del manual del usuario.

3. Las grandes marcas no necesariamente son la mejor opción.

Las grandes multinacionales que la mayoría de la gente conocemos de ver en nuestros coches o gracias a campañas publicitarias que llevan a cabo a lo largo del tiempo, consiguen que tengamos muy adecuada opinión de ellas, por contra hay marcas de menos renombre, con una vida útil equivalente, condiciones de confor y agarre similar, y con un coste bastante más bajo.

Que una marca de neumáticos no sea popular, no quiere decir per se que la fabricación no tenga calidad, en muchas ocasiones es de semejante calidad que las grandes marcas.

4. Realizar la alineación a las ruedas del auto

Alinear tu coche cada vez que renuevas neumáticos nuevos es crucial para extender el uso de éstos. Hacer el paralelo al coche consigue que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, consiguiendo que el coche vaya más recto y desgaste las ruedas por igual.

El paralelo hecho correctamente logra que los neumáticos se desgasten equitativamente.

Que el paralelo no esté realizado o sea incorrecto tiene por consecuencia que haya que reemplazar las ruedas antes de lo que querríamos.