CAMBIAR NEUMATICOS FORD TRANSIT

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Ford TRANSIT cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en nuestra web está basada en la más completa información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las modificaciones del fabricante pueden variar el tamaño de la rueda del Ford TRANSIT.

Hay que comprobar siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Ford TRANSIT, en particular el diámetro interior del neumático. No es posible montar ruedas de un radio distinto al de la llanta montada.

Si necesita conocer más sobre cómo elegir el tamaño correcto de rueda para su Ford TRANSIT y no errar, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para que pueda elegir la rueda correcta para su Ford TRANSIT, te invitamos a acceder en tu gama de vehículos Ford TRANSIT seleccionándolo. Haciendo esto podremos ofrecerle una amplia selección de ruedas con los mejores precios para satisfacer sus requermientos.

Si el dibujo de nuestras ruedas está agotado o tenemos las ruedas en mala situación, no tienen importancia el resto de elementos para la seguridad del Ford TRANSIT, que nuestras ruedas se encuentren bien es la variable más importante respecto de seguridad de nuestro Ford TRANSIT.

El correcto mantenimiento de las ruedas y su sustitución cuando sea necesario es básico para el rendimiento y la seguridad en su coche.

Muchos conductores no piensan en que su seguridad depende en directamente de las ruedas.

El usuario medio no sabe lo suficiente para elegir que ruedas necesita su Ford TRANSIT, tampoco que tareas de mantenimiento son necesarias, pues no algo atrayente.

Le dejamos estos 4 consejos sencillos y válidos sobre el reemplazo de las ruedas. Le vendrán bien para ahorrar dinero y, lo más importante, a estar a salvo.

1. Vamos a analizar si ha llegado el momento de cambiar nuestros

Determinar si los neumáticos tienen que ser sustituidos es fácil, fijándonos en el rayado del neumático, veremos unos pequeños testigos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que indica los 1.6 mm de mínimo legal, será momento de cambiar los neumáticos.

Revisa que los bordes de los neumáticos no tengan un desgaste excesivo, y además que la presión de los neumáticos sea correcta.

Para saber que presión le hace falta a cada rueda, generalmente hay una placa con las presiones en bares en el lateral de la puerta delantera izquierda.

2. Si lo desea, únicamente tiene que reemplazar los neumáticos de un eje.

Los neumáticos de un Ford TRANSIT no se gastan regularmente, la causa principal es que no todas son motrices, aquellas ruedas que sean motrices, lógicamente se desgastan antes, puede ser interesante cambiar de eje los neumáticos, para que se gasten más uniformemente.

Fijándonos en la profundidad del dibujo en los neumáticos delanteros y traseros, podremos precisar si es buen momento para cambiar de eje, y que aquel neumático que estaba más gastado mueva al eje donde se desgasta menos.

Hacer la sustitución en cuatro ruedas cuesta dos veces más que reemplazar dos, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de vida.

En el supuesto que te decidas a reemplazar exclusivamente dos neumáticos, se recomienda montarles en el eje trasero y montar los que había detrás delante, mejorará el agarre y la estabilidad del Ford TRANSIT.

En el momento que el Ford TRANSIT hace aquaplaning, es más fácil de sentir si se sucede en las ruedas delanteras que cuando se identifica en las de detrás.

Sustituya siempre las ruedas por parejas, no reemplace solo uno, pese a que estén sin gastar. No pasará la ITV.

Para los coches que tienen tracción a las 4 ruedas, hacer caso de las recomendaciones que de a tal respecto el constructor del Ford TRANSIT.

3. No en todos los casos las principales marcas tienen por qué ser superiores.

Las segundas marcas que no son tan conocidas tienen un pvp mucho más bajo, sin embargo las prestaciones de durabilidad, y de agarre son similares, en muchas ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para competir en distintos canales de distribución.

Desde luego que las grandes marcas sacan al mercado producto de gran calidad, pero igualmente las marcas menos conocidas hacen neumáticos de similar calidad.

4. Hacer la alineación

Alinear tu coche cada vez que renuevas nuevos neumáticos es crucial para prolongar el uso de los mismos. Hacer el alineado al automóvil hace que las 4 ruedas estén en la misma dirección, consiguiendo que el vehículo vaya recto y desgaste las ruedas homogéneamente.

El paralelo bien hecho hace que las ruedas se consuman por igual de manera homogénea.

Si coloca ruedas nuevas y están desalineadas, el desgaste desigual puede requerir cambiar los neumáticos antes de tiempo.