CAMBIAR NEUMATICOS AUDI 75

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Audi 75 depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden variar la medida del neumático del Audi 75.

Hay que comprobar siempre las medidas de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Audi 75, particularmente el diámetro interior del neumático. Es imposible montar neumáticos de un radio distinto al de la llanta montada.

Si necesita conocer más acerca de cómo escoger la medida adecuada de rueda para su Audi 75 y no cometer errores, por favor ojee nuestro apartado.

Para que pueda elegir el neumático adecuado para tu Audi 75, te sugerimos acceder en tu gama de vehículos Audi 75 eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle una amplia gama de ruedas con los mejores precios para satisfacer sus necesidades.

nuestro neumáticos está agotado o están nuestras ruedas en mala situación, no tienen importancia el resto de sistemas para la seguridad del coche, el correcto estado de las ruedas es la variable de mayor importancia de seguridad de nuestro coche.

El mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio en el momento necesario es básico para mantener las prestaciones y la seguridad de su Audi 75.

Lamentablemente, muchos conductores no piensan en los neumáticos de esta manera... y es comprensible.

El usuario medio no sabe lo suficiente para elegir que ruedas necesita su Audi 75, ni que mantenimiento necesitan, pues no algo atrayente.

Considere estos cuatro consejos útiles y sencillos sobre el reemplazo de las ruedas. Le ahorrarán dinero y, más importante si cabe, a estar seguro.

1. Vamos a analizar si es el momento de cambiar mis neumáticos

Para saber si necesitamos colocar unas ruedas nuevas, existe una forma sencilla de saberlo, pues los propios neumáticos dentro de su rayado disponen de unos testigos de caucho, a los cuales, cuando se haya desgastado hasta la superficie del neumático, será momento de sustituirlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de los neumáticos no es uniforme, habrá que ver si tiene partes excesivamente desgastadas, que den pie a comprometer nuestra seguridad.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada rueda, suele haber una placa con las presiones en bares en el lateral de la puerta delantera izquierda.

2. No es obligatorio reemplazar los 4 neumáticos de nuestro coche simultáneamente, puede llevarse a cabo delanteros o traseros independientemente.

Es bastante normal ver los neumáticos de delante se gastan a mayor velocidad que los neumáticos del eje trasero, por ser habitualmente las motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de posición, buscando conseguir el desgaste sea regular.

Mirando la profundidad de la ranura en las ruedas delanteros y traseros, dará pie a precisar si toca cambiar de delante a atrás y viceversa, y que ese neumático que está más desgastado pase al eje que gasta menos.

Reemplazar cuatro ruedas vale dos veces más que cambiar un par, y a las ruedas traseras aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Si compras un par de neumáticos en lugar de 4, es más interesante colocar los neumáticos nuevos en la parte trasera, permutando los neumáticos viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos harán que el Audi 75 permanezca estable si necesitas evitar una situación de riesgo.

Cuando el coche nos hace aquaplaning, es más sencillo de distinguir cuando se sucede en los neumáticos delanteros que cuando se identifica en las traseras.

Cambie siempre los neumáticos por parejas, no reemplace solo uno, aunque no estén gastados. Tendrá problemas para superar la Inspeccióndel Audi 75.

Y si reemplaza una pareja de ruedas en un Audi 75 con tracción 4x4, haga caso a los consejos del fabricante.

3. Las grandes marcas de neumáticos no necesariamente son las mejores.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un pvp mucho más bajo, sin embargo el rendimiento de vida útil, y en agarre son prácticamente iguales, en muchas ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para distribuir en otros canales.

Las marcas reconocidas están habituadas a fabricar neumáticos de calidad, pero hay bastantes enseñas menos conocidas que igualmente son buenas.

4. Ejecutar una alineación

Alinear tu auto cada vez que cambiar nuevos neumáticos es importante para prolongar la vida de los mismos. Hacer el alineado al automóvil hace que las 4 ruedas estén perfectamente paralelas, consiguiendo que el auto vaya más recto y desgaste las ruedas por igual.

El alineado hecho correctamente logra que los neumáticos se desgasten por igual de manera homogénea.

Si pretendemos estirar la vida de los neumáticos y que no haya que cambiarlos antes de tiempo será bueno que tenga bien realizado un paralelo.