CAMBIAR NEUMATICOS CITROEN C1 II

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Citroen C1 II (PA_, PS_) depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en nuestra web se basa en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden cambiar la medida del neumático del Citroen C1 II (PA_, PS_).

Hay que comprobar siempre las dimensiones de los neumáticos instalados actualmente en tu Citroen C1 II (PA_, PS_), particularmente el diámetro de la llanta. No se pueden montar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta disponible actualmente. Para más información acerca de cómo elegir el tamaño correcto de neumático para su Citroen C1 II (PA_, PS_) y no cometer errores, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para ayudarte a elegir el neumático adecuado para tu Citroen C1 II (PA_, PS_), te sugerimos acceder en tu gama de vehículos Citroen C1 II (PA_, PS_) eligiéndolo. Este paso nos facilitará brindarle un gran abanico de ruedas con descuento para satisfacer su necesidad. Hasta los elementos de frenado más adelantados no servirán si los neumáticos no presentan un dibujo seguro.

En el momento que el dibujo del Citroen C1 II (PA_, PS_) ya no es adecuado es importante sustituir nuestros neumáticos para asegurar el correcto estado y premiar la seguridad.

La gente debe de concienciarse de la importancia de contemplar esto, pues se pueden prevenir incidentes. El usuario medio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que neumáticos monta su Citroen C1 II (PA_, PS_), tampoco que mantenimiento necesitan, no es un tema atractivo. Le dejamos estos cuatro consejos sencillos y válidos sobre el reemplazo de los neumáticos. Le ahorrarán dinero y, más importante si cabe, a estar seguro.

1. ¿Cómo se si mis neumáticos ya están para ser cambiados?

Saber si los neumáticos tienen que ser cambiados es fácil, si nos fijamos en el rayado de nuestro neumático, veremos unos pequeños tacos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que indica los 1.6 mm de mínimo permitido, será momento de cambiar los neumáticos por unos nuevos.

Hay veces que el desgaste de nuestros neumáticos no es uniforme, habrá que revisar si hay partes demasiado gastadas, que den pie a comprometer nuestra seguridad.

En el manual del usuario debe tener la presión recomendada para los neumáticos, y en casi todas las gasolineras tienen un compresor de aire con con un barómetro en caso de que necesite llenarlos.

2. Si el estado del neumático lo permite, solo tiene que cambiar los neumáticos de un eje.

Es bastante normal ver que los neumáticos de delante se desgastan con mayor velocidad que los neumáticos del eje trasero, por ser habitualmente las motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de posición, intentando conseguir un desgaste más uniforme.

En el punto anterior vimos como conocer si es necesario cambiar una rueda, fijándonos en el indicador de desgaste sabremos si hace falta reemplazar los neumáticos de los dos ejes o solo de uno.

Sustituir los cuatro neumáticos vale 2 veces que sustituir una pareja, tendremos que considerarlo.

En el supuesto que te decidas a cambiar solo dos neumáticos, es conveniente montarles en el eje trasero y poner los que había detrás en la parte delantera, se incrementará el agarre y la estabilidad del Citroen C1 II (PA_, PS_).

En una emergencia como es un aquaplaning, nos damos cuenta con anterioridad si se deslizan las ruedas anteriores que las traseras, por tanto es preferible llevar las ruedas que tengan mejor estado en la parte trasera.

No cambie sus neumáticos de uno en uno, reemplácelos en todos los casos de dos en dos, pese a que no estén gastados.

Si su Citroen C1 II (PA_, PS_) es 4x4, siga las recomendaciones del libro del Citroen C1 II (PA_, PS_).

3. Existen marcas menos prestigiosas con una calidad similar a las prestigiosas.

Las segundas marcas que no son tan conocidas tienen un coste mucho menor, sin embargo el rendimiento de vida útil, y en agarre son similares, en muchas ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para vender en otros canales.

Las grandes marcas están habituadas a producir ruedas de calidad, pero hay muchas enseñas con menor reconocimiento que igualmente son buenas.

4. Llevar a cabo la alineación a las ruedas de nuestros automóvil

Alinear tu auto cada vez que sustituyes neumáticos nuevos es básico para extender la vida de los mismos. Realizar el paralelo al auto estira el uso de nuestros neumáticos al mismo tiempo que mejora sus condiciones.

Si buscamos que nuestros neumáticos trabajen correctamente como están diseñados, y que se gasten regularmente es obligado hacer el alineado.

Si queremos prolongar la vida de nuestros neumáticos y que no haya que sustituirlos antes de tiempo será bueno que se le haya hecho el paralelo.