CAMBIAR NEUMATICOS HONDA HR-V

La medida exacta del equipo original con el que se ha entregado su Honda HR-V (RU) cambia según las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en este documento está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden cambiar el tamaño del neumático de su Honda HR-V (RU).

Comprueba siempre las dimensiones de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Honda HR-V (RU), particularmente el diámetro interior del neumático. No es posible instalar ruedas de un radio distinto al de la llanta montada.

Si necesita conocer más sobre cómo elegir el tamaño correcto de neumático para su Honda HR-V (RU) y no cometer errores, puede ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de ayudarte a seleccionar el neumático adecuado para tu Honda HR-V (RU), te invitamos a acceder en tu gama de coches Honda HR-V (RU) eligiéndolo. Haciendo esto podremos brindarle un gran abanico de neumáticos con los mejores precios para satisfacer sus necesidades.

Hasta los elementos de frenado más sofisticados no servirán si las ruedas no disponen un dibujo seguro.

El mantenimiento de los neumáticos y hacer el cambio en el momento necesario es vital para el rendimiento y la seguridad en su coche.

Por desgracia, bastante gente no piensa en los neumáticos de esta manera... y es relativamente común.

El conductor promedio no tiene los conocimientos suficientes para determinar que neumáticos necesita su Honda HR-V (RU), tampoco que mantenimiento son necesarias, pues no algo que sea seductor.

Queremos prestarte ayuda, te mostramos cuatro consejos sencillos para que seas capaz de tener tus ruedas bien mantenidos y no te provoquen problema.

1. ¿Cómo saber cuando los neumáticos ya están para cambiar?

Determinar cuando los neumáticos tienen que ser sustituidos es fácil, si nos fijamos en el dibujo de la rueda, podremos encontrar unos pequeños testigos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que marca los 1.6 mm de mínimo permitido, será momento de sustituir los neumáticos por unos nuevos.

Las ruedas no en todas las ocasiones se desgatan equitativamente, habrá que revisarles visualmente para garantizar que el lateral o alguna zona del neumático se ha consumido de manera desigual y ver el motivo o sustituirlos.

En el manual del usuario debe tener la presión recomendada para las ruedas, y en casi todas las gasolineras tienen un compresor de aire con un medidor de neumáticos por si necesitas rellenarlos.

2. No tiene por qué reemplazar los cuatro neumáticos salvo que esto sea necesario.

Los neumáticos delanteros de un Honda HR-V (RU) a menudo se desgastan en menos tiempo que las ruedas traseras; esto es muy común si no cambiamos de eje las ruedas durante la vida útil de los neumáticos.

Es sencillo comparar las ruedas de ambos ejes, y saber cual de estos está mas gastados, hay que pensar que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 milímetros y cuando tengan 1.6 mm ya no se pueden usar, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento adecuado para permutarlos de delante a atrás.

Reemplazar cuatro neumáticos vale el doble que cambiar un par, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de vida.

Cuando cambies únicamente las ruedas de un eje, conviene poner el nuevo en la parte trasera, para conseguir mejor agarremientras se conduce.

Ante una emergencia como el aquaplaning, nos damos cuenta con anterioridad si se resbalan las ruedas delanteras que las posteriores, por tanto es más conveniente tener las ruedas que estén en mejor estado detrás.

No cambie los neumáticos de uno en uno, cámbielos siempre por parejas, pese a que no estén gastados.

Para aquellos Honda HR-V (RU)s con tracción total, hacer caso de las sugerencias que de a tal respecto el fabricante del coche.

3. No siempre las principales marcas tienen por qué ser mejores.

Las enseñas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un pvp mucho más bajo, sin embargo el rendimiento de vida útil, y en agarre son prácticamente iguales, en muchas ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que conocemos, para distribuir en distintos canales de distribución.

Las marcas reconocidas suelen fabricar neumáticos de calidad, no obstante hay cantidad de enseñas menos reconocidas que son igualmente de calidad.

4. Proceder a hacer una alineación

Alinear tu auto cada vez que instalas nuevos neumáticos es imprescindible para prolongar el uso de éstos. Hacer el paralelo a nuestro coche hace que las 4 ruedas estén en la misma dirección, haciendo que el vehículo vaya más recto y gaste los neumáticos por igual.

El paralelo bien hecho hace que los neumáticos se desgasten equitativamente.

Que el paralelo no esté hecho o esté incorrecto provoca que haya que reemplazar las ruedas antes de tiempo.