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Minerva

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209
145/70 R13 71.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Hifly

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HF 201
145/70 R12 69.0 T
Tyre label fuel icoF Tyre label wet icoC Tyre label noise ico71dB
Hifly

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HF 201
135/80 R13 70.0 T
Tyre label fuel icoF Tyre label wet icoC Tyre label noise ico71dB
Minerva

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209
155/65 R13 73.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
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145/80 R13 75.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Minerva

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165/70 R12 77.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Minerva

Minerva

209
155/70 R13 75.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Firemax

Firemax

FM601
155/70 R13 75.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoB Tyre label noise ico69dB
Hifly

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HF 201
155/65 R13 73.0 T
Tyre label fuel icoF Tyre label wet icoC Tyre label noise ico71dB
Minerva

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209
165/60 R14 75.0 H
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Hifly

Hifly

HF 201
155/70 R13 75.0 T
Tyre label fuel icoF Tyre label wet icoC Tyre label noise ico71dB
Minerva

Minerva

209
145/65 R15 72.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Minerva

Minerva

209
165/65 R14 79.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Firemax

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FM601
175/65 R14 82.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoB Tyre label noise ico69dB
Aptany

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RP203
175/70 R14 84.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Minerva

Minerva

209
155/60 R15 74.0 T
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Minerva

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175/60 R14 79.0 H
Tyre label fuel icoE Tyre label wet icoC Tyre label noise ico70dB
Minerva

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165/70 R14 81.0 T
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FM601
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En Hankook lo consideran el neumático de ultra alto rendimiento que combina rendimiento y sostenibilidad. El rendimiento, la seguridad y la comodidad son la filosofía que subyace a los nuevos neumáticos de super rendimiento de la compañía coreana.

Mientras tanto, hay una cosa que decir: mirando la banda de rodadura se puede notar inmediatamente un aspecto que hace que este producto sea particular y diferente de los demás. Estamos hablando de los surcos entrelazados que aseguran el agarre en mojado y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas: de esta forma mejoran el rendimiento en carreteras mojadas y en las curvas cuando llueve, pero por otro lado no sacrifican el manejo en carreteras secas.

En primer lugar, el compuesto, un aspecto fundamental en un caucho: el Ventus S1 Evo3 contiene materias primas como resina extraída de coníferas y aceite vegetal, mezcladas con tecnologías avanzadas. De esta manera, la rigidez de la banda de rodamiento es tan buena como el rendimiento en mojado.

Además, gracias a este compuesto, según el fabricante surcoreano, la eficiencia del Evo3 es un 2,5% mejor que la del Evo 2. Esto se traduce en un mejor kilometraje con un litro de combustible.

Sin mencionar que estos compuestos también han sido diseñados tan rígidamente para mejorar la estabilidad a altas velocidades, aunque esto se ve más afectado por los cinturones. Y hablando de cinturones: en este producto encontramos el cinturón de refuerzo de Aramid Híbrido, que funciona bien con altos niveles de transmisión de potencia en el suelo. Más abajo encontramos cinturones metálicos de alta resistencia capaces de absorber impactos externos. Traducido: esto debería mejorar la vida de los neumáticos y el confort de la conducción.

Hankook también ha revisado el diseño de la parte central del neumático, donde hay muescas inclinadas que mejorarían el comportamiento del coche en las curvas: la goma no se deforma cuando se somete a grandes cargas y, por consiguiente, no se pierde la rigidez de los flancos.


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