CAMBIAR NEUMATICOS AUDI A4

El tamaño correcto del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Audi A4 depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en la plataforma se basa en la mejor información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las modificaciones del constructor pueden cambiar el tamaño de la rueda del Audi A4.

Comprueba siempre las medidas de las ruedas instaladas actualmente en tu Audi A4, particularmente el diámetro de la llanta. No se pueden instalar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta disponible actualmente.

Para más información acerca de cómo seleccionar el tamaño correcto de rueda para su Audi A4 y no equivocarse, por favor lea nuestra guía.

A fin de ayudarte a seleccionar el neumático adecuado para tu Audi A4, te sugerimos acceder en tu gama de vehículos Audi A4 seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia selección de ruedas con descuento para ofrecerle lo más adecuado.

Hasta los elementos de frenado más adelantados no funcionarán si los neumáticos no disponen un dibujo seguro.

El mantenimiento de las ruedas y su sustitución cuando sea necesario es primordial para el rendimiento y la seguridad en su Audi A4.

Los automovilistas deben de tener clara la importancia de contemplar esto, pues se pueden prevenir incidentes.

El usuario medio no sabe lo suficiente para determinar que ruedas necesita su coche, tampoco que mantenimiento necesitan, pues no algo que sea seductor.

Queremos desarrollar 4 buenas iniciativas a fin de que no te suponga un problema para ti tener mantenidos los neumáticos.

1. ¿Cómo se cuando los neumáticos ya están desgastados?

Para saber si hay que colocar unos nuevos neumáticos, hay una forma sencilla de saberlo, pues los neumáticos dentro del rayado disponen de unos testigos de caucho, según los cuales, una vez se haya desgastado hasta la banda de rodadura, habrá que reemplazarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

Los neumáticos no en todas las ocasiones se desgatan equitativamente, hay que revisarles visualmente para garantizar que los laterales o alguna zona del neumático se ha consumido de manera desigual y ver por qué se produce o sustituirlos.

El manual del conductor debe tener la presión recomendada para los neumáticos, y en casi todas las gasolineras tienen una máquina para inflar con un medidor de neumáticos por si necesitas inflarlos.

2. No es siempre necesario sustituir los 4 neumáticos del Audi A4 de una misma vez, cabe la posibilidad de realizarse delanteros o traseros indistintamente.

Los neumáticos de un Audi A4 no se desgastan uniformemente, el motivo principal es la motricidad y la dirección, aquellos neumáticos que sean motrices, normalmente se desgastan antes, puede ser interesante rotar los neumáticos, para que se gasten con mayor uniformidad.

Viendo la profundidad del dibujo en los neumáticos delanteros y traseros, dará pie a determinar si es buen momento para cambiar de delante a atrás, de modo que aquel neumático que está más gastado mueva al eje que gasta menos.

Si a las ruedas traseras aún les queda uso, si hacemos el cambio separado, ahorraremos algo de dinero.

Cuando reemplaces únicamente los neumáticos de uno de las dos ejes, conviene poner el nuevo detrás, para mejorar la estabilidaden la conducción.

Y si haces aquaplaning en suelo mojado, la respuesta que te transmiten las ruedas delanteras desgastadas es más inmediata que la respuesta que podrías recibir si las ruedas desgastadas fueran en detrás.

No cambie los neumáticos de uno en uno, reemplácelos en todos los casos por parejas, pese a que estén sin gastar.

Y si sustituye una pareja de neumáticos en un coche con tracción a las 4 ruedas, siga los consejos del fabricante.

3. No en todos los casos las principales marcas tienen por qué ser mejores.

Mucha gente reconoce 2 o 3 marcas de ruedas a partir de lo que han leído, visto u oído en las campañas de marketing. Las enseñas de menos relevancia pueden suponer un ahorro de hasta el 50 por ciento en comparación con las marcas de prestigio, y en muchos casos pueden ofrecer equivalente vida útil y nivel de comodidad de los neumáticos.

Desde luego que las grandes marcas sacan al mercado producto de gran calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas fabrican neumáticos de equivalente calidad.

4. Proceder con el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que instalas nuevos neumáticos es importante para alargar la vida de los mismos. Hacer el paralelo a nuestro coche hace que las cuatro ruedas se encuentren en la misma dirección, logrando que el auto vaya más recto y gaste los neumáticos uniformemente.

Cuando las ruedas están bien alineadas, los neumáticos se desgastan de forma uniforme tal cuál lo diseñado.

Que el paralelo no esté hecho o sea mal hecho provoca que haya que reemplazar las ruedas antes de lo que querríamos.