CAMBIAR NEUMATICOS CHEVROLET HHR

La medida correcta del equipo original con el que se ha suministrado su Chevrolet HHR depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en este documento está basada en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del fabricante pueden variar la medida del neumático de su Chevrolet HHR.

Comprueba siempre las dimensiones de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Chevrolet HHR, en particular el diámetro de la llanta. Es imposible instalar neumáticos de un diámetro distinto al de la llanta disponible actualmente. Si necesita conocer más acerca de cómo escoger el tamaño correcto de rueda para su Chevrolet HHR y no errar, por favor ojee nuestro apartado.

Para que pueda elegir la rueda correcta para su Chevrolet HHR, te sugerimos entrar en tu gama de coches Chevrolet HHR eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle un gran abanico de neumáticos con descuento para satisfacer sus requermientos. los neumáticos está gastado o tenemos nuestras ruedas en mala situación, carecerán de importancia el resto de sistemas para la seguridad de nuestro coche, el correcto estado de las ruedas es la variable de mayor importancia de seguridad en nuestro Chevrolet HHR.

El mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio en el momento necesario es vital para mantener las prestaciones y la seguridad en tu Chevrolet HHR.

Lamentablemente, mucha gente no piensa en los neumáticos de esta manera... y es relativamente común. Los neumáticos son aburridos para el dueño medio de un Chevrolet HHR. Como consecuencia, hay demasiados automovilistas no saben cómo determinar si les hace falta comprar unas ruedas nuevas, o qué medida de neumático comprar cuando sea el momento de sustituirlos. Considere los siguientes cuatro consejos útiles y sencillos sobre el cambio de los neumáticos. Le vendrán bien para ahorrar dinero y, más importante aún, a estar a salvo.

1. Veamos si es momento de sustituirlas

Para saber si necesitamos poner unas ruedas nuevas, hay un modo sencillo de saberlo, los propios neumáticos dentro del dibujo tienen de unos tacos, a los cuales, cuando haya llegado la superficie del neumático, será momento de cambiarlos, habremos llegado al rayado mínimo que es de 1.6mm.

Hay veces que el consumo de nuestros neumáticos es desequilibrado, habrá que ver si hay partes demasiado gastadas, que puedan comprometer nuestra seguridad.

El manual del usuario debe mostrarse la presión que se recomienda para las ruedas, y la mayoría de las gasolineras tienen un compresor de aire con con un barómetro por si necesitas inflarlos.

2. Si el estado las ruedas lo permite, solo tiene que reemplazar los neumáticos de un eje.

Es bastante normal ver que los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los traseros, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede controlar rotando los neumáticos de sitio, intentando lograr el desgaste sea regular.

Echando un ojo a la profundidad del dibujo en las ruedas de ambos ejes, dará pie a determinar si toca hacer la permuta de atrás a delante y viceversa, y que aquel neumático que estaba un poco más gastado pase al eje donde se desgasta menos.

Hacer la sustitución en cuatro ruedas vale el doble que cambiar un par, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de vida.

Si compraste un par de neumáticos y no 4, es más interesante montar los nuevos en la parte trasera, cambiando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos ayudarán a que el Chevrolet HHR permanezca estable si te hace falta salir de una situación de emergencia.

Ante una situación de peligro como el aquaplaning, nos damos cuenta con anterioridad si se resbalan los neumáticos delanteros que los traseros, por tanto es más conveniente montar las ruedas que tengan mejor estado detrás.

Sustituya siempre las ruedas de dos en dos, no reemplace una unidad, pese a que no estén gastados. No superará la ITV.

Si su Chevrolet HHR es 4x4, haga caso a las sugerencias del libro del usuario.

3. No en todos los casos las primeras marcas tienen por qué ser superiores.

La mayor parte de la gente puede nombrar dos o tres marcas de neumáticos a partir de lo que han leído, visto u oído en las campañas de marketing. Las marcas menos conocidas pueden suponer un ahorro de hasta el 50 por ciento en comparación con las marcas de prestigio, y pueden (potencialmente) presentar similar vida útil y prestaciones de las ruedas.

Que una marca de ruedas no sea conocida, no quiere decir que su producto no tenga calidad, en bastantes ocasiones es de similar calidad que las principales marcas.

4. Hacer la alineación

Alinear tu auto cada vez que renuevas neumáticos nuevos es básico para alargar el uso de éstos. Hacer el paralelo al auto consigue que todas las ruedas estén perfectamente paralelas, consiguiendo que el coche vaya recto y desgaste las ruedas homogéneamente.

El alineado bien hecho logra que las ruedas se gasten por igual de manera homogénea.

Si coloca los neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el desgaste desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos prematuramente.