CAMBIAR NEUMATICOS CHRYSLER VIPER

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha entregado su Chrysler VIPER depende de las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en este documento se basa en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las modificaciones del constructor pueden cambiar la medida del neumático de su Chrysler VIPER.

Comprueba siempre las medidas de las ruedas instaladas actualmente en tu Chrysler VIPER, particularmente el diámetro de la llanta. No se pueden instalar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta que tenemos.

Si necesita conocer más sobre cómo seleccionar la medida adecuada de neumático para su Chrysler VIPER y no equivocarse, puede leer nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de que pueda escoger la rueda correcta para tu Chrysler VIPER, te invitamos a acceder en tu gama de vehículos Chrysler VIPER seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia selección de neumáticos con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades.

El componente de seguridad más importantede nuestro coche son los neumáticos, de poco valdrán el resto de elementos de seguridad en el caso de que las ruedas no dispongan del suficiente dibujo.

Es vital sustituir los neumáticos cuando su estado no sea el ideal, se incrementará la seguridad y se incrementarán las prestaciones.

Muchos automovilistas no piensan en que su seguridad depende en buena medida de los neumáticos.

Los neumáticos no son atractivos para el propietario medio de un Chrysler VIPER. Como consecuencia, muchos de nosotros que no sabemos cómo valorar si les hace falta comprar unos neumáticos nuevos, o qué medida de neumático adquirir cuando sea el momento de sustituirlos.

Considere los siguientes 4 consejos útiles y sencillos sobre el reemplazo de los neumáticos. Le ayudarán a ahorrar y, más importante si cabe, a mantenerse seguro en la carretera.

1. ¿Cómo saber cuando los neumáticos ya están para ser cambiados?

Para saber si hay que poner unos neumáticos nuevos, hay un modo sencillo de saberlo, pues los neumáticos en el interior del rayado tienen de unos tacos, a los cuales, cuando se haya desgastado hasta la banda de rodadura, será momento de cambiarlos, habremos llegado al rayado mínimo que es de 1.6mm.

Hay veces que el desgaste de los neumáticos no es uniforme, habrá que revisar si tiene partes excesivamente desgastadas, que puedan comprometer nuestra seguridad.

Para saber que presión le hace falta a cada rueda, podrá encontrar una placa con las presiones en el borde de la puerta del piloto.

2. Si el estado las ruedas lo permite, solo tiene que reemplazar las ruedas delanteras o traseras.

Es muy común ver que los neumáticos de delante se gastan más rápido que los del eje trasero, por ser generalmente motrices, esto se puede controlar rotando los neumáticos de sitio, intentando conseguir un desgaste con mayor uniformidad.

Es sencillo comparar las ruedas de ambos ejes, y ver que neumáticos están mas gastados, recordemos que las ruedas nuevas tienen 8-9 mm y una vez que lleguen a 1.6 mm tocará sustituirlas, teniendo esto en cuenta pensaremos en el momento adecuado para permutarlos de delante a atrás.

Renovar los 4 neumáticos vale el doble que sustituir una pareja, tendremos que tenerlo en cuenta.

Si adquieres dos neumáticos en lugar de 4, es más interesante colocar los nuevos detrás, permutando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos harán que el coche se mantenga estable si necesitas evitar una situación de emergencia.

En una situación de peligro como es un aquaplaning, nos enteramos con anterioridad si se desplazan las ruedas delanteras que las posteriores, por tanto es preferible llevar las ruedas que estén en mejor estado detrás.

No reemplace sus neumáticos de uno en uno, reemplácelos siempre por parejas, aunque no estén desgastados.

Si es 4x4, haga caso a los consejos del libro del usuario.

3. No en todos los casos las primeras marcas son superiores.

Las marcas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un coste sustancialmente más bajo, sin embargo el rendimiento de durabilidad, y en agarre son del mismo nivel, en muchas ocasiones están hechas por los mismos fabricantes que conocemos, para competir en distintos canales de distribución.

Las marcas reconocidas acostumbran fabricar ruedas de calidad, no obstante hay bastantes enseñas con menor reconocimiento que son igualmente buenas.

4. Hacer la alineación a los neumáticos del automóvil

Alinear tu auto cada vez que instalas neumáticos nuevos es crucial para prolongar la vida de éstos. Hacer el alineado al automóvil consigue que las 4 ruedas estén en la misma dirección, consiguiendo que el coche vaya recto y desgaste las ruedas por igual.

Si queremos que los neumáticos trabajen correctamente como se desea, y que se gasten por igual será obligado hacer el paralelo.

Si instala ruedas nuevas y se encuentran desalineadas, el desgaste desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos prematuramente.