CAMBIAR NEUMATICOS CHEVROLET SPARK

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Chevrolet SPARK depende de las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en la plataforma está basada en la más completa información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño de la rueda de su Chevrolet SPARK.

Comprueba siempre las dimensiones de los neumáticos instalados actualmente en tu Chevrolet SPARK, principalmente el diámetro interior del neumático. No se pueden montar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta disponible actualmente.

Para más información acerca de cómo seleccionar la medida adecuada de neumático para su Chevrolet SPARK y no cometer errores, por favor ojee nuestro apartado.

A fin de que pueda escoger el neumático adecuado para su Chevrolet SPARK, te invitamos a entrar en tu gama de coches Chevrolet SPARK seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle un gran abanico de ruedas con descuento para ofrecerle lo más adecuado.

nuestro neumáticos está liso o tenemos nuestras ruedas en mal estado, tendrán poca importancia los demás elementos de seguridad del Chevrolet SPARK, el correcto estado de los neumáticos es el elemento más importante de seguridad en nuestro Chevrolet SPARK.

El mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio en el momento necesario es primordial para mantener las prestaciones y la seguridad en su coche.

Muchos conductores no es consciente de que su seguridad va a depender en directamente de las ruedas.

Los neumáticos no son atractivos para el dueño medio de un Chevrolet SPARK. Como resultado, muchos automovilistas no saben cómo valorar si les hace falta un nuevo juego de neumáticos, o qué neumáticos deben comprar cuando sea el momento de reemplazarlos.

Para prestarte ayuda, te mostramos 4 consejos para que tu mismo puedas tener tus ruedas bien mantenidos y no te provoquen problema.

1. Determine si es momento de reemplazarlas

Para determinar si hay que colocar unos neumáticos nuevos, hay una forma sencilla de verlo, los propios neumáticos en el interior del dibujo tienen de unos tacos, a los cuales, cuando se haya desgastado hasta la banda de rodadura, habrá que cambiarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

Hay veces que el desgaste de nuestros neumáticos es desequilibrado, deberemos de ver si hay partes excesivamente gastadas, que den pie a poner en riesgo la seguridad.

Tendremos que saber la presión que lleva el coche en los neumáticos y aplicárselo a ambos lados equitativamente.

2. No es siempre necesario sustituir los cuatro neumáticos de nuestro Chevrolet SPARK a la vez, cabe la posibilidad de hacerse delanteros o traseros independientemente.

Las ruedas en un Chevrolet SPARK no se gastan con uniformidad, el motivo principal es que unas son motrices, aquellas ruedas que son motrices, normalmente se gastan más rápido, será interesante rotar los neumáticos, para desgastarlas uniformemente.

Fijándonos en la profundidad de la ranura en las ruedas delanteros y traseros, se podrá determinar si es buen momento para cambiar de delante a atrás y viceversa, de modo que ese neumático que estaba un poco más gastado se cambie al eje donde se desgasta menos.

Cambiar las 4 ruedas cuesta el doble que cambiar una pareja, tendremos que tenerlo en cuenta.

Si por fin te decides a sustituir solamente dos neumáticos, se recomienda ponerles en el eje trasero y montar los que había detrás en la parte delantera, se incrementará el agarre y la estabilidad del Chevrolet SPARK.

Y si haces aquaplaning en suelo mojado, la comunicación que recibes de las ruedas delanteras gastadas es más inmediata que la respuesta que podrías recibir si las ruedas gastadas están montadas en detrás.

Reemplace siempre las ruedas por parejas, no reemplace solo uno, pese a que no estén desgastados. No pasará la ITV.

Si su Chevrolet SPARK es un 4x4, siga las sugerencias del manual del usuario.

3. No en todos los casos las principales marcas son superiores.

Las grandes enseñas que conocemos de nuestros Chevrolet SPARKs o de las grandes campañas de publicidad que llevan a cabo desde hace años, logran que tengamos muy magnifica opinión de ellas, sin embargo hay enseñas de menos renombre, con una duración equivalente, condiciones de comodidad y agarre del mismo nivel, y con un coste sustancialmente menor.

Desde luego que las grandes marcas hacen producto de gran calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas hacen producto de equivalente calidad.

4. Realizar la alineación

Alinear tu coche cada vez que renuevas neumáticos nuevos es básico para extender la vida de los mismos. Hacer el alineado al auto alarga el uso de los neumáticos a la vez que mejora sus condiciones.

El paralelo hecho correctamente logra que los neumáticos se gasten correctamente.

Que el paralelo no esté hecho o esté incorrecto tiene por consecuencia que haya que cambiar los neumáticos antes de lo esperado.