CAMBIAR NEUMATICOS OPEL ARENA

La medida correcta del equipo original con el que se ha suministrado su Opel ARENA depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en este documento se basa en la mejor información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las modificaciones del constructor pueden cambiar la medida de la rueda de su Opel ARENA.

Hay que comprobar siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Opel ARENA, particularmente el diámetro interior del neumático. No se pueden montar neumáticos de un radio diferente al de la llanta que tenemos. Para más información acerca de cómo seleccionar el tamaño correcto de neumático para su Opel ARENA y no errar, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de ayudarte a seleccionar la rueda correcta para su Opel ARENA, te invitamos a entrar en tu gama de autos Opel ARENA seleccionándolo. Haciendo esto podremos brindarle un gran abanico de ruedas con descuento para satisfacer sus requermientos. nuestro neumáticos está reducido o están nuestros neumáticos en pésima situación, no tienen importancia el resto de sistemas para la seguridad de nuestro Opel ARENA, que nuestras ruedas estén correctamente es el elemento más importante respecto de seguridad en nuestro Opel ARENA.

La revisión de los neumáticos y su sustitución cuando sea necesario es vital para el rendimiento y la seguridad en tu Opel ARENA.

Muchos conductores no piensan en que su seguridad va a depender en buena medida de las ruedas. El conductor medio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que ruedas necesita su Opel ARENA, tampoco que mantenimiento son necesarias, pues no un tema atrayente. Vamos a exponer cuatro buenas iniciativas a fin de que no te suponga ningún problema tener mantenidos los neumáticos.

1. Vamos a analizar si ha llegado el momento de sustituir nuestros

Para saber si necesitamos poner unas ruedas nuevas, hay una forma sencilla de verlo, pues los propios neumáticos en el interior de su rayado tienen de unos tacos, según los cuales, cuando se haya desgastado hasta la banda de rodadura, será momento de reemplazarlos, habremos llegado al rayado mínimo que es de 1.6mm.

Los neumáticos no siempre se desgatan por igual, hay que revisarles visualmente para garantizar que el lateral o parcialmente el neumático se ha gastado de manera desigual y ver por qué se produce o sustituirlos.

En el manual del conductor debe tener la presión recomendada para los neumáticos, y en casi todas las gasolineras tienen un compresor de aire con con un barómetro en caso de que necesite inflarlos.

2. Si el estado del neumático lo permite, únicamente debe de cambiar las ruedas de un solo eje.

Las ruedas en un Opel ARENA no se desgastan regularmente, la causa principal es la motricidad y la dirección, aquellos neumáticos que son motrices, generalmente se gastan más rápido, puede ser interesante cambiar de eje los neumáticos, para desgastarlas por igual.

Echando un ojo a la profundidad del dibujo en los neumáticos delanteros y traseros, dará pie a precisar si toca cambiar de delante a atrás, de modo que ese neumático que estaba más desgastado se cambie al eje donde se desgasta menos.

En el supuesto de que a las ruedas traseras les queda vida, cambiándolos de dos en dos, gastaremos menos dinero.

En el caso que te decidas a cambiar exclusivamente dos neumáticos, se recomienda montarles en la parte trasera y poner los que tenías detrás en la parte delantera, mejorará el agarre y el manejo del coche.

Ante una situación de peligro como el aquaplaning, nos damos cuenta con anterioridad si se resbalan los neumáticos delanteros que los posteriores, por tanto es preferible tener las que tengan mejor estado en la parte trasera.

No sustituya sus neumáticos individualmente, sustitúyalos siempre por parejas, pese a que no estén gastados.

Si es 4x4, haga caso a las sugerencias del libro del Opel ARENA.

3. Existen marcas menos conocidas con una calidad similar a las más conocidas.

La mayoría de la gente reconoce dos o tres fabricantes de neumáticos a partir de lo que les ha llegado en las campañas. Las marcas menos conocidas pueden ahorrarle más del 50 por ciento en comparación con las marcas de renombre, y pueden (potencialmente) ofrecer equivalente vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

Las marcas reconocidas acostumbran producir neumáticos de calidad, pero hay muchas marcas menos reconocidas que son igualmente de calidad.

4. Llevar a cabo el paralelo de las ruedas

Alinear tu coche cada vez que renuevas neumáticos nuevos es básico para alargar la vida de éstos. Hacer el alineado a nuestro vehículo hace que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, consiguiendo que el coche vaya más recto y desgaste los neumáticos uniformemente.

En el momento los neumáticos están correctamente alineadas, los neumáticos se desgastan de forma homogénea según lo planteado.

Si instala nuevas ruedas y están desalineadas, el consumo desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos prematuramente.