CAMBIAR NEUMATICOS CHRYSLER VIPER

El tamaño correcto del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Chrysler VIPER depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web está basada en la mejor información de que disponemos actualmente. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño de la rueda del Chrysler VIPER.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Chrysler VIPER, en particular el diámetro de la llanta. No es posible montar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta disponible actualmente. Si necesita conocer más acerca de cómo escoger el tamaño correcto de rueda para su Chrysler VIPER y no errar, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de que pueda elegir la rueda correcta para tu Chrysler VIPER, te invitamos a entrar en tu gama de autos Chrysler VIPER eligiéndolo. Este paso nos facilitará ofrecerle un gran abanico de neumáticos con descuento para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. La parte que más influye en la seguridad del Chrysler VIPER son los neumáticos, de nada servirán los demás componentes de seguridad en el supuesto de que las ruedas no tengan agarre.

Es importante cambiar las ruedas en el momento en que su estado ya no es el ideal, se incrementará la seguridad y mejorarán las prestaciones.

Lamentablemente, muchas personas no piensan en las ruedas de este modo... y es entendible. El conductor promedio no sabe lo suficiente para elegir que ruedas monta su Chrysler VIPER, ni que tareas de mantenimiento necesitan, no es un tema atractivo. Queremos ayudarte, queremoscontarte cuatro consejos para que seas capaz de tener tus neumáticos bien mantenidos y no te den ningún problema.

1. Vamos a ver si ha llegado el momento de sustituir mis neumáticos

Para determinar si necesitamos colocar unas ruedas nuevas, existe un modo sencillo de saberlo, pues los propios neumáticos en el interior de su dibujo tienen de unos testigos de caucho, a los cuales, una vez se haya desgastado hasta la superficie del neumático, será momento de sustituirlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

Hay que cerciorarse que los bordes de las ruedas no muestren un elevado desgaste, y que la presión de las ruedas sea correcta.

Para saber que presión le hace falta a cada neumático, podrá encontrar una pegatina con las presiones en el marco de la puerta delantera izquierda.

2. No es siempre necesario reemplazar los 4 neumáticos de nuestro coche a la vez, puede hacerse por ejes.

Es bastante normal ver que los neumáticos de delante se desgastan con mayor velocidad que los traseros, por ser habitualmente las motrices, esto se puede evitar rotando los neumáticos de posición, intentando lograr el desgaste sea más regular.

En el punto anterior describimos de qué manera saber si hace falta sustituir una rueda, mirando el indicador de desgaste podremos saber si será necesario sustituir las ruedas de un eje o de los dos.

Si a las ruedas traseras aún les queda uso, cambiándolos de dos en dos, gastaremos menos dinero.

Si adquieres dos neumáticos en lugar de 4, es más interesante poner los neumáticos nuevos detrás, permutando los viejos delante. Los neumáticos nuevos harán que el Chrysler VIPER permanezca estable si necesitas evitar una situación de peligro.

En una situación de peligro como es un aquaplaning, nos damos cuenta antes si se deslizan los neumáticos anteriores que los posteriores, y es por esto que es preferible llevar las que tengan mejor estado detrás.

No sustituya los neumáticos individualmente, reemplácelos en todos los casos por parejas, pese a que no estén gastados.

Para aquellos Chrysler VIPERs que tienen tracción total, hacer caso de los consejos que de a tal respecto el fabricante del coche.

3. Hay marcas menos prestigiosas de una calidad similar a las prestigiosas.

Las segundas marcas que no son tan conocidas tienen un pvp mucho más bajo, pero las prestaciones de vida útil, y de agarre son similares, en ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que conocemos, para vender en otros canales.

El hecho de que una marca de ruedas no sea conocida, no quiere decir que su producción no tenga calidad, en ciertas ocasiones es de semejante condición que las grandes marcas.

4. Llevar a cabo el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que instalas nuevos neumáticos es imprescindible para prolongar la vida de los mismos. Hacer el paralelo al auto estira el uso de los neumáticos al mismo tiempo que mejora sus condiciones.

En el momento las ruedas están bien alineadas, los neumáticos se consumen de manera uniforme según lo diseñado.

Si coloca nuevas ruedas y se encuentran desalineadas, el desgaste desigual hará necesario cambiar los neumáticos antes de su vida útil.