CAMBIAR NEUMATICOS MERCEDES BENZ GLK

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Mercedes Benz GLK depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en este documento está basada en la mejor información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar el tamaño del neumático de su Mercedes Benz GLK.

Hay que comprobar siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Mercedes Benz GLK, particularmente el diámetro de la llanta. Es imposible montar ruedas de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente. Para más información acerca de cómo elegir el tamaño correcto de neumático para su Mercedes Benz GLK y no equivocarse, por favor lea nuestra guía.

Para que pueda escoger el neumático adecuado para su Mercedes Benz GLK, te invitamos a acceder en tu gama de vehículos Mercedes Benz GLK eligiéndolo. Este paso nos permitirá ofrecerle un gran abanico de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad. nuestro neumáticos está liso o están los neumáticos en pésima situación, carecerán de importancia el resto de sistemas de seguridad del Mercedes Benz GLK, que nuestros neumáticos se encuentren correctamente es el elemento de mayor importancia respecto de seguridad en nuestro Mercedes Benz GLK.

El mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio cuando sea necesario es básico para el rendimiento y la seguridad en su Mercedes Benz GLK.

Muchos automovilistas no piensan en que su seguridad va a depender en buena medida de las ruedas. Los neumáticos son aburridos para el propietario medio de un coche. Como resultado, muchos automovilistas no saben cómo evaluar si les hace falta un nuevo juego de neumáticos, o qué neumáticos deben adquirir en el momento de reemplazarlos. Considere los siguientes cuatro consejos sencillos y válidos sobre el reemplazo de los neumáticos. Le vendrán bien para ahorrar y, aun más importante, a estar seguro en la carretera.

1. Vamos a analizar si es el momento de cambiar nuestros

Para saber si necesitamos poner unas ruedas nuevas, existe un modo sencillo de saberlo, pues los propios neumáticos dentro de su rayado disponen de unos testigos de caucho, a los cuales, una vez se haya desgastado hasta la banda de rodadura, habrá que reemplazarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

Las ruedas hay veces que se desgastan desigualmente, hay que examinarles visualmente para garantizar que los laterales o alguna zona del neumático se ha gastado de manera desigual y ver por qué se produce o sustituirlos.

Para saber que presión necesita llevar cada neumático, suele haber un adhesivo con las presiones en el borde de la puerta delantera izquierda.

2. Si el estado las ruedas lo permite, solo debe de cambiar las ruedas delanteras o traseras.

Es bastante normal ver que los neumáticos delanteros se desgastan a mayor velocidad que los neumáticos traseros, por ser habitualmente las motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de posición, buscando lograr el desgaste sea más regular.

En el punto primero aprendimos de qué manera saber si es necesario cambiar un neumático, mirando el testigo de desgaste sabremos si será necesario cambiar las ruedas de ambos ejes o solo de uno.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos cuesta el doble que cambiar sólo dos, y a las ruedas traseras aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Cuando reemplaces únicamente los neumáticos de un eje, conviene montar el nuevo detrás, para mejorar la estabilidaden la conducción.

Y si sufres un aquaplaning en suelo mojado, la respuesta que recibes de los neumáticos delanteros gastadas es más inmediata que la respuesta que podrías recibir si las ruedas gastadas estuvieran en detrás.

Sustituya en todo caso los neumáticos de dos en dos, no reemplace una unidad, pese a que estén sin gastar. Será un impedimento para pasar la Inspección Técnicadel Mercedes Benz GLK.

Para los coches que tienen tracción a las 4 ruedas, hacer caso de los consejos que de a tal respecto el constructor del coche.

3. Las grandes marcas no siempre son la mejor opción.

Las enseñas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un precio sustancialmente menor, sin embargo las prestaciones de vida útil, y de agarre son prácticamente iguales, en muchas ocasiones están hechas por los mismos fabricantes que conocemos, para competir en otros canales.

Es de reconocer que las principales marcas sacan al mercado neumáticos de calidad, pero en la parte que les toca las marcas menos conocidas hacen producto de equivalente calidad.

4. Hacer la alineación a los neumáticos de nuestros automóvil

Alinear tu auto cada vez que sustituyes neumáticos nuevos es básico para alargar la vida de los mismos. Hacer el alineado a nuestro coche logra que todas las ruedas estén perfectamente paralelas, consiguiendo que el automóvil vaya recto y desgaste las ruedas homogéneamente.

El alineado bien hecho consigue que los neumáticos se desgasten correctamente.

Si coloca ruedas nuevas y se encuentran desalineadas, el desgaste desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos antes de lo deseable.