CAMBIAR NEUMATICOS MITSUBISHI ECLIPSE

La medida exacta del equipo original con el que se ha entregado su Mitsubishi ECLIPSE depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en la plataforma está basada en la más completa información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar la medida de la rueda del Mitsubishi ECLIPSE.

Comprueba siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Mitsubishi ECLIPSE, en particular el diámetro de la llanta. No es posible montar neumáticos de un diámetro diferente al de la llanta disponible actualmente. Para más información acerca de cómo escoger el tamaño correcto de neumático para su Mitsubishi ECLIPSE y no cometer errores, por favor ojee nuestra guía.

A fin de ayudarte a elegir la rueda correcta para tu Mitsubishi ECLIPSE, te sugerimos entrar en tu gama de autos Mitsubishi ECLIPSE eligiéndolo. Este paso nos permitirá ofrecerle un gran abanico de neumáticos con descuento para ofrecerle lo más adecuado. El elemento de seguridad más importantedel coche son los neumáticos, de poco valdrán el resto de elementos de seguridad en el supuesto de que los neumáticos no dispongan del dibujo.

Es vital cambiar las ruedas cuando su estado ya no es el idóneo, se incrementará la seguridad y mejorará rendimiento.

Lamentablemente, la mayoría de la gente no piensa en los neumáticos de esta manera... y es entendible. El conductor promedio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que neumáticos necesita su Mitsubishi ECLIPSE, tampoco que mantenimiento son necesarias, pues no algo atrayente. Queremos ayudarte, te explicaremos cuatro consejos sencillos para que tu mismo puedas tener tus neumáticos bien mantenidos y no te generen problema.

1. ¿Cómo se si mis neumáticos ya están para ser reemplazados?

Para determinar si hay que colocar unos nuevos neumáticos, existe una forma sencilla de saberlo, pues los propios neumáticos dentro del dibujo disponen de unos testigos de caucho, según los cuales, una vez se haya desgastado hasta la banda de rodadura, será momento de sustituirlos, habremos llegado al rayado mínimo que es de 1.6mm.

Hay veces que el desgaste de nuestros neumáticos no es uniforme, habrá que ver si tiene zonas excesivamente desgastadas, que den pie a poner en riesgo nuestra seguridad.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada neumático, suele haber un adhesivo con las presiones en bares en el marco de la puerta delantera izquierda.

2. No es imperativo sustituir los cuatro neumáticos del Mitsubishi ECLIPSE a la vez, cabe la posibilidad de realizarse delanteros o traseros por separado.

Es bastante normal ver que los neumáticos delanteros se gastan a mayor velocidad que los del eje trasero, por ser generalmente que transmiten la tracción, esto se puede controlar rotando los neumáticos de sitio, buscando conseguir el desgaste sea más regular.

Fijándonos en la profundidad del dibujo en los neumáticos delanteros y traseros, podremos precisar si toca cambiar de delante a atrás y viceversa, y que aquel neumático que está un poco más gastado se cambie al eje que gasta menos.

En el caso de que a las ruedas traseras aún les queda vida, cambiándolos de dos en dos, ahorraremos algo de dinero.

Cuando cambies únicamente los neumáticos de uno de las dos ejes, conviene poner el nuevo en la parte trasera, para conseguir aumentar el agarremientras se conduce.

En el momento que el Mitsubishi ECLIPSE hace aquaplaning, se hace más sencillo de distinguir si se produce en las ruedas delanteras que cuando se produce en las posteriores.

Cambie en todo caso los neumáticos por parejas, no reemplace solo uno, pese no estén gastados. No superará la ITV.

Si su Mitsubishi ECLIPSE es 4x4, haga caso a las recomendaciones del libro del Mitsubishi ECLIPSE.

3. Las grandes marcas de neumáticos no tienen por qué ser las mejores.

La mayoría de la gente reconoce dos o tres fabricantes de neumáticos a partir de lo que les ha llegado en las campañas de marketing. Las marcas de menos relevancia pueden suponer un ahorro de hasta el 50 por ciento respecto con las marcas de renombre, y en muchos casos pueden brindar equivalente vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

Desde luego que las grandes marcas sacan al mercado neumáticos de calidad, pero por su parte las marcas menos conocidas fabrican producto de equivalente calidad.

4. Hacer la alineación a los neumáticos de nuestros vehículo

Alinear tu coche cada vez que cambiar neumáticos nuevos es imprescindible para extender la vida de éstos. Hacer el alineado al automóvil consigue que las 4 ruedas se encuentren en la misma dirección, haciendo que el automóvil vaya recto y desgaste los neumáticos por igual.

El alineado hecho correctamente consigue que los neumáticos se gasten equitativamente.

Que el paralelo no esté hecho o esté incorrecto tiene por consecuencia que haya que cambiar las ruedas antes de lo que querríamos.