CAMBIAR NEUMATICOS AUDI TT

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Audi TT (FV3, FVP) depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden cambiar el tamaño del neumático de su Audi TT (FV3, FVP).

Hay que comprobar siempre las dimensiones de las ruedas instaladas actualmente en tu Audi TT (FV3, FVP), principalmente el diámetro interior del neumático. No se pueden montar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta montada.

Para más información acerca de cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Audi TT (FV3, FVP) y no cometer errores, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de que pueda elegir la rueda correcta para su Audi TT (FV3, FVP), te sugerimos entrar en tu gama de coches Audi TT (FV3, FVP) seleccionándolo. Este paso nos facilitará brindarle una amplia selección de neumáticos con los mejores precios para satisfacer sus requermientos.

Incluso los sistemas de frenado más modernos no servirán si las ruedas no muestran un dibujo seguro.

Cuando la profundidad del neumático del coche ya no es el adecuado es primordial sustituir nuestros neumáticos para asegurar el buen estado y premiar la seguridad.

Muchos conductores no es consciente de que su seguridad depende en buena medida de los neumáticos.

Los neumáticos no son atractivos para el dueño medio de un coche. Como resultado, hay demasiados de nosotros que no sabemos cómo determinar si necesitan comprar unos neumáticos nuevos, o qué neumáticos deben adquirir en el momento de cambiarlos.

Considere los siguientes 4 consejos sencillos y válidos sobre el reemplazo de las ruedas. Le ahorrarán dinero y, lo más importante, a estar a salvo.

1. ¿Cómo saber cuando los neumáticos ya están gastados?

Nuestros neumáticos deben de tener al menos 1.6mm de profundidad en su ranurado, es sencillo identificar si se encuentran en buen estado, para ello debemos identificar unos tacos dentro del dibujo del neumático, nos indicarán cuando la banda de rodadura se iguale al testigo, será el momento de ejecutar la sustitución.

Revisa que los laterales de los neumáticos no tengan un elevado desgaste, y además que la presión de las ruedas sea la recomendada.

Para saber que presión le hace falta a cada neumático, podrá encontrar una pegatina con las presiones en el borde de la puerta delantera izquierda.

2. No es necesario cambiar las 4 ruedas a menos que fuera necesario.

Los neumáticos de un Audi TT (FV3, FVP) no se desgastan con uniformidad, la causa principal es la motricidad y la dirección, aquellas ruedas que son motrices, normalmente se desgastan antes, puede ser interesante rotar las ruedas, para desgastarlas más uniformemente.

No es difícil comparar los neumáticos de los dos ejes, y ver que neumáticos están mas desgastado, recordemos que las ruedas nuevas tienen de 8 a 9 milímetros y cuando lleguen a 1.6 mm ya no se pueden utilizar, sabiendo esto en cuenta pensaremos en el momento adecuado para permutarlos de delante a atrás.

Reemplazar cuatro ruedas cuesta dos veces más que cambiar un par, y a los neumáticos traseros pueden quedarle kilómetros de vida.

Si compraste una pareja de neumáticos y no cuatro, siempre es más interesante poner los nuevos en el eje trasero, rotando los viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos harán que el Audi TT (FV3, FVP) permanezca estable si te hace falta salir de una situación de emergencia.

Y si tu Audi TT (FV3, FVP) hace aquaplaning en tiempo húmedo, la comunicación que recibes de las ruedas delanteras desgastadas es más inmediata que la información que podrías recibir si las ruedas gastadas están montadas en la parte trasera.

No reemplace un neumático de manera individual. En el caso de que un único neumático esté dañado, en todos los casos compre otro neumático nuevo para el otro flanco del coche.

Si es 4x4, siga las recomendaciones del libro del Audi TT (FV3, FVP).

3. No en todos los casos las primeras marcas son superiores.

La mayor parte de la gente puede nombrar dos o tres marcas de neumáticos a partir de lo que han leído, visto u oído en las campañas de marketing. Las enseñas menos conocidas pueden ahorrarle hasta el 50 por ciento en comparación con las marcas de prestigio, y en muchos casos pueden presentar equivalente vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

Desde luego que las principales marcas fabrican producto de calidad, pero por su parte las marcas menos conocidas hacen producto de equivalente calidad.

4. Hacer una alineación

Alinear tu coche cada vez que cambiar neumáticos nuevos es crucial para extender el uso de los mismos. Hacer el alineado al vehículo extiende la vida de nuestros neumáticos al mismo tiempo que mejora las prestaciones.

Si buscamos que los neumáticos trabajen correctamente como están diseñados, y que se desgasten de forma regular será necesario realizar el alineado.

Si deseamos estirar la vida de nuestros neumáticos y no tener que cambiarlos antes de lo necesario será bueno que se le haya hecho el paralelo.