CAMBIAR NEUMATICOS AUDI A5 SPORTBACK

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Audi A5 Sportback (F5A) depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en este documento está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las modificaciones del fabricante pueden cambiar el tamaño del neumático del Audi A5 Sportback (F5A).

Asegura que sean correctas siempre las medidas de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Audi A5 Sportback (F5A), particularmente el diámetro de la llanta. No es posible instalar ruedas de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente. Para más información sobre cómo elegir el tamaño correcto de rueda para su Audi A5 Sportback (F5A) y no equivocarse, por favor lea nuestra guía.

A fin de ayudarte a escoger la rueda correcta para su Audi A5 Sportback (F5A), te invitamos a entrar en tu gama de vehículos Audi A5 Sportback (F5A) eligiéndolo. Haciendo esto podremos brindarle una amplia gama de neumáticos con descuento para satisfacer sus necesidades. Incluso los sistemas de frenado más sofisticados no funcionarán si los neumáticos no tienen un dibujo seguro.

Cuando la profundidad del neumático del Audi A5 Sportback (F5A) ya no es adecuado es primordial reemplazar nuestros neumáticos para asegurar el buen estado y premiar la seguridad.

La mayor parte de la gente no es consciente de que su seguridad va a depender en directamente de las ruedas. El propietario generalmente no sabe queplan de cuidado requieren sus neumáticos, y mucho menos que neumáticos monta su Audi A5 Sportback (F5A) en caso de desear sustituirlos. Vamos a mostrar cuatro buenas iniciativas a fin de que no te suponga ningún problema para ti el mantenimiento de los neumáticos.

1. Vamos a ver si es el momento de sustituir nuestros

Para determinar si necesitamos poner unos neumáticos nuevos, hay un modo sencillo de saberlo, los neumáticos en el interior de su dibujo tienen de unos tacos, según los cuales, una vez haya llegado la superficie del neumático, habrá que cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de los neumáticos es desequilibrado, habrá que ver si hay zonas excesivamente desgastadas, que den pie a poner en riesgo la seguridad.

Para saber que presión le hace falta a cada rueda, podrá encontrar un adhesivo con las presiones en bares en el borde de la puerta del piloto.

2. No es necesario sustituir los 4 neumáticos a menos que sea imprescindible.

Los neumáticos delanteros de un Audi A5 Sportback (F5A) a menudo se desgastan en menos tiempo que las ruedas traseras; esto es especialmente cierto si no cambiamos de eje los neumáticos durante el tiempo que duran los neumáticos.

Echando un ojo a la profundidad de la ranura en los neumáticos delanteros y traseros, se podrá precisar si toca hacer la permuta de atrás a delante, de modo que aquel neumático que está un poco más desgastado se cambie al eje que gasta menos.

Si a las ruedas traseras les queda vida, cambiándolos separado, ahorraremos algo de dinero.

Si por fin te decides a reemplazar solamente dos neumáticos, es conveniente montarles en la parte trasera y poner los que había detrás en la parte delantera, mejorará el agarre y el manejo del Audi A5 Sportback (F5A).

Y si sufres un aquaplaning en suelo encharcado, la respuesta que te transmiten las ruedas delanteras gastadas es más pronunciada que la respuesta que recibirías si las ruedas gastadas fueran en detrás.

No adquiera una rueda de manera individual. Si un solo neumático esté estropeado, siempre adquiera otro para colocar en el otro costado del Audi A5 Sportback (F5A).

Y si reemplaza un par de ruedas en un Audi A5 Sportback (F5A) con tracción a las 4 ruedas, siga las recomendaciones del fabricante del Audi A5 Sportback (F5A).

3. Existen marcas menos conocidas con una calidad nada que envidiar a las más conocidas.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un pvp sustancialmente más bajo, sin embargo el rendimiento de durabilidad, y en agarre son prácticamente iguales, en ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para competir en otros canales de distribución.

Es patente que las principales marcas hacen neumáticos de gran calidad, pero igualmente las marcas menos conocidas fabrican neumáticos de similar calidad.

4. Proceder con el paralelo de los neumáticos

Alinear tu auto cada vez que renuevas neumáticos nuevos es básico para extender la vida de éstos. Realizar el alineado al auto estira la vida de nuestros neumáticos a la vez que mejora sus condiciones.

Si los neumáticos están correctamente alineadas, las ruedas se consumen de forma regular tal cuál lo planteado.

Que el paralelo no esté realizado o sea incorrecto provoca que haga falta cambiar las ruedas antes de lo que querríamos.