CAMBIAR NEUMATICOS FORD CAPRI

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Ford CAPRI depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en nuestra web se basa en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden variar la medida de la rueda del Ford CAPRI.

Comprueba siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu Ford CAPRI, principalmente el diámetro de la llanta. No se pueden montar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta que tenemos. Para más información acerca de cómo elegir el tamaño correcto de rueda para su Ford CAPRI y no errar, puede ojear nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para que pueda escoger el neumático adecuado para su Ford CAPRI, te sugerimos entrar en tu gama de vehículos Ford CAPRI eligiéndolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia gama de ruedas con los mejores precios para satisfacer su necesidad. Si el dibujo de nuestras ruedas está gastado o están las ruedas en mal estado, no importan los demás elementos de seguridad del Ford CAPRI, que nuestros neumáticos se encuentren correctamente es la variable de mayor importancia respecto de seguridad de nuestro coche.

El correcto mantenimiento de los neumáticos y hacer el cambio en el momento necesario es básico para el rendimiento y la seguridad en su coche.

Por desgracia, muchos automovilistas no piensan en los neumáticos de este modo... y es entendible. El conductor habitualmente desconoce queplan de mantenimiento necesitan sus ruedas, y mucho menos cuales son los neumáticos monta su coche en caso de desear cambiarlos. Le dejamos estos 4 consejos sencillos y válidos sobre el cambio de las ruedas. Le ahorrarán dinero y, más importante si cabe, a mantenerse seguro.

1. Determine si es momento de cambiar las ruedas

Los neumáticos tienen que tener al menos 1.6mm de profundidad en el ranurado, es sencillo ver si se encuentran en buen estado, para ello debemos identificar unos tacos dentro de la ranura de la rueda, nos indicarán cuando la banda de rodadura se iguale al indicador, deberemos proceder a cambiarlos.

Las ruedas no siempre se desgatan por igual, habrá que examinarles visualmente para garantizar que los laterales o alguna zona del neumático se ha gastado de manera desigual y ver el motivo o cambiarlos.

Si quiero conocer que presión le hace falta a cada rueda, suele haber un adhesivo con las presiones en el borde de la puerta delantera izquierda.

2. No tiene por qué cambiar los cuatro neumáticos a menos que fuera obligatorio.

Los neumáticos delanteros de un Ford CAPRI con frecuencia se gastan más rápido que los neumáticos traseros; esto es muy común si no se cambian de posición las ruedas durante la vida del Ford CAPRI.

Viendo la profundidad del dibujo en los neumáticos de ambos ejes, podremos precisar si toca cambiar de delante a atrás y viceversa, y que ese neumático que está un poco más gastado pase al eje que gasta menos.

Reemplazar cuatro ruedas vale el doble que reemplazar una pareja, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Si compras una pareja de neumáticos y no 4, es mejor colocar los nuevos detrás, rotando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos harán que el Ford CAPRI permanezca estable si te hace falta evitar una situación de riesgo.

Ante una situación de peligro como el aquaplaning, nos damos cuenta antes si se desplazan los neumáticos anteriores que los posteriores, por tanto es preferible montar las ruedas que tengan mejor estado en la parte trasera.

No reemplace un neumático individualmente. En el supuesto de que un solo neumático esté estropeado, en todos los casos adquiera otro para el otro lado del coche.

Si es un 4x4, haga caso a las recomendaciones del libro del Ford CAPRI.

3. No siempre las primeras marcas son superiores.

Las enseñas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un precio mucho más bajo, sin embargo el rendimiento de durabilidad, y de agarre son prácticamente iguales, en muchas ocasiones están hechas por los mismos fabricantes que conocemos, para vender en otros canales.

Que una marca de neumáticos no sea popular, no quiere decir que la fabricación no tenga calidad, en ciertas ocasiones es de semejante calidad que las grandes marcas.

4. Realizar una alineación

Alinear tu coche cada vez que instalas neumáticos nuevos es imprescindible para extender la vida de los mismos. Hacer el paralelo a nuestro coche hace que las 4 ruedas estén en la misma dirección, consiguiendo que el vehículo vaya más recto y gaste los neumáticos por igual.

Deseablemente querremos que nuestros neumáticos se comporten como están diseñados, y que se gasten de forma regular será importante realizar el paralelo.

Que el alineado no esté hecho o esté incorrecto logra que haya que reemplazar las ruedas antes de tiempo.