CAMBIAR NEUMATICOS CHRYSLER GRAND VOYAGER V

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Chrysler GRAND VOYAGER V (RT) cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en la plataforma está basada en la más completa información de que disponemos actualmente. Los cambios basados en las modificaciones del fabricante pueden variar la medida del neumático del Chrysler GRAND VOYAGER V (RT).

Asegura que sean correctas siempre las dimensiones de las ruedas instaladas actualmente en tu Chrysler GRAND VOYAGER V (RT), en particular el diámetro de la llanta. No es posible instalar neumáticos de un radio distinto al de la llanta montada. Si necesita conocer más acerca de cómo escoger la medida adecuada de neumático para su Chrysler GRAND VOYAGER V (RT) y no cometer errores, por favor lea nuestro apartado.

A fin de ayudarte a escoger el neumático adecuado para tu Chrysler GRAND VOYAGER V (RT), te invitamos a entrar en tu gama de autos Chrysler GRAND VOYAGER V (RT) eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá brindarle un gran abanico de neumáticos con descuento para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. El elemento de seguridad de mayor importanciadel Chrysler GRAND VOYAGER V (RT) son las ruedas, de nada servirán los demás componentes de seguridad si las ruedas no dispongan del suficiente dibujo.

La revisión de las ruedas y su sustitución cuando sea necesario es básico para el rendimiento y la seguridad de tu Chrysler GRAND VOYAGER V (RT).

Lamentablemente, la mayoría de la gente no piensa en las ruedas de esta manera... y es entendible. El Chrysler GRAND VOYAGER V (RT)movilista muchas veces desconoce queplan de cuidado requieren sus ruedas, y aún menos cuales son los neumáticos monta su coche en el caso de querer sustituirlos. Queremos ayudarte, te mostramos 4 consejos sencillos para que tu mismo seas capaz de tener tus ruedas bien mantenidos y no te den ningún problema.

1. ¿Cómo saber si los neumáticos ya están para ser reemplazados?

Los neumáticos tienen que tener al menos 1.6mm de profundidad en el dibujo, es fácil identificar si se encuentran correctamente, para saberlo debemos identificar unos tacos dentro de la ranura del neumático, los cuales cuando la banda de rodadura llegue al testigo, será momento de hacer el reemplazo.

En algunas ocasiones el consumo de nuestros neumáticos es desequilibrado, deberemos de ver si hay partes excesivamente gastadas, que den pie a comprometer la seguridad.

Para saber que presión necesita llevar cada rueda, podrá encontrar una placa con las presiones en bares en el marco de la puerta delantera izquierda.

2. No tiene por qué cambiar los cuatro neumáticos a menos que esto fuera imprescindible.

Es muy común ver los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los neumáticos traseros, por ser habitualmente las motrices, esto se puede controlar rotando los neumáticos de posición, intentando lograr el desgaste sea regular.

Es sencillo comparar los neumáticos de los dos ejes, y ver que neumáticos están mas desgastado, recordemos que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 milímetros y cuando tengan 1.6 milímetros ya no se pueden usar, sabiendo esto en cuenta pensaremos en el momento idóneo para cambiarlos de delante a atrás.

Reemplazar cuatro neumáticos cuesta dos veces más que reemplazar dos, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Si compras un par de neumáticos en lugar de cuatro, es más interesante poner los nuevos en la parte trasera, rotando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos permitirán que el coche permanezca estable si necesitas evitar una situación de peligro.

En una emergencia como el aquaplaning, nos enteramos con anterioridad si se deslizan los neumáticos delanteros que los posteriores, por tanto es preferible llevar las ruedas que estén en mejor estado detrás.

No adquiera una rueda individualmente. En el caso de que un único neumático esté dañado, adquiera otro neumático para colocar en el otro flanco del Chrysler GRAND VOYAGER V (RT).

Para aquellos coches con tracción 4x4, hacer caso de los consejos que de el constructor del coche.

3. No siempre las principales marcas tienen por qué ser superiores.

Las grandes marcas que conocemos de nuestros coches o de las grandes campañas publicitarias que hacen desde hace años, hacen que tengamos adecuada percepción de éstas, por contra hay marcas de menor renombre, con una vida útil equivalente, facultades de confort y agarre parecido, y con un coste sustancialmente menor.

Las marcas reconocidas están habituadas a fabricar ruedas de calidad, pero hay cantidad de enseñas menos reconocidas que son igualmente de calidad.

4. Proceder a hacer una alineación

Alinear tu auto cada vez que renuevas nuevos neumáticos es crucial para extender la vida de los mismos. Hacer el paralelo a nuestro automóvil hace que todas las ruedas estén en la misma dirección, logrando que el vehículo vaya recto y gaste las ruedas por igual.

En el momento las ruedas están bien alineadas, los neumáticos se desgastan de forma uniforme tal cuál lo planteado.

Si instala los neumáticos nuevos y están desalineados, el desgaste desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos antes de su vida útil.