CAMBIAR NEUMATICOS CITROEN SM

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha suministrado su Citroen SM depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web se basa en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las modificaciones del fabricante pueden variar la medida de la rueda de su Citroen SM.

Hay que comprobar siempre las medidas de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Citroen SM, particularmente el diámetro interior del neumático. No es posible montar neumáticos de un diámetro distinto al de la llanta que tenemos.

Para más información acerca de cómo elegir la medida adecuada de neumático para su Citroen SM y no errar, por favor lea nuestra guía.

Para ayudarte a seleccionar el neumático adecuado para su Citroen SM, te invitamos a acceder en tu gama de coches Citroen SM seleccionándolo. Haciendo esto podremos brindarle un gran abanico de ruedas con descuento para satisfacer su necesidad.

La parte que tiene mayor influencia en la seguridaddel Citroen SM son las ruedas, de poco sirven el resto de elementos de seguridad si los neumáticos no tengan suficiente dibujo.

La revisión de las ruedas y hacer el cambio en el momento necesario es vital para el rendimiento y la seguridad de su Citroen SM.

Los automovilistas deben de hacerse idea de la relevancia de contemplar esto, tenerlo en cuenta puede prevenir accidentes.

El Citroen SMmovilista muchas veces no tiene idea que mantenimiento requieren sus ruedas, y mucho menos que neumáticos monta su coche en el caso de desear reemplazarlos.

Le dejamos los siguientes cuatro consejos sencillos y válidos sobre el reemplazo de las ruedas. Le ahorrarán y, más importante si cabe, a estar a salvo en la carretera.

1. ¿Cómo se cuando los neumáticos ya están gastados?

Nuestros neumáticos tienen que tener más de 1.6mm de profundidad en el ranurado, es fácil saber si están en buen estado, para ello debemos identificar unos testigos dentro del dibujo de la rueda, los cuales cuando la banda de rodadura se iguale a ese nivel, será el momento de hacer la sustitución.

Hay veces que el desgaste de nuestros neumáticos no es uniforme, deberemos de ver si tiene partes demasiado desgastadas, que puedan poner en riesgo la seguridad.

Debemos informarnos de la presión que lleva nuestro coche en los neumáticos y aplicárselo a ambos lados por igual.

2. No es imperativo reemplazar los 4 neumáticos de nuestro Citroen SM a la vez, cabe la posibilidad de hacerse por ejes.

Es bastante normal ver que los neumáticos de delante se gastan a mayor velocidad que los neumáticos del eje trasero, por ser generalmente motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de posición, intentando conseguir un desgaste más uniforme.

Es sencillo comparar las ruedas de ambos ejes, y saber cual de estos está mas desgastado, recordemos que las ruedas nuevas tienen 8-9 mm y una vez que tengan 1.6 mm ya no se pueden utilizar, sabiendo esto en cuenta determinaremos el momento idóneo para permutarlos de delante a atrás.

Si a los neumáticos traseros les queda uso, cambiándolos de dos en dos, gastaremos menos dinero.

Si compraste dos neumáticos y no 4, es mejor montar los nuevos en el eje trasero, cambiando los viejos delante. Los neumáticos nuevos permitirán que el Citroen SM permanezca estable si te hace falta salir de una situación de riesgo.

Y si haces aquaplaning en suelo encharcado, la comunicación que te transmiten los neumáticos delanteros gastadas es más inmediata que la respuesta que recibirías si las ruedas gastadas fueran en la parte trasera.

No reemplace los neumáticos de uno en uno, cámbielos en todos los casos por parejas, pese a que no estén gastados.

Para aquellos Citroen SMs con tracción 4x4, hacer caso de las sugerencias que de a tal respecto el fabricante del Citroen SM.

3. Existen segundas marcas con una calidad nada que envidiar a las más conocidas.

La mayoría de la gente identifica dos o tres fabricantes de ruedas a partir de lo que les ha llegado en las diferentes campañas de marketing. Las enseñas de menos relevancia pueden suponer un ahorro de más del 50 por ciento respecto con las marcas de renombre, y pueden (potencialmente) presentar la misma vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

Las grandes marcas suelen producir neumáticos de calidad, no obstante hay bastantes enseñas menos reconocidas que son igualmente buenas.

4. Efectuar el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que renuevas nuevos neumáticos es imprescindible para prolongar la vida de los mismos. Hacer el paralelo al vehículo alarga la vida de los neumáticos al mismo tiempo que mejora sus prestaciones.

Si las ruedas están correctamente alineadas, las ruedas se consumen de manera regular tal cuál lo diseñado.

Que el paralelo no esté realizado o sea incorrecto logra que haga falta reemplazar los neumáticos antes de tiempo.