CAMBIAR NEUMATICOS AUDI TT

El tamaño correcto del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Audi TT depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en este documento se basa en la más completa información de que disponemos actualmente. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño del neumático del Audi TT.

Hay que comprobar siempre las medidas de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Audi TT, en particular el diámetro de la llanta. No se pueden instalar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta que tenemos.

Si necesita conocer más sobre cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Audi TT y no equivocarse, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para ayudarte a escoger el neumático adecuado para su Audi TT, te invitamos a acceder en tu gama de coches Audi TT eligiéndolo. Haciendo esto podremos brindarle una amplia selección de ruedas con descuento para ofrecerle lo más adecuado.

El elemento de seguridad de más importanciadel coche son las ruedas, de nada te servirán el resto de elementos de seguridad si las ruedas no dispongan del suficiente dibujo.

Es vital cambiar los neumáticos cuando su estado no sea el ideal, mejorará la seguridad y mejorará rendimiento.

Por desgracia, muchas personas no piensan en los neumáticos de este modo... y es comprensible.

Los neumáticos no son atractivos para el dueño medio de un Audi TT. Como consecuencia, muchos de nosotros que no sabemos cómo determinar si les hace falta comprar unos neumáticos nuevos, o qué medida de neumático comprar en el momento de sustituirlos.

Queremos echarte una mano, queremoscontarte cuatro consejos para que puedas tener tus ruedas bien atendidos y no te den ningún problema.

1. ¿Cómo se si los neumáticos ya están para ser cambiados?

Los neumáticos deben de tener más de 1.6mm de profundidad en su ranurado, hay un modo sencillo de identificar si se encuentran correctamente, para ello debemos buscar unos tacos dentro del dibujo de la rueda, los cuales en el momento la banda de rodadura llegue al indicador, tendremos que proceder a cambiarlos.

En algunas ocasiones el desgaste de nuestros neumáticos es desequilibrado, deberemos de ver si hay partes demasiado desgastadas, que puedan poner en riesgo la seguridad.

En el manual del conductor debe mostrarse la presión recomendada para los neumáticos, y en casi todas las gasolineras tienen una máquina para inflar con con un barómetro en caso de que necesite inflarlos.

2. No es siempre necesario sustituir los 4 neumáticos del Audi TT simultáneamente, puede hacerse por ejes.

Es bastante normal ver los neumáticos delanteros se desgastan a mayor velocidad que los del eje trasero, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede controlar rotando los neumáticos de posición, buscando lograr un desgaste más uniforme.

Es sencillo comparar los neumáticos de ambos ejes, y ver que neumáticos están mas gastados, recordemos que las ruedas nuevas tienen 8-9 mm y cuando lleguen a 1.6 milímetros tocará sustituirlas, considerando esto pensaremos en el momento idóneo para permutarlos de eje.

En el caso de que a los neumáticos traseros les queda vida, si hacemos el cambio separado, gastaremos menos dinero.

Cuando reemplaces únicamente las ruedas de uno de las dos ejes, conviene montar el nuevo en la parte trasera, para conseguir aumentar el agarremientras se conduce.

Ante una emergencia como es un aquaplaning, nos percatamos con anterioridad si se deslizan los neumáticos anteriores que los posteriores, por tanto es más conveniente montar las que estén en mejor estado detrás.

No compre una rueda de manera individual. En el caso de que un solo neumático esté dañado, compre otro neumático para colocar en el otro costado del coche.

Para aquellos Audi TTs con tracción total, hacer caso de los consejos que de a tal respecto el fabricante del coche.

3. Hay segundas marcas de una calidad similar a las prestigiosas.

La mayoría de la gente reconoce dos o tres marcas de ruedas a partir de lo que les ha llegado en las diferentes campañas. Las marcas de menos relevancia pueden suponer un ahorro de más del 50 por ciento respecto con las principales marcas de renombre, y en muchos casos pueden brindar la misma vida útil y prestaciones de las ruedas.

Es patente que las principales marcas hacen neumáticos de gran calidad, pero por su parte las marcas menos conocidas hacen producto de equivalente calidad.

4. Proceder con el paralelo de las ruedas

Alinear tu auto cada vez que cambiar neumáticos nuevos es imprescindible para extender el uso de éstos. Hacer el alineado al vehículo logra que las 4 ruedas se encuentren perfectamente paralelas, logrando que el automóvil vaya recto y gaste los neumáticos uniformemente.

En el momento los neumáticos están bien alineadas, las ruedas se desgastan de forma uniforme según lo diseñado.

Que el paralelo no esté realizado o sea mal hecho tiene por consecuencia que haya que cambiar las ruedas antes de tiempo.