CAMBIAR NEUMATICOS AUDI A5

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Audi A5 cambia según las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web se basa en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar el tamaño del neumático de su Audi A5.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Audi A5, principalmente el diámetro interior del neumático. Es imposible instalar ruedas de un radio diferente al de la llanta montada.

Si necesita conocer más acerca de cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Audi A5 y no errar, por favor ojee nuestra guía.

Para que pueda seleccionar la rueda correcta para tu Audi A5, te invitamos a acceder en tu gama de coches Audi A5 eligiéndolo. Este paso nos facilitará brindarle una amplia gama de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más adecuado.

La parte que tiene másmayor influencia en la seguridaddel Audi A5 son las ruedas, de nada sirven el resto de componentes de seguridad si las ruedas no dispongan del agarre.

En el momento que la profundidad del neumático del coche ya no es el adecuado es vital cambiar las ruedas para asegurar el correcto estado y anteponer nuestra seguridad.

Lamentablemente, muchos conductores no piensan en los neumáticos de esta manera... y es relativamente común.

Los neumáticos son aburridos para el dueño medio de un coche. Como resultado, muchos de nosotros que no sabemos cómo evaluar si necesitan comprar unos neumáticos nuevos, o qué medida de neumático comprar cuando sea el momento de sustituirlos.

Queremos desarrollar 4 consejos para que no sea ningún problema el mantenimiento de los neumáticos.

1. ¿Cómo saber si los neumáticos ya están desgastados?

Determinar si los neumáticos tienen que ser cambiados es fácil, si nos fijamos en el rayado de nuestro neumático, veremos unos pequeños testigos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que marca los 1.6 mm de mínimo permitido, será hora de cambiar los neumáticos.

Comprueba que los laterales de los neumáticos no tengan un elevado desgaste, y además que la presión de los neumáticos sea adecuada.

En el manual del usuario debe tener la presión que se recomienda para las ruedas, y la mayoría de las gasolineras tienen una máquina para inflar con un medidor de neumáticos en caso de que necesite llenarlos.

2. No tiene por qué cambiar los cuatro neumáticos salvo que sea necesario.

Es bastante normal ver los neumáticos delanteros se desgastan más rápido que los neumáticos traseros, por ser habitualmente las motrices, esto se puede controlar rotando los neumáticos de posición, intentando lograr el desgaste sea regular.

Ya aprendimos de qué manera saber si hace falta sustituir un neumático, fijándonos en el indicador de desgaste podremos saber si hace falta sustituir las ruedas de ambos ejes o solo de uno.

Reemplazar cuatro neumáticos cuesta dos veces más que reemplazar dos, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de vida.

Si compraste un par de neumáticos y no 4, es mejor poner los nuevos detrás, permutando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos ayudarán a que el coche permanezca estable si te hace falta evitar una situación de riesgo.

Y si haces aquaplaning en suelo encharcado, la respuesta que recibes de los neumáticos delanteros gastadas es más pronunciada que la respuesta que podrías recibir si esas ruedas desgastadas estuvieran en en la parte posterior.

No sustituya los neumáticos de uno en uno, sustitúyalos siempre de dos en dos, aunque no estén desgastados.

Para los coches que tienen tracción 4x4, hacer caso de las recomendaciones que de el fabricante del Audi A5.

3. Hay marcas menos conocidas de una calidad nada que envidiar a las conocidas.

Mucha gente identifica 2 o 3 fabricantes de neumáticos a partir de lo que han leído, visto u oído en las diferentes campañas de marketing. Las marcas menos conocidas pueden ahorrarle más del 50 por ciento en comparación con las marcas de renombre, y pueden (potencialmente) ofrecer similar vida útil y prestaciones de las ruedas.

Las grandes marcas están habituadas a producir neumáticos de calidad, pero hay bastantes marcas con menor reconocimiento que son igualmente buenas.

4. Efectuar el paralelo de los neumáticos

Alinear tu auto cada vez que instalas nuevos neumáticos es crucial para alargar la vida de los mismos. Hacer el paralelo al coche consigue que las 4 ruedas se encuentren en la misma dirección, consiguiendo que el auto vaya recto y gaste las ruedas por igual.

El alineado hecho correctamente hace que los neumáticos se consuman de forma regular.

Si instala nuevas ruedas y están desalineadas, el desgaste desigual hará necesario un nuevo juego de neumáticos antes de tiempo.