CAMBIAR NEUMATICOS HONDA Z

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha suministrado su Honda Z cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en la plataforma se basa en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden variar la medida del neumático de su Honda Z.

Comprueba siempre las dimensiones de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Honda Z, particularmente el diámetro interior del neumático. No se pueden montar neumáticos de un diámetro diferente al de la llanta montada.

Para más información sobre cómo seleccionar el tamaño correcto de rueda para su Honda Z y no equivocarse, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de ayudarte a elegir el neumático adecuado para su Honda Z, te sugerimos acceder en tu gama de autos Honda Z eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá brindarle una amplia gama de ruedas con descuento para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades.

El elemento de seguridad más importantede nuestro Honda Z son las ruedas, de nada sirven los demás componentes de seguridad en el supuesto de que las ruedas no dispongan del dibujo.

Cuando la profundidad del neumático del Honda Z ya no es el adecuado es vital sustituir nuestros neumáticos para asegurar el buen estado y premiar nuestra seguridad.

La gente debe de hacerse idea de la importancia de contemplar esto, pues se pueden prevenir incidentes.

Los neumáticos no son atractivos para el propietario medio de un coche. Como resultado, muchos automovilistas no saben cómo determinar si les hace falta un nuevo juego de neumáticos, o qué neumáticos deben adquirir cuando sea el momento de cambiarlos.

Para prestarte ayuda, vamos a contarte cuatro consejos para que tu mismo seas capaz de tener tus neumáticos bien atendidos y no te generen problema.

1. Vamos a ver si es el momento de sustituir mis neumáticos

Para determinar si hay que poner unas ruedas nuevas, hay un modo sencillo de saberlo, pues los propios neumáticos en el interior de su rayado disponen de unos tacos, según los cuales, una vez haya llegado la superficie del neumático, será momento de reemplazarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

Revisa que los laterales de las ruedas no muestren un elevado desgaste, y que la presión de los neumáticos sea correcta.

Para saber que presión le hace falta a cada rueda, podrá encontrar un adhesivo con las presiones en bares en el borde de la puerta del piloto.

2. No tiene por qué reemplazar los cuatro neumáticos salvo que esto sea obligatorio.

Las ruedas en un coche no se desgastan regularmente, el motivo principal es la motricidad y la dirección, aquellas ruedas que sean motrices, generalmente se desgastan antes, será interesante rotar las ruedas, para que se gasten por igual.

No es difícil comparar las ruedas de los dos ejes, y saber que neumáticos están mas desgastado, hay que pensar que los neumáticos nuevos tienen 8-9 milímetros y cuando lleguen a 1.6 milímetros ya no se pueden usar, considerando esto determinaremos el momento idóneo para permutarlos de delante a atrás.

Hacer la sustitución en cuatro ruedas vale el doble que cambiar sólo dos, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Cuando cambies exclusivamente los neumáticos de uno de las dos ejes, conviene montar el nuevo en la parte trasera, para conseguir mejor agarreen la conducción.

Cuando nuestro Honda Z hace aquaplaning, es más sencillo de reconocer cuando se sucede en los neumáticos delanteros que cuando se identifica en las posteriores.

Cambie en todo caso las ruedas por parejas, no reemplace una unidad, aunque no estén desgastados. No superará la ITV.

Si su Honda Z es un 4x4, haga caso a las recomendaciones del manual del usuario.

3. Existen segundas marcas con una calidad nada que envidiar a las prestigiosas.

Las marcas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un precio mucho menor, sin embargo el rendimiento de vida útil, y en agarre son del mismo nivel, en ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que conocemos, para distribuir en distintos canales de distribución.

Las grandes marcas acostumbran producir ruedas de calidad, pero hay cantidad de marcas menos reconocidas que son igualmente de calidad.

4. Llevar a cabo el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que sustituyes nuevos neumáticos es básico para alargar la vida de los mismos. Hacer el alineado al vehículo consigue que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, haciendo que el coche vaya más recto y gaste las ruedas uniformemente.

El paralelo bien hecho logra que los neumáticos se desgasten correctamente.

Si coloca ruedas nuevas y están desalineadas, el desgaste desigual requerirá cambiar los neumáticos antes de su vida útil.