CAMBIAR NEUMATICOS DACIA 1310

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Dacia 1310 depende de las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en nuestra web está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del fabricante pueden variar el tamaño del neumático de su Dacia 1310.

Hay que comprobar siempre las dimensiones de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Dacia 1310, en particular el diámetro de la llanta. Es imposible instalar ruedas de un radio diferente al de la llanta que tenemos. Para más información sobre cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Dacia 1310 y no errar, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de que pueda escoger la rueda correcta para su Dacia 1310, te invitamos a entrar en tu gama de coches Dacia 1310 seleccionándolo. Este paso nos permitirá brindarle un gran abanico de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más adecuado. El componente de seguridad de más importanciade nuestro Dacia 1310 son las ruedas, de nada servirán el resto de elementos de seguridad si las ruedas no tengan agarre.

Es importante sustituir las ruedas cuando su estado no sea el idóneo, se incrementará la seguridad y mejorará rendimiento.

Muchos conductores no es consciente de que su seguridad va a depender en directamente de las ruedas. Los neumáticos no son atractivos para el propietario medio de un Dacia 1310. Como resultado, muchos de nosotros que no sabemos cómo valorar si les hace falta un nuevo juego de neumáticos, o qué medida de neumático adquirir en el momento de reemplazarlos. Queremos echarte una mano, vamos a contarte 4 consejos sencillos para que tu mismo seas capaz de tener tus ruedas bien atendidos y no te generen problema.

1. Veamos si es momento de cambiar las ruedas

Saber cuando los neumáticos tienen que ser cambiados es fácil, si nos fijamos en el rayado de nuestro neumático, podremos encontrar unos pequeños testigos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será momento de cambiar los neumáticos.

Comprueba que los bordes de los neumáticos no tengan un elevado desgaste, y que la presión de las ruedas sea la recomendada.

Debemos informarnos de la presión que necesita el coche en los neumáticos e inflarlo a ambos lados por igual.

2. No tiene por qué sustituir las 4 ruedas salvo que fuera obligatorio.

Es bastante normal ver los neumáticos de delante se desgastan con mayor velocidad que los neumáticos traseros, por ser habitualmente las motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de posición, intentando conseguir el desgaste sea regular.

Fijándonos en la profundidad del dibujo en los neumáticos delanteros y traseros, dará pie a precisar si toca hacer la permuta de eje, y que aquel neumático que estaba un poco más desgastado pase al eje donde se desgasta menos.

Reemplazar cuatro neumáticos vale el doble que reemplazar un par, y a los neumáticos traseros pueden quedarle kilómetros de uso.

Cuando cambies solo los neumáticos de un eje, es conveniente poner el nuevo detrás, para mejorar la estabilidadmientras se conduce.

Ante una emergencia como el aquaplaning, nos enteramos antes si se resbalan las ruedas anteriores que las posteriores, por tanto es más conveniente llevar las ruedas que estén en mejor estado en la parte trasera.

No reemplace un neumático de manera individual. Si un único neumático esté estropeado, compre otro neumático nuevo para colocar en el otro lado del Dacia 1310.

Si su Dacia 1310 es 4x4, haga caso a las recomendaciones del libro del Dacia 1310.

3. Existen marcas menos conocidas de una calidad similar a las más conocidas.

La mayor parte de la gente reconoce 2 o 3 fabricantes de ruedas a partir de lo que les ha llegado en las campañas de marketing. Las marcas menos conocidas pueden suponer un ahorro de hasta el 50 por ciento en comparación con las marcas de prestigio, y pueden brindar similar vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

Desde luego que las grandes marcas sacan al mercado producto de gran calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas hacen producto de similar calidad.

4. Realizar la alineación

Alinear tu coche cada vez que sustituyes neumáticos nuevos es crucial para prolongar el uso de los mismos. Hacer el paralelo al vehículo estira la vida de los neumáticos al mismo tiempo que mantiene sus prestaciones.

Si buscamos que los neumáticos se comporten como se desea, y se desgasten de forma regular es obligado hacer el alineado.

Que el alineado no esté hecho o esté incorrecto logra que haga falta cambiar las ruedas antes de lo que querríamos.