CAMBIAR NEUMATICOS CITROEN JUMPY BOX

La medida exacta del equipo original con el que se ha suministrado su Citroen JUMPY Box (V_) cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en nuestra web está basada en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las modificaciones del fabricante pueden variar el tamaño del neumático del Citroen JUMPY Box (V_).

Hay que comprobar siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu Citroen JUMPY Box (V_), principalmente el diámetro de la llanta. No es posible montar neumáticos de un diámetro diferente al de la llanta que tenemos.

Si necesita conocer más acerca de cómo escoger la medida adecuada de neumático para su Citroen JUMPY Box (V_) y no errar, por favor ojee nuestra guía.

A fin de ayudarte a seleccionar la rueda correcta para tu Citroen JUMPY Box (V_), te sugerimos acceder en tu gama de autos Citroen JUMPY Box (V_) eligiéndolo. Haciendo esto podremos ofrecerle un gran abanico de ruedas con los mejores precios para satisfacer su necesidad.

El componente de seguridad de mayor importanciade nuestro Citroen JUMPY Box (V_) son las ruedas, de nada valdrán los demás elementos de seguridad en el caso de que las ruedas no dispongan del dibujo.

Cuando el dibujo del coche ya no es adecuado es importante reemplazar nuestros neumáticos para garantizar el buen estado y premiar la seguridad.

La gente debe de tener clara la relevancia de contemplar esto, pues se pueden prevenir accidentes.

Los neumáticos no son atractivos para el conductor medio de un Citroen JUMPY Box (V_). Como resultado, muchos de nosotros que no sabemos cómo determinar si necesitan un nuevo juego de ruedas, o qué medida de neumático comprar en el momento de sustituirlos.

Para prestarte ayuda, vamos a contarte cuatro consejos sencillos para que puedas tener tus neumáticos bien mantenidos y no te den ningún problema.

1. Veamos si es hora de cambiarlas

Nuestros neumáticos legalmente deben de tener más de 1.6mm de profundidad en el dibujo, hay un modo sencillo de ver si se encuentran correctamente, para saberlo debemos identificar unos tacos dentro de la ranura del neumático, nos indicarán en el momento la banda de rodadura se iguale a ese nivel, será el momento de ejecutar la sustitución.

Los neumáticos hay veces que se consumen desigualmente, hay que revisarles visualmente para garantizar que los laterales o alguna zona del neumático se ha gastado de manera desigual y ver por qué se produce o cambiarlos.

Tendremos que saber la presión que lleva el coche en las ruedas y aplicárselo a ambos lados equitativamente.

2. No tiene por qué cambiar los 4 neumáticos salvo que sea obligatorio.

Es bastante normal ver los neumáticos delanteros se gastan con mayor velocidad que los neumáticos traseros, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede evitar rotando los neumáticos de sitio, buscando conseguir el desgaste sea regular.

Viendo la profundidad del dibujo en las ruedas de ambos ejes, se podrá determinar si es buen momento para cambiar de atrás a delante, y que aquel neumático que está más desgastado mueva al eje donde se desgasta menos.

Reemplazar cuatro ruedas cuesta el doble que cambiar un par, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Cuando cambies exclusivamente los neumáticos de uno de las dos ejes, es conveniente poner el nuevo detrás, para conseguir aumentar el agarremientras se conduce.

Y si haces aquaplaning en suelo encharcado, la comunicación que recibes de las ruedas delanteras desgastadas es más clara que la información que recibirías si las ruedas gastadas están montadas en en la parte posterior.

Reemplace en todo caso los neumáticos por parejas, no reemplace solo uno, pese estén sin gastar. No pasará la ITV.

Si es 4x4, siga las sugerencias del libro del Citroen JUMPY Box (V_).

3. Las principales marcas de neumáticos no tienen por qué ser la mejor opción.

Las grandes marcas que distinguimos de ver en nuestros Citroen JUMPY Box (V_)s o gracias a campañas publicitarias que llevan a cabo desde hace años, hacen que tengamos buena opinión de éstas, pero hay enseñas de menor renombre, con una vida útil equivalente, condiciones de confort y agarre parecido, y un precio sustancialmente menor.

Que un fabricante de neumáticos no sea conocida, no quiere decir que la fabricación no tenga calidad, en muchas ocasiones es de similar calidad que las grandes marcas.

4. Llevar a cabo el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que instalas neumáticos nuevos es imprescindible para alargar el uso de éstos. Hacer el alineado a nuestro auto hace que las cuatro ruedas se encuentren en la misma dirección, logrando que el auto vaya recto y desgaste los neumáticos uniformemente.

El paralelo bien hecho logra que las ruedas se gasten por igual de manera homogénea.

Que el paralelo no esté realizado o esté mal hecho provoca que haya que sustituir las ruedas antes de lo esperado.