CAMBIAR NEUMATICOS CITROEN DS3

La medida correcta del equipo original con el que se ha entregado su Citroen DS3 depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en la plataforma está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las modificaciones del fabricante pueden variar el tamaño del neumático de su Citroen DS3.

Hay que comprobar siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu Citroen DS3, particularmente el diámetro de la llanta. Es imposible instalar neumáticos de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente.

Para más información acerca de cómo seleccionar el tamaño correcto de neumático para su Citroen DS3 y no cometer errores, por favor lea nuestro apartado.

Para ayudarte a seleccionar la rueda correcta para tu Citroen DS3, te invitamos a entrar en tu gama de vehículos Citroen DS3 seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia gama de ruedas con los mejores precios para satisfacer su necesidad.

Hasta los elementos de frenado más sofisticados no funcionarán si los neumáticos no disponen un dibujo seguro.

Es importante sustituir los neumáticos cuando su estado no sea el ideal, se incrementará la seguridad y mejorarán las prestaciones.

La gente debe de hacerse idea de la importancia de contemplar esto, pues se pueden prevenir incidentes.

El usuario medio no sabe lo suficiente para determinar que ruedas necesita su Citroen DS3, ni que tareas de mantenimiento son necesarias, no es un tema atractivo.

Queremos mostrar 4 buenos consejos para que no te suponga un problema para ti el mantenimiento de los neumáticos.

1. Determine si es hora de cambiarlas

Para determinar si necesitamos colocar unas ruedas nuevas, existe una forma sencilla de saberlo, pues los neumáticos en el interior del dibujo tienen de unos tacos, a los cuales, cuando haya llegado la superficie del neumático, habrá que reemplazarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de nuestros neumáticos es desequilibrado, deberemos de revisar si tiene zonas demasiado gastadas, que puedan poner en riesgo nuestra seguridad.

Si quiero conocer que presión le hace falta a cada rueda, suele haber una pegatina con las presiones en el marco de la puerta delantera izquierda.

2. No es siempre necesario sustituir los 4 neumáticos del coche de una misma vez, puede hacerse por ejes.

Es muy común ver los neumáticos delanteros se gastan a mayor velocidad que los traseros, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede evitar rotando los neumáticos de posición, buscando lograr un desgaste con mayor uniformidad.

Fijándonos en la profundidad del dibujo en los neumáticos de ambos ejes, dará pie a precisar si toca cambiar de eje, de modo que ese neumático que estaba más desgastado mueva al eje que gasta menos.

Si a los neumáticos traseros aún les queda uso, cambiándolos de dos en dos, gastaremos menos dinero.

Cuando reemplaces únicamente los neumáticos de uno de las dos ejes, es conveniente poner el nuevo en la parte trasera, para mejorar la estabilidadmientras se conduce.

Y si haces aquaplaning en tiempo húmedo, la respuesta que te transmiten los neumáticos delanteros desgastadas es más clara que la respuesta que recibirías si las ruedas desgastadas estuvieran en la parte trasera.

No reemplace los neumáticos individualmente, cámbielos siempre por parejas, aunque no estén desgastados.

Si su Citroen DS3 es un 4x4, haga caso a los consejos del manual del usuario.

3. Hay segundas marcas con una calidad nada que envidiar a las conocidas.

Las grandes marcas que reconocemos de ver en nuestros coches o de las grandes campañas de publicidad que hacen desde hace años, consiguen que tengamos una muy adecuada opinión de ellas, pero hay enseñas de menos reconocimiento, con una duración equivalente, facultades de comodidad y agarre equivalente, y un precio sustancialmente más bajo.

Es patente que las grandes marcas sacan al mercado neumáticos de calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas hacen neumáticos de similar calidad.

4. Proceder con el paralelo de las ruedas

Alinear tu coche cada vez que renuevas neumáticos nuevos es imprescindible para extender el uso de los mismos. Hacer el alineado al auto extiende el uso de nuestros neumáticos a la vez que mejora sus prestaciones.

Si las ruedas están bien alineadas, los neumáticos se desgastan de manera uniforme tal cuál lo planteado.

Si pretendemos alagar la vida de los neumáticos y no tener que cambiarlos antes de lo necesario será imprescindible que se le haya realizado un paralelo.