CAMBIAR NEUMATICOS CITROEN 2 CV

El tamaño correcto del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Citroen 2 CV depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en nuestra web está basada en la mejor información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las modificaciones del constructor pueden cambiar la medida de la rueda del Citroen 2 CV.

Hay que comprobar siempre las medidas de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Citroen 2 CV, particularmente el diámetro interior del neumático. No es posible instalar neumáticos de un diámetro diferente al de la llanta disponible actualmente.

Para más información acerca de cómo seleccionar la medida adecuada de rueda para su Citroen 2 CV y no errar, puede ojear nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de que pueda escoger el neumático adecuado para su Citroen 2 CV, te sugerimos acceder en tu gama de vehículos Citroen 2 CV seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia gama de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades.

El elemento de seguridad más importantede nuestro coche son los neumáticos, de poco te servirán los demás componentes de seguridad en el caso de que las ruedas no tengan agarre.

En el momento que la profundidad del neumático del Citroen 2 CV ya no es el adecuado es primordial reemplazar las ruedas para garantizar el buen estado y premiar nuestra seguridad.

La gente debe de concienciarse de la importancia de esto, pues se pueden prevenir posibles sustos.

El conductor habitualmente desconoce que mantenimiento necesitan sus neumáticos, y aún menos cuales son los neumáticos monta su Citroen 2 CV en supuesto de desear cambiarlos.

Considere los siguientes 4 consejos útiles y sencillos relativo al cambio de las ruedas. Le ahorrarán y, más importante aún, a estar seguro en la carretera.

1. Vamos a analizar si ha llegado el momento de sustituir mis neumáticos

Saber cuando los neumáticos tienen que ser cambiados es muy sencillo, fijándonos en el rayado de la rueda, veremos unos pequeños tacos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será momento de sustituir los neumáticos por unos nuevos.

Hay que cerciorarse que los bordes de los neumáticos no muestren un elevado desgaste, y además revisa que la presión de los neumáticos sea correcta.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada rueda, suele haber un adhesivo con las presiones en el borde de la puerta del piloto.

2. No es obligatorio sustituir los cuatro neumáticos del coche a la vez, cabe la posibilidad de hacerse por ejes.

Es muy común ver los neumáticos delanteros se gastan con mayor velocidad que los traseros, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede reducir rotando los neumáticos de sitio, intentando conseguir el desgaste sea uniforme.

No es difícil comparar los neumáticos de los dos ejes, y ver que neumáticos están mas gastados, recordemos que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 milímetros y una vez que tengan 1.6 milímetros tocará cambiarlas, considerando esto pensaremos en el momento adecuado para permutarlos de delante a atrás.

En el supuesto de que a los neumáticos traseros les queda vida, si hacemos el cambio separado, gastaremos menos dinero.

Ahora, si te decides a sustituir exclusivamente dos neumáticos, es conveniente montarles en el eje trasero y poner los que tenías detrás en la parte delantera, se incrementará el agarre y la estabilidad del coche.

Y si sufres un aquaplaning en tiempo húmedo, la respuesta que te transmiten las ruedas delanteras gastadas es más pronunciada que la respuesta que recibirías si esas ruedas gastadas están montadas en en la parte posterior.

No sustituya los neumáticos de uno en uno, reemplácelos en todos los casos de dos en dos, pese a que no estén gastados.

Y si sustituye un par de ruedas en un Citroen 2 CV con tracción a las 4 ruedas, siga los consejos del fabricante.

3. Las principales marcas de neumáticos no tienen por qué ser las mejores.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un precio sustancialmente menor, sin embargo las prestaciones de vida útil, y de agarre son del mismo nivel, en muchas ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que conocemos, para distribuir en distintos canales.

Que un fabricante de neumáticos no sea conocida, no quiere decir per se que su producto no tenga calidad, en bastantes ocasiones es de igual calidad que las grandes marcas.

4. Llevar a cabo la alineación a los neumáticos del vehículo

Alinear tu coche cada vez que cambiar neumáticos nuevos es importante para extender el uso de los mismos. Hacer el paralelo a nuestro coche logra que todas las ruedas se encuentren en la misma dirección, logrando que el vehículo vaya recto y gaste los neumáticos uniformemente.

Cuando los neumáticos están correctamente alineadas, los neumáticos se consumen de forma uniforme según lo planteado.

Si coloca los neumáticos nuevos y están desalineados, el consumo desigual requerirá un nuevo juego de neumáticos antes de lo deseable.