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209
145/70 R13 71.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Hifly

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HF 201
145/70 R12 69.0 T
Tyre label fuel icoF Tyre label wet icoC Tyre label noise ico71dB
Hifly

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HF 201
135/80 R13 70.0 T
Tyre label fuel icoF Tyre label wet icoC Tyre label noise ico71dB
Minerva

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155/65 R13 73.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
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145/80 R13 75.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
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165/70 R12 77.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
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155/70 R13 75.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Firemax

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FM601
155/70 R13 75.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoB Tyre label noise ico69dB
Hifly

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HF 201
155/65 R13 73.0 T
Tyre label fuel icoF Tyre label wet icoC Tyre label noise ico71dB
Minerva

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165/60 R14 75.0 H
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Hifly

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HF 201
155/70 R13 75.0 T
Tyre label fuel icoF Tyre label wet icoC Tyre label noise ico71dB
Minerva

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145/65 R15 72.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Minerva

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165/65 R14 79.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Firemax

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FM601
175/65 R14 82.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoB Tyre label noise ico69dB
Aptany

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RP203
175/70 R14 84.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Minerva

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155/60 R15 74.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Minerva

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175/60 R14 79.0 H
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Minerva

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165/70 R14 81.0 T
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Firemax

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FM601
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Sucesor del popular Dunlop Sport Maxx RT, proporciona una capacidad de agarre y tracción excepcional tanto en condiciones de carretera seca como húmeda.

Estos neumáticos de verano están diseñados para una distancia de frenado más corta independientemente de la velocidad, a la vez que garantizan una respuesta precisa de la dirección y un mejor agarre en las curvas.

Esto es posible gracias a sus brillantes capacidades de giro que permiten un control preciso de la dirección. Además, las avanzadas capacidades de frenado y la resistencia a la acumulación de agua (aquaplaning) hacen que el viaje sea seguro y cómodo.

La razón por la que los conductores experimentan tiempos de frenado más cortos con Dunlop Sport Maxx RT2 es porque los neumáticos aseguran el máximo contacto con la carretera, ya que están equipados con bloques de freno de alta rigidez. La repentina firmeza cuando se presiona la palanca de freno conduce a un frenado rápido y puntual, lo que aumenta la seguridad del conductor. Además, estos neumáticos están creados a partir del conocido compuesto de sílice de Dunlop, un material que asegura una mejor aceleración, rendimiento y durabilidad.

La deformación del neumático al acelerar se reduce significativamente porque el RT2 utiliza la tecnología de correa sin juntas, lo que permite una experiencia de conducción suave y estable e incluso el desgaste de la banda de rodamiento,

Además, las llantas permanecen protegidas ya que el exterior de goma crea una zona de amortiguación suficiente - esto evita que entren en contacto con las aceras, bordillos o cualquier otra cosa que pueda dañarlas.

Cuando se trata de la banda de rodamiento, el RT2 utiliza un diseño asimétrico que tiene muchos beneficios como un mejor agarre en condiciones de carretera seca y húmeda, ya que la costilla central mantiene el coche estable mientras está en movimiento.

Además, la estabilidad y los giros precisos son posibles gracias a la banda de rodamiento más plana que crea un mayor parche de contacto en comparación con los neumáticos típicos. Además, la banda de rodamiento de radio múltiple permite un mejor cambio entre carreteras rectas, curvas y giros repentinos.

Para colmo, los neumáticos reducen considerablemente el ruido ya que vienen equipados con la tecnología de protección contra el ruido de Dunlop.

Ya han pasado los días en los que te quedabas atascado en la acera con un neumático pinchado: con estos neumáticos montados en el coche, puedes conducir hasta la estación de servicio más cercana en lugar de esperar a que te ayuden en la carretera. De hecho, puede incluso conducir hasta 50 km por hora con un neumático pinchado sin temor a que se produzcan más daños o a que los neumáticos se rompan.

En definitiva, una opción viable para la velocidad, la agilidad y la seguridad -la amplia experiencia de Dunlop en la fabricación de neumáticos- les ha ayudado a crear un neumático de primera calidad que supera unánimemente muchos puntos de referencia. Además el RT2 es rentable - y si se mantiene bien puede durar mucho tiempo.


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