CAMBIAR NEUMATICOS FIAT 126

El tamaño correcto del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Fiat 126 depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en este documento se basa en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden variar el tamaño de la rueda del Fiat 126.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu Fiat 126, en particular el diámetro interior del neumático. Es imposible montar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más acerca de cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Fiat 126 y no errar, por favor ojee nuestro apartado.

A fin de que pueda escoger el neumático adecuado para tu Fiat 126, te sugerimos entrar en tu gama de autos Fiat 126 seleccionándolo. Este paso nos facilitará brindarle una amplia selección de neumáticos con descuento para satisfacer sus necesidades. Incluso los elementos de freno más adelantados no servirán si las ruedas no disponen un dibujo seguro.

Es importante cambiar las ruedas cuando su estado no sea el ideal, se incrementará la seguridad y mejorarán las prestaciones.

La mayor parte de la gente no es consciente de que su seguridad depende en buena medida de los neumáticos. El conductor promedio no sabe lo suficiente para determinar que neumáticos necesita su Fiat 126, ni que tareas de mantenimiento son necesarias, pues no algo atrayente. Queremos echarte una mano, te mostramos 4 consejos sencillos para que puedas tener tus ruedas bien atendidos y no te generen problema.

1. ¿Cómo se cuando los neumáticos ya están gastados?

Para determinar si necesitamos poner unas ruedas nuevas, existe un modo sencillo de saberlo, pues los propios neumáticos en el interior del dibujo tienen de unos tacos, según los cuales, cuando se haya desgastado hasta la superficie del neumático, será momento de cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de los neumáticos no es uniforme, deberemos de ver si tiene partes excesivamente gastadas, que puedan poner en riesgo la seguridad.

Si quiero conocer que presión le hace falta a cada neumático, suele haber un adhesivo con las presiones en bares en el marco de la puerta del piloto.

2. No es necesario sustituir las 4 ruedas a menos que esto fuera necesario.

Los neumáticos delanteros de un coche con frecuencia se gastan más rápido que los neumáticos traseros; esto es muy común si no se rotan regularmente los neumáticos durante el tiempo que duran los neumáticos.

Fijándonos en la profundidad del dibujo en las ruedas delanteros y traseros, podremos determinar si toca hacer la permuta de eje, de modo que ese neumático que estaba más gastado mueva al eje donde se desgasta menos.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos vale el doble que reemplazar un par, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de vida.

Cuando reemplaces únicamente los neumáticos de uno de las dos ejes, conviene poner el nuevo detrás, para conseguir aumentar el agarremientras se conduce.

Ante una emergencia como es un aquaplaning, nos percatamos antes si se desplazan los neumáticos anteriores que los traseros, por tanto es más conveniente montar las ruedas que estén en mejor estado detrás.

No reemplace sus neumáticos individualmente, reemplácelos en todos los casos por parejas, pese a que no estén gastados.

Si es un 4x4, haga caso a las sugerencias del manual del usuario.

3. Hay segundas marcas con una calidad similar a las prestigiosas.

Las grandes multinacionales que la mayoría de la gente conocemos de ver en nuestros Fiat 126s o de las grandes campañas de publicidad que hacen desde hace años, hacen que tengamos muy buena opinión de ellas, pero hay marcas de menor renombre, con una vida útil equivalente, facultades de comodidad y agarre del mismo nivel, y con un coste bastante menor.

Que un fabricante de ruedas no sea conocida, no quiere decir que la fabricación no sea de calidad, en ciertas ocasiones es de similar condición que las principales marcas.

4. Ejecutar una alineación

Alinear tu auto cada vez que cambiar neumáticos nuevos es importante para alargar la vida de éstos. Realizar el paralelo al auto estira el uso de los neumáticos al mismo tiempo que mejora las prestaciones.

Si queremos que los neumáticos trabajen correctamente como están diseñados, y se gasten de forma regular es importante hacer el paralelo.

Que el paralelo no esté hecho o esté incorrecto provoca que haga falta sustituir las ruedas antes de lo que querríamos.