CAMBIAR NEUMATICOS BMW 3

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Bmw 3 (G20) cambia según las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web está basada en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden cambiar la medida de la rueda de su Bmw 3 (G20).

Comprueba siempre las medidas de las ruedas instaladas actualmente en tu Bmw 3 (G20), principalmente el diámetro de la llanta. No es posible instalar ruedas de un radio diferente al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más sobre cómo escoger el tamaño correcto de rueda para su Bmw 3 (G20) y no cometer errores, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para que pueda elegir la rueda correcta para su Bmw 3 (G20), te invitamos a acceder en tu gama de coches Bmw 3 (G20) eligiéndolo. Este paso nos facilitará ofrecerle un gran abanico de neumáticos con descuento para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. Hasta los sistemas de freno más adelantados no servirán si las ruedas no presentan un dibujo suficiente.

Cuando la profundidad del neumático del Bmw 3 (G20) ya no es adecuado es importante sustituir las ruedas para asegurar el correcto estado y premiar nuestra seguridad.

Lamentablemente, bastantes personas no piensan en las ruedas de este modo... y es entendible. El Bmw 3 (G20)movilista generalmente no tiene idea que cuidado necesitan sus neumáticos, y mucho menos que neumáticos monta su coche en el caso de desear sustituirlos. Para prestarte ayuda, vamos a contarte cuatro consejos sencillos para que seas capaz de tener tus neumáticos bien mantenidos y no te den ningún problema.

1. ¿Cómo se cuando mis neumáticos ya están para ser cambiados?

Los neumáticos tienen que tener más de 1.6mm de profundidad en su dibujo, es sencillo identificar si se encuentran en buen estado, para saberlo debemos identificar unos tacos dentro de la ranura de la rueda, los cuales en el momento la banda de rodadura llegue al indicador, deberemos proceder al cambio.

Debes revisar que los bordes de los neumáticos no tengan un elevado desgaste, y revisa que la presión de los neumáticos sea la recomendada.

Tendremos que informarnos de la presión que lleva nuestro coche en las ruedas y aplicárselo a ambos lados por igual.

2. No es necesario sustituir las 4 ruedas salvo que esto fuera imprescindible.

Es muy común ver los neumáticos de delante se desgastan a mayor velocidad que los traseros, por ser generalmente que transmiten la tracción, esto se puede controlar rotando los neumáticos de sitio, intentando conseguir un desgaste con mayor uniformidad.

Fijándonos en la profundidad del dibujo en los neumáticos de ambos ejes, podremos determinar si es buen momento para hacer la permuta de eje, y que ese neumático que estaba más gastado se cambie al eje que gasta menos.

Reemplazar cuatro ruedas cuesta dos veces más que cambiar sólo dos, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de uso.

Cuando cambies solo los neumáticos de un eje, conviene montar el nuevo detrás, para conseguir mejor agarremientras se conduce.

Y si tu coche hace aquaplaning en tiempo húmedo, la respuesta que te transmiten las ruedas delanteras desgastadas es más clara que la información que recibirías si esas ruedas desgastadas fueran en la parte trasera.

No reemplace los neumáticos de uno en uno, cámbielos siempre de dos en dos, pese a que no estén desgastados.

Para los Bmw 3 (G20)s que tienen tracción 4x4, hacer caso de los consejos que de el fabricante del Bmw 3 (G20).

3. Existen segundas marcas de una calidad nada que envidiar a las conocidas.

Las enseñas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un coste mucho más bajo, pero el rendimiento de vida útil, y en agarre son del mismo nivel, en ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para distribuir en otros canales.

Es patente que las grandes marcas hacen neumáticos de gran calidad, pero por su parte las segundas marcas hacen producto de equivalente calidad.

4. Realizar una alineación

Alinear tu auto cada vez que sustituyes neumáticos nuevos es importante para alargar la vida de éstos. Hacer el paralelo a nuestro vehículo logra que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, haciendo que el vehículo vaya más recto y desgaste las ruedas por igual.

Si las ruedas están correctamente alineadas, las ruedas se desgastan de forma homogénea según lo planteado.

Si queremos estirar la vida de nuestros neumáticos y no tener que sustituirlos antes de tiempo será recomendable que tenga bien hecho el paralelo.