CAMBIAR NEUMATICOS AUDI R8

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Audi R8 depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en este documento se basa en la más completa información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño de la rueda del Audi R8.

Comprueba siempre las dimensiones de las ruedas instaladas actualmente en tu Audi R8, particularmente el diámetro de la llanta. No se pueden instalar neumáticos de un diámetro distinto al de la llanta disponible actualmente. Para más información sobre cómo escoger el tamaño correcto de rueda para su Audi R8 y no equivocarse, por favor ojee nuestra guía.

A fin de ayudarte a seleccionar la rueda correcta para tu Audi R8, te invitamos a entrar en tu gama de coches Audi R8 seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia selección de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad. nuestro neumáticos está agotado o tenemos nuestros neumáticos en pésimo estado, carecerán de importancia el resto de sistemas de seguridad del Audi R8, que nuestros neumáticos se encuentren bien es la variable más importante respecto de seguridad de nuestro Audi R8.

La revisión de los neumáticos y sustituirlos cuando sea necesario es primordial para mantener las prestaciones y la seguridad de tu Audi R8.

Muchos automovilistas no es consciente de que su seguridad va a depender en directamente de los neumáticos. El conductor medio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que ruedas monta su Audi R8, ni que tareas de mantenimiento son necesarias, pues no algo que sea seductor. Queremos prestarte ayuda, te mostramos cuatro consejos sencillos para que tu mismo puedas tener tus neumáticos bien mantenidos y no tengas problema.

1. Determine si es momento de sustituirlas

Nuestros neumáticos legalmente deben de tener más de 1.6mm de profundidad en el ranurado, hay un modo sencillo de ver si se encuentran en buen estado, para saberlo debemos identificar unos testigos dentro de la ranura del neumático, nos indicarán en el momento la banda de rodadura llegue al testigo, tendremos que proceder al cambio.

Comprueba que los laterales de los neumáticos no tengan un desgaste excesivo, y revisa que la presión de las ruedas sea correcta.

Debemos informarnos de la presión que lleva nuestro coche en las ruedas e inflarlo a ambos lados por igual.

2. No es imperativo reemplazar los cuatro neumáticos de nuestro Audi R8 a la vez, puede llevarse a cabo delanteros o traseros indistintamente.

Es bastante normal ver que los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los del eje trasero, por ser habitualmente las motrices, esto se puede evitar rotando los neumáticos de sitio, buscando conseguir el desgaste sea más regular.

Mirando la profundidad del dibujo en los neumáticos delanteros y traseros, dará pie a precisar si es buen momento para hacer la permuta de atrás a delante, de modo que aquel neumático que estaba un poco más desgastado se cambie al eje que gasta menos.

Cambiar las cuatro ruedas cuesta 2 veces que cambiar una pareja, habrá que tenerlo en cuenta.

Si compras un par de neumáticos y no cuatro, es mejor poner los neumáticos nuevos en el eje trasero, cambiando los viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos harán que el coche permanezca estable si necesitas salir de una situación de peligro.

Ante una situación de peligro como es un aquaplaning, nos damos cuenta con anterioridad si se deslizan los neumáticos anteriores que los traseros, por tanto es más conveniente llevar las que estén en mejor estado detrás.

No sustituya los neumáticos individualmente, sustitúyalos en todos los casos por parejas, aunque estén sin gastar.

Para aquellos coches que tienen tracción a las 4 ruedas, hacer caso de las sugerencias que de el constructor del coche.

3. Existen marcas menos conocidas de una calidad nada que envidiar a las prestigiosas.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un precio sustancialmente menor, pero las prestaciones de vida útil, y en agarre son del mismo nivel, en muchas ocasiones están hechas por los mismos fabricantes que sí reconocemos, para distribuir en otros canales.

El hecho de que un fabricante de ruedas no sea conocida, no quiere decir per se que la fabricación no tenga calidad, en bastantes ocasiones es de idéntica condición que las principales marcas.

4. Ejecutar la alineación

Alinear tu coche cada vez que instalas nuevos neumáticos es básico para alargar el uso de los mismos. Hacer el alineado a nuestro automóvil hace que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, logrando que el coche vaya recto y gaste las ruedas homogéneamente.

El alineado hecho correctamente logra que las ruedas se desgasten de forma regular.

Si queremos prolongar la vida de los neumáticos y que no haya que sustituirlos antes de lo necesario será imprescindible que se le haya realizado un paralelo.