CAMBIAR NEUMATICOS CITROEN C1 II

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Citroen C1 II (PA_, PS_) depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web se basa en la mejor información de que tenemos actualmente. Los cambios basados en las modificaciones del constructor pueden cambiar la medida de la rueda de su Citroen C1 II (PA_, PS_).

Hay que comprobar siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Citroen C1 II (PA_, PS_), principalmente el diámetro interior del neumático. No se pueden instalar ruedas de un radio diferente al de la llanta que tenemos. Para más información sobre cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Citroen C1 II (PA_, PS_) y no errar, por favor lea nuestra guía.

A fin de que pueda escoger la rueda correcta para su Citroen C1 II (PA_, PS_), te invitamos a entrar en tu gama de coches Citroen C1 II (PA_, PS_) seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia selección de ruedas con los mejores precios para satisfacer sus necesidades. Si el dibujo de nuestras ruedas está gastado o están nuestras ruedas en mala situación, no importan el resto de elementos para la seguridad del coche, que nuestros neumáticos estén correctamente es el elemento de mayor importancia de seguridad en nuestro Citroen C1 II (PA_, PS_).

Es vital sustituir los neumáticos cuando su estado ya no es el ideal, se incrementará la seguridad y el rendimiento.

Lamentablemente, muchos conductores no piensan en los neumáticos de esta manera... y es comprensible. El usuario promedio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que ruedas monta su Citroen C1 II (PA_, PS_), ni que mantenimiento son necesarias, no es un tema que sea seductor. Le dejamos los siguientes 4 consejos útiles y sencillos sobre el cambio de los neumáticos. Le ahorrarán dinero y, lo más importante, a mantenerse seguro en la carretera.

1. Vamos a ver si es el momento de reemplazar mis neumáticos

Nuestros neumáticos legalmente tienen que tener al menos 1.6mm de profundidad en su dibujo, hay un modo sencillo de saber si están correctamente, para saberlo debemos identificar unos testigos dentro de la ranura de la rueda, nos indicarán cuando la banda de rodadura se iguale al indicador, deberemos proceder a cambiarlos.

Hay veces que el consumo de nuestros neumáticos no es uniforme, deberemos de ver si tiene zonas demasiado desgastadas, que puedan comprometer la seguridad.

El manual del conductor debe mostrarse la presión recomendada para las ruedas, y la mayoría de las estaciones de servicio tienen una máquina para inflar con un medidor de neumáticos en caso de que necesite llenarlos.

2. No es imperativo sustituir los 4 neumáticos de nuestro Citroen C1 II (PA_, PS_) simultáneamente, puede llevarse a cabo delanteros o traseros indistintamente.

Las ruedas en un Citroen C1 II (PA_, PS_) no se gastan regularmente, el motivo principal es que no todas son motrices, aquellos neumáticos que sean motrices, lógicamente se gastan más rápido, será interesante rotar los neumáticos, para que se gasten más uniformemente.

Es sencillo comparar las ruedas de ambos ejes, y saber cual de estos está mas gastados, hay que pensar que las ruedas nuevas tienen de 8 a 9 mm y cuando tengan 1.6 milímetros no se pueden utilizar, considerando esto pensaremos en el momento idóneo para cambiarlos de delante a atrás.

En el caso de que a las ruedas traseras aún les queda uso, cambiándolos de dos en dos, ahorraremos algo de dinero.

Si compraste dos neumáticos y no 4, es más interesante montar los neumáticos nuevos detrás, permutando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos harán que el coche se mantenga estable si te hace falta evitar una situación de riesgo.

Y si haces aquaplaning en tiempo húmedo, la respuesta que recibes de las ruedas delanteras gastadas es más clara que la información que podrías recibir si las ruedas gastadas están montadas en la parte trasera.

No adquiera un neumático de manera individual. Si un solo neumático esté roto, en todos los casos compre otro neumático nuevo para colocar en el otro flanco del coche.

Si es 4x4, haga caso a las recomendaciones del libro del usuario.

3. No siempre las primeras marcas tienen por qué ser mejores.

Las grandes multinacionales que la mayoría de la gente distinguimos de ver en nuestros Citroen C1 II (PA_, PS_)s o de las grandes campañas publicitarias que llevan a cabo a lo largo del tiempo, logran que tengamos una buena opinión de ellas, sin embargo hay enseñas de menos reconocimiento, con una duración similar, condiciones de comodidad y agarre del mismo nivel, y con un coste bastante menor.

El hecho de que un fabricante de neumáticos no sea reconocida, no quiere decir que la fabricación no tenga calidad, en bastantes ocasiones es de comparable calidad que las principales marcas.

4. Hacer la alineación a las ruedas del automóvil

Alinear tu auto cada vez que instalas nuevos neumáticos es importante para prolongar el uso de los mismos. Hacer el alineado al auto logra que las 4 ruedas se encuentren en la misma dirección, logrando que el auto vaya más recto y desgaste las ruedas por igual.

En el momento las ruedas están bien alineadas, los neumáticos se consumen de forma regular tal cuál lo diseñado.

Que el paralelo no esté hecho o sea mal hecho logra que haga falta cambiar los neumáticos antes de lo que querríamos.