CAMBIAR NEUMATICOS MERCEDES BENZ SEDÁN

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Mercedes Benz Sedán depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en la plataforma está basada en la mejor información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño del neumático del Mercedes Benz Sedán.

Hay que comprobar siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu Mercedes Benz Sedán, particularmente el diámetro de la llanta. No es posible montar ruedas de un radio diferente al de la llanta montada. Si necesita conocer más acerca de cómo elegir el tamaño correcto de neumático para su Mercedes Benz Sedán y no errar, por favor ojee nuestro apartado.

A fin de ayudarte a escoger el neumático adecuado para su Mercedes Benz Sedán, te sugerimos acceder en tu gama de autos Mercedes Benz Sedán eligiéndolo. Este paso nos permitirá brindarle una amplia gama de ruedas con los mejores precios para satisfacer sus requermientos. Hasta los elementos de freno más modernos no servirán si los neumáticos no disponen un dibujo suficiente.

Es importante cambiar los neumáticos en el momento en que su estado ya no es el ideal, mejorará la seguridad y mejorarán las prestaciones.

Muchos automovilistas no piensan en que su seguridad va a depender en buena medida de los neumáticos. El propietario habitualmente no tiene idea que cuidado necesitan sus neumáticos, y mucho menos cuales son los neumáticos que necesita su Mercedes Benz Sedán en el supuesto de desear sustituirlos. Considere los siguientes 4 consejos sencillos y válidos relativo al cambio de las ruedas. Le ahorrarán y, más importante si cabe, a estar a salvo.

1. Vamos a analizar si es el momento de sustituir nuestros

Para saber si necesitamos colocar unos nuevos neumáticos, existe una forma sencilla de verlo, pues los neumáticos dentro de su dibujo disponen de unos tacos, a los cuales, cuando haya llegado la banda de rodadura, habrá que cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

Revisa que los bordes de las ruedas no tengan un desgaste excesivo, y además revisa que la presión de los neumáticos sea correcta.

Debemos saber la presión que lleva nuestro coche en los neumáticos y aplicárselo a los dos lados por igual.

2. No es siempre necesario cambiar los cuatro neumáticos del coche simultáneamente, puede llevarse a cabo delanteros o traseros indistintamente.

Los neumáticos de un coche no se gastan regularmente, y uno de los motivos es que unas son motrices, aquellos neumáticos que son motrices, generalmente se gastan más rápido, será interesante cambiar de eje los neumáticos, para desgastarlas por igual.

Es sencillo comparar las ruedas de ambos ejes, y saber cual de estos está mas desgastado, hay que pensar que las ruedas nuevas tienen 8-9 mm y cuando lleguen a 1.6 milímetros no se pueden usar, considerando esto determinaremos el momento idóneo para cambiarlos de eje.

Hacer la sustitución en cuatro ruedas vale dos veces más que cambiar un par, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de vida.

Si compraste un par de neumáticos en lugar de 4, es más interesante colocar los neumáticos nuevos detrás, permutando los neumáticos viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos ayudarán a que el coche se mantenga estable si necesitas evitar una situación de emergencia.

Y si tu coche hace aquaplaning en suelo mojado, la respuesta que te transmiten los neumáticos delanteros desgastadas es más inmediata que la respuesta que recibirías si esas ruedas desgastadas estuvieran en detrás.

No adquiera un neumático individualmente. Si un solo neumático esté estropeado, en todos los casos adquiera otro para colocar en el otro costado del coche.

Y si reemplaza una pareja de neumáticos en un coche con tracción en todas las ruedas, haga caso a los consejos del fabricante.

3. No siempre las principales marcas tienen por qué ser superiores.

Las enseñas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un pvp mucho más bajo, pero las prestaciones de durabilidad, y en agarre son similares, en muchas ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para vender en distintos canales.

Las grandes marcas suelen producir neumáticos de calidad, no obstante hay bastantes enseñas con menor reconocimiento que son igualmente buenas.

4. Realizar una alineación

Alinear tu auto cada vez que renuevas nuevos neumáticos es crucial para alargar el uso de los mismos. Hacer el alineado al auto alarga la vida de los neumáticos a la vez que mantiene sus condiciones.

El paralelo bien hecho hace que las ruedas se gasten correctamente.

Si coloca ruedas nuevas y están desalineadas, el consumo desigual hará necesario un nuevo juego de neumáticos antes de su vida útil.