CAMBIAR NEUMATICOS MITSUBISHI I

La medida correcta del equipo original con el que se ha entregado su Mitsubishi i (HA_) depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en la plataforma se basa en la más completa información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar la medida de la rueda del Mitsubishi i (HA_).

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Mitsubishi i (HA_), en particular el diámetro de la llanta. Es imposible montar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta que tenemos. Para más información acerca de cómo seleccionar el tamaño correcto de neumático para su Mitsubishi i (HA_) y no equivocarse, por favor lea nuestra guía.

Para ayudarte a elegir la rueda correcta para su Mitsubishi i (HA_), te sugerimos acceder en tu gama de autos Mitsubishi i (HA_) seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle una amplia selección de ruedas con descuento para ofrecerle lo más adecuado. Incluso los elementos de freno más modernos no funcionarán si los neumáticos no disponen un dibujo suficiente.

En el momento que la profundidad del neumático del coche ya no es el correcto es primordial reemplazar nuestras ruedas para asegurar el buen estado y premiar nuestra seguridad.

Muchos automovilistas no piensan en que su seguridad depende en directamente de las ruedas. El usuario medio no sabe lo suficiente para elegir que ruedas monta su Mitsubishi i (HA_), ni que tareas de mantenimiento son necesarias, pues no un tema que sea seductor. Para prestarte ayuda, te mostramos 4 consejos sencillos para que tu mismo puedas tener tus ruedas bien mantenidos y no te den ningún problema.

1. ¿Cómo saber si los neumáticos ya están para ser reemplazados?

Para saber si necesitamos poner unos nuevos neumáticos, hay una forma sencilla de verlo, pues los neumáticos dentro de su rayado disponen de unos tacos, según los cuales, cuando se haya desgastado hasta la superficie del neumático, será momento de cambiarlos, habremos llegado al rayado mínimo que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el consumo de nuestros neumáticos no es uniforme, habrá que revisar si hay zonas demasiado gastadas, que puedan poner en riesgo nuestra seguridad.

Para saber que presión necesita llevar cada rueda, suele haber una placa con las presiones en el lateral de la puerta delantera izquierda.

2. No es obligatorio cambiar los 4 neumáticos del Mitsubishi i (HA_) de una misma vez, cabe la posibilidad de hacerse por ejes.

Es muy común ver los neumáticos de delante se gastan más rápido que los neumáticos del eje trasero, por ser generalmente que transmiten la tracción, esto se puede evitar rotando los neumáticos de posición, buscando lograr un desgaste más uniforme.

Es sencillo comparar los neumáticos de ambos ejes, y ver cual de estos está mas gastados, hay que pensar que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 mm y una vez que tengan 1.6 mm ya no se pueden usar, sabiendo esto en cuenta pensaremos en el momento idóneo para cambiarlos de delante a atrás.

En el supuesto de que a las ruedas traseras aún les queda uso, si hacemos el cambio separado, gastaremos menos dinero.

Cuando reemplaces exclusivamente los neumáticos de un eje, es conveniente montar el nuevo en la parte trasera, para conseguir mejor agarreen la conducción.

Y si tu coche hace aquaplaning en tiempo húmedo, la comunicación que recibes de los neumáticos delanteros gastadas es más pronunciada que la respuesta que podrías recibir si esas ruedas gastadas están montadas en en la parte posterior.

No adquiera un neumático individualmente. Si un solo neumático esté estropeado, siempre adquiera otro nuevo para el otro flanco del coche.

Para aquellos Mitsubishi i (HA_)s con tracción a las 4 ruedas, hacer caso de las sugerencias que de el constructor del Mitsubishi i (HA_).

3. No en todos los casos las principales marcas son superiores.

Las grandes marcas que reconocemos de nuestros Mitsubishi i (HA_)s o de las grandes campañas de publicidad que hacen desde hace años, logran que tengamos una buena percepción de éstas, sin embargo hay enseñas de menos reconocimiento, con una duración similar, condiciones de confort y agarre equivalente, y con un coste bastante más bajo.

Que una marca de neumáticos no sea popular, no quiere decir per se que su producto no tenga calidad, en bastantes ocasiones es de similar condición que las principales marcas.

4. Hacer la alineación a las ruedas de nuestros coche

Alinear tu auto cada vez que renuevas nuevos neumáticos es importante para alargar la vida de los mismos. Hacer el paralelo a nuestro coche consigue que las 4 ruedas estén en la misma dirección, logrando que el automóvil vaya recto y desgaste las ruedas uniformemente.

El paralelo bien hecho consigue que las ruedas se gasten equitativamente.

Que el alineado no esté realizado o sea incorrecto logra que haga falta cambiar las ruedas antes de lo que querríamos.