CAMBIAR NEUMATICOS ALFA ROMEO SZ

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Alfa Romeo SZ cambia según las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en este documento se basa en la mejor información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las modificaciones del fabricante pueden variar el tamaño del neumático del Alfa Romeo SZ.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Alfa Romeo SZ, particularmente el diámetro interior del neumático. No es posible instalar neumáticos de un diámetro distinto al de la llanta montada. Si necesita conocer más sobre cómo escoger la medida adecuada de rueda para su Alfa Romeo SZ y no errar, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de que pueda seleccionar el neumático adecuado para su Alfa Romeo SZ, te sugerimos acceder en tu gama de vehículos Alfa Romeo SZ eligiéndolo. Haciendo esto podremos ofrecerle un gran abanico de neumáticos con los mejores precios para satisfacer su necesidad. Incluso los elementos de frenado más modernos no servirán si las ruedas no disponen un dibujo suficiente.

El mantenimiento de los neumáticos y su sustitución cuando sea necesario es primordial para el rendimiento y la seguridad en tu Alfa Romeo SZ.

Los automovilistas deben de concienciarse de la importancia de esto, pues se pueden prevenir accidentes. El conductor medio no sabe lo suficiente para elegir que neumáticos monta su Alfa Romeo SZ, tampoco que mantenimiento necesitan, pues no algo que sea seductor. Para prestarte ayuda, vamos a contarte 4 consejos sencillos para que seas capaz de tener tus neumáticos bien atendidos y no te generen problema.

1. ¿Cómo se cuando los neumáticos ya están para ser reemplazados?

Para determinar si hay que colocar unas ruedas nuevas, existe una forma sencilla de saberlo, pues los neumáticos en el interior del rayado disponen de unos tacos, según los cuales, cuando se haya desgastado hasta la superficie del neumático, habrá que cambiarlos, habremos llegado al rayado mínimo que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de nuestros neumáticos es desequilibrado, habrá que ver si hay zonas demasiado desgastadas, que puedan poner en riesgo nuestra seguridad.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada neumático, podrá encontrar una placa con las presiones en bares en el marco de la puerta del piloto.

2. No tiene por qué sustituir los 4 neumáticos salvo que esto fuera obligatorio.

Los neumáticos delanteros de un Alfa Romeo SZ con frecuencia se gastan en menos tiempo que las ruedas traseras; esto es muy común si no se rotan regularmente las ruedas durante la vida del Alfa Romeo SZ.

Es sencillo comparar las ruedas de ambos ejes, y saber que neumáticos están mas gastados, recordemos que nuestros neumáticos nuevos tienen 8-9 mm y cuando lleguen a 1.6 mm ya no se pueden usar, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento adecuado para permutarlos de eje.

Si a los neumáticos traseros les queda vida, si hacemos el cambio de dos en dos, ahorraremos algo de dinero.

Cuando cambies solo las ruedas de un eje, conviene poner el nuevo en la parte trasera, para conseguir mejor agarreen la conducción.

Y si sufres un aquaplaning en tiempo húmedo, la comunicación que te transmiten los neumáticos delanteros gastadas es más inmediata que la respuesta que podrías recibir si esas ruedas gastadas están montadas en en la parte posterior.

Cambie en todo caso los neumáticos por parejas, no reemplace una unidad, pese no estén desgastados. Será un impedimento para pasar la Inspección Técnicadel Alfa Romeo SZ.

Para aquellos Alfa Romeo SZs con tracción 4x4, hacer caso de los consejos que de el constructor del coche.

3. Existen segundas marcas con una calidad similar a las más conocidas.

Las segundas marcas que no son tan conocidas tienen un precio mucho menor, sin embargo el rendimiento de durabilidad, y de agarre son similares, en ocasiones son fabricadas por los mismos fabricantes que sí reconocemos, para vender en otros canales.

Es patente que las principales marcas fabrican neumáticos de gran calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas fabrican producto de equivalente calidad.

4. Llevar a cabo el paralelo de las ruedas

Alinear tu auto cada vez que renuevas nuevos neumáticos es crucial para prolongar el uso de éstos. Hacer el alineado al auto logra que las 4 ruedas estén perfectamente paralelas, consiguiendo que el coche vaya recto y gaste los neumáticos uniformemente.

El paralelo bien hecho hace que las ruedas se desgasten de forma regular.

Si buscamos alagar la vida de los neumáticos y que no haya que sustituirlos antes de tiempo será bueno que tenga bien realizado un paralelo.