CAMBIAR NEUMATICOS BMW 2500-3.3

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha suministrado su Bmw 2500-3.3 (E3) cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en este documento se basa en la mejor información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar la medida del neumático del Bmw 2500-3.3 (E3).

Comprueba siempre las dimensiones de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Bmw 2500-3.3 (E3), particularmente el diámetro de la llanta. No se pueden instalar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta disponible actualmente. Para más información sobre cómo seleccionar la medida adecuada de rueda para su Bmw 2500-3.3 (E3) y no cometer errores, puede leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para ayudarte a elegir el neumático adecuado para su Bmw 2500-3.3 (E3), te sugerimos entrar en tu gama de autos Bmw 2500-3.3 (E3) eligiéndolo. Haciendo esto podremos brindarle una amplia gama de neumáticos con descuento para ofrecerle lo más adecuado. El componente de seguridad de mayor importanciadel coche son los neumáticos, de poco sirven el resto de elementos de seguridad si las ruedas no tengan dibujo.

El correcto mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio en el momento necesario es primordial para mantener las prestaciones y la seguridad de su Bmw 2500-3.3 (E3).

Los automovilistas deben de concienciarse de la relevancia de esto, tenerlo en cuenta puede prevenir accidentes. Los neumáticos son aburridos para el conductor medio de un Bmw 2500-3.3 (E3). Como resultado, hay demasiados automovilistas no saben cómo determinar si nos urge comprar unos neumáticos nuevos, o qué medida de neumático comprar en el momento de sustituirlos. Para ayudarte, vamos a contarte cuatro consejos sencillos para que tu mismo seas capaz de tener tus ruedas bien atendidos y no tengas problema.

1. Vamos a ver si es el momento de sustituir nuestros

Los neumáticos tienen que tener más de 1.6mm de profundidad en su ranurado, es fácil ver si se encuentran en buen estado, para ello debemos identificar unos tacos dentro de la ranura del neumático, los cuales en el momento la banda de rodadura llegue al indicador, deberemos proceder a cambiarlos.

En algunas ocasiones el consumo de los neumáticos no es uniforme, deberemos de revisar si tiene partes demasiado desgastadas, que puedan comprometer la seguridad.

Debemos saber la presión que lleva nuestro coche en las ruedas y aplicárselo a los dos lados por igual.

2. No es necesario sustituir los cuatro neumáticos salvo que sea necesario.

Las ruedas en un coche no se gastan uniformemente, la causa principal es la motricidad y la dirección, aquellas ruedas que sean motrices, lógicamente se gastan más rápido, será interesante rotar los neumáticos, para desgastarlas por igual.

Ya vimos de qué manera saber si es necesario reemplazar un neumático, fijándonos en el indicador de desgaste podremos saber si hace falta cambiar los neumáticos de un eje o de los dos.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos cuesta el doble que reemplazar dos, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de vida.

Si adquieres dos neumáticos en lugar de 4, siempre es más interesante montar los neumáticos nuevos en el eje trasero, rotando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos harán que el Bmw 2500-3.3 (E3) se mantenga estable si te hace falta evitar una situación de riesgo.

En una situación de peligro como el aquaplaning, nos percatamos con anterioridad si se patinan los neumáticos anteriores que los posteriores, por tanto es preferible llevar las que tengan mejor estado en la parte trasera.

No sustituya sus neumáticos de uno en uno, cámbielos siempre de dos en dos, pese a que no estén desgastados.

Y si sustituye una pareja de ruedas en un Bmw 2500-3.3 (E3) con tracción a las 4 ruedas, siga los consejos del fabricante.

3. No siempre las principales marcas tienen por qué ser mejores.

Las marcas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un pvp sustancialmente más bajo, sin embargo el rendimiento de vida útil, y de agarre son similares, en muchas ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que conocemos, para distribuir en otros canales de distribución.

Es de reconocer que las grandes marcas fabrican neumáticos de calidad, pero igualmente las segundas marcas hacen producto de equivalente calidad.

4. Hacer la alineación

Alinear tu coche cada vez que instalas neumáticos nuevos es imprescindible para prolongar la vida de los mismos. Hacer el paralelo al auto hace que todas las ruedas estén en la misma dirección, consiguiendo que el automóvil vaya más recto y desgaste las ruedas homogéneamente.

Si queremos que los neumáticos trabajen correctamente como están diseñados, y se desgasten regularmente es obligado realizar el paralelo.

Si pretendemos estirar la vida de los neumáticos y que no haya que cambiarlos antes de lo necesario será bueno que se le haya realizado un paralelo.