CAMBIAR NEUMATICOS AUDI A6

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Audi A6 depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en nuestra web se basa en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del fabricante pueden cambiar el tamaño del neumático de su Audi A6.

Hay que comprobar siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu Audi A6, particularmente el diámetro interior del neumático. Es imposible montar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta disponible actualmente. Para más información acerca de cómo escoger la medida adecuada de rueda para su Audi A6 y no cometer errores, puede ojear nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para que pueda seleccionar la rueda correcta para tu Audi A6, te invitamos a entrar en tu gama de autos Audi A6 eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá brindarle una amplia gama de ruedas con descuento para satisfacer su necesidad. Hasta los elementos de frenado más sofisticados no servirán si las ruedas no disponen un dibujo suficiente.

La revisión de los neumáticos y sustituirlos en el momento necesario es vital para el rendimiento y la seguridad de su coche.

Por desgracia, bastantes personas no piensan en los neumáticos de este modo... y es relativamente común. Los neumáticos son aburridos para el conductor medio de un Audi A6. Como consecuencia, muchos de nosotros que no sabemos cómo determinar si nos urge comprar unas ruedas nuevas, o qué neumáticos deben adquirir en el momento de cambiarlos. Para ayudarte, queremoscontarte cuatro consejos sencillos para que tu mismo puedas tener tus neumáticos bien mantenidos y no te den ningún problema.

1. ¿Cómo se cuando mis neumáticos ya están para ser reemplazados?

Para determinar si hay que colocar unos neumáticos nuevos, hay una forma sencilla de saberlo, pues los neumáticos dentro del rayado disponen de unos testigos de caucho, según los cuales, cuando se haya desgastado hasta la banda de rodadura, será momento de cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de nuestros neumáticos no es uniforme, deberemos de ver si tiene partes excesivamente desgastadas, que puedan poner en riesgo nuestra seguridad.

El manual del usuario debe tener la presión recomendada para las ruedas, y en casi todas las gasolineras tienen un compresor de aire con un medidor de presión de neumáticos en caso de que necesite inflarlos.

2. No es obligatorio cambiar los cuatro neumáticos de nuestro Audi A6 a la vez, puede llevarse a cabo delanteros o traseros indistintamente.

Las ruedas delanteras de un coche a menudo se gastan en menos tiempo que los neumáticos traseros; esto es especialmente cierto si no cambiamos de eje las ruedas durante el tiempo que duran las ruedas.

No es difícil comparar los neumáticos de ambos ejes, y ver que neumáticos están mas gastados, hay que pensar que los neumáticos nuevos tienen 8-9 milímetros y una vez que lleguen a 1.6 milímetros tocará cambiarlas, considerando esto determinaremos el momento idóneo para permutarlos de eje.

Reemplazar cuatro ruedas cuesta el doble que cambiar dos, y a los neumáticos traseros pueden quedarle kilómetros de vida.

Si adquieres un par de neumáticos y no 4, siempre es mejor colocar los neumáticos nuevos detrás, cambiando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos harán que el Audi A6 se mantenga estable si necesitas salir de una situación de peligro.

Y si haces aquaplaning en tiempo húmedo, la comunicación que te transmiten las ruedas delanteras gastadas es más inmediata que la respuesta que recibirías si esas ruedas gastadas están montadas en en la parte posterior.

Reemplace en todo caso las ruedas por parejas, no cambie solo uno, pese no estén desgastados. No superará la ITV.

Y si reemplaza una pareja de neumáticos en un Audi A6 con tracción en todas las ruedas, siga las recomendaciones del fabricante.

3. Existen marcas menos conocidas de una calidad similar a las prestigiosas.

Las grandes multinacionales que conocemos de ver en nuestros coches o gracias a campañas publicitarias que hacen desde hace años, hacen que tengamos magnifica percepción de ellas, por contra hay enseñas de menor renombre, con una duración similar, facultades de confort y agarre equivalente, y un precio sustancialmente menor.

Desde luego que las principales marcas sacan al mercado producto de calidad, pero en la parte que les toca las marcas menos conocidas fabrican producto de similar calidad.

4. Proceder con el paralelo de las ruedas

Alinear tu coche cada vez que instalas nuevos neumáticos es básico para prolongar la vida de éstos. Hacer el alineado al auto extiende la vida de nuestros neumáticos al mismo tiempo que mantiene sus condiciones.

El alineado hecho correctamente consigue que las ruedas se gasten correctamente.

Que el paralelo no esté hecho o sea mal hecho tiene por consecuencia que haya que reemplazar las ruedas antes de tiempo.