CAMBIAR NEUMATICOS MERCEDES BENZ CLASE G

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Mercedes Benz CLASE G cambia según las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en este documento está basada en la más completa información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar el tamaño de la rueda de su Mercedes Benz CLASE G.

Comprueba siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu Mercedes Benz CLASE G, en particular el diámetro de la llanta. No es posible instalar neumáticos de un diámetro distinto al de la llanta montada.

Si necesita conocer más sobre cómo seleccionar el tamaño correcto de neumático para su Mercedes Benz CLASE G y no cometer errores, por favor lea nuestro apartado.

A fin de que pueda elegir la rueda correcta para tu Mercedes Benz CLASE G, te invitamos a entrar en tu gama de vehículos Mercedes Benz CLASE G eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle una amplia gama de neumáticos con descuento para ofrecerle lo más adecuado.

La parte que más influye en la seguridadde nuestro Mercedes Benz CLASE G son las ruedas, de poco servirán el resto de componentes de seguridad en el caso de que las ruedas no tengan dibujo.

Es vital cambiar las ruedas en el momento en que su estado no sea el idóneo, mejorará la seguridad y mejorará rendimiento.

Por desgracia, bastantes personas no piensan en las ruedas de este modo... y es relativamente común.

Los neumáticos son aburridos para el propietario medio de un Mercedes Benz CLASE G. Como resultado, hay demasiados de nosotros que no sabemos cómo determinar si necesitan un nuevo juego de ruedas, o qué neumáticos deben comprar cuando sea el momento de cambiarlos.

Para prestarte ayuda, queremoscontarte cuatro consejos para que puedas tener tus ruedas bien atendidos y no tengas problema.

1. ¿Cómo se si mis neumáticos ya están gastados?

Para determinar si necesitamos poner unos neumáticos nuevos, existe una forma sencilla de saberlo, pues los neumáticos en el interior del rayado tienen de unos testigos de caucho, según los cuales, una vez haya llegado la banda de rodadura, será momento de sustituirlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

Los neumáticos hay veces que se desgastan desigualmente, habrá que revisarles visualmente para comprobar que los laterales o alguna zona del neumático se ha gastado de manera desigual y ver por qué se produce o cambiarlos.

En el manual del usuario debe tener la presión que se recomienda para las ruedas, y en casi todas las gasolineras tienen una máquina para inflar con un medidor de neumáticos por si necesitas inflarlos.

2. No es necesario reemplazar las 4 ruedas a menos que sea obligatorio.

Las ruedas en un coche no se gastan con uniformidad, el motivo principal es la motricidad y la dirección, aquellas ruedas que son motrices, normalmente se gastan más rápido, puede ser interesante cambiar de eje las ruedas, para que se gasten por igual.

Es sencillo comparar las ruedas de ambos ejes, y saber que neumáticos están mas gastados, recordemos que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 mm y cuando lleguen a 1.6 milímetros ya no se pueden utilizar, considerando esto determinaremos el momento idóneo para cambiarlos de eje.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos cuesta el doble que reemplazar una pareja, y a las ruedas traseras aun le pueden quedar kilómetros de vida.

En el caso que te decidas a reemplazar solo dos neumáticos, es conveniente montarles en el eje trasero y poner los que tenías detrás en la parte delantera, se incrementará el agarre y el manejo del coche.

Cuando el Mercedes Benz CLASE G nos hace aquaplaning, es más sencillo de distinguir si se sucede en las ruedas delanteras que cuando se manifiesta en las de detrás.

No reemplace los neumáticos individualmente, cámbielos siempre por parejas, aunque estén sin gastar.

Si es un 4x4, siga los consejos del manual del usuario.

3. No en todos los casos las principales marcas tienen por qué ser superiores.

La mayoría de la gente reconoce dos o tres fabricantes de ruedas a partir de lo que les ha llegado en las campañas de marketing. Las enseñas menos conocidas pueden ahorrarle hasta el 50 por ciento respecto con las marcas de renombre, y en muchos casos pueden ofrecer equivalente vida útil y nivel de comodidad de los neumáticos.

Desde luego que las grandes marcas hacen producto de calidad, pero en la parte que les toca las marcas menos conocidas hacen neumáticos de equivalente calidad.

4. Hacer la alineación

Alinear tu coche cada vez que cambiar nuevos neumáticos es crucial para extender la vida de éstos. Hacer el alineado a nuestro automóvil logra que las 4 ruedas estén perfectamente paralelas, logrando que el coche vaya recto y gaste los neumáticos homogéneamente.

El paralelo hecho correctamente consigue que las ruedas se desgasten correctamente.

Si instala ruedas nuevas y están desalineadas, el desgaste desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos antes de lo deseable.