CAMBIAR NEUMATICOS OPEL GT

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Opel GT depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en este documento está basada en la más completa información de que tenemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden variar la medida del neumático del Opel GT.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Opel GT, particularmente el diámetro de la llanta. Es imposible montar neumáticos de un radio diferente al de la llanta montada.

Para más información acerca de cómo elegir la medida adecuada de neumático para su Opel GT y no cometer errores, puede leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para que pueda seleccionar el neumático adecuado para tu Opel GT, te sugerimos acceder en tu gama de autos Opel GT seleccionándolo. Este paso nos facilitará ofrecerle un gran abanico de neumáticos con los mejores precios para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades.

Incluso los elementos de freno más adelantados no funcionarán si los neumáticos no disponen un dibujo suficiente.

Cuando el dibujo del Opel GT ya no es el adecuado es vital reemplazar las ruedas para asegurar el buen estado y anteponer la seguridad.

Lamentablemente, muchas personas no piensan en las ruedas de este modo... y es comprensible.

El propietario habitualmente no tiene idea que mantenimiento necesitan sus neumáticos, y aún menos que neumáticos que necesita su coche en supuesto de desear cambiarlos.

Para prestarte ayuda, vamos a contarte cuatro consejos para que puedas tener tus ruedas bien mantenidos y no te provoquen problema.

1. ¿Cómo saber si mis neumáticos ya están gastados?

Determinar si los neumáticos deben de ser sustituidos es muy sencillo, fijándonos en el dibujo de nuestra rueda, veremos unos pequeños tacos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que indica los 1.6 mm de mínimo permitido, será momento de cambiar los neumáticos por unos nuevos.

Los neumáticos no siempre se desgatan equitativamente, hay que revisarles visualmente para comprobar que los laterales o alguna zona del neumático se ha gastado irregularmente y ver por qué se produce o cambiarlos.

Tendremos que informarnos de la presión que lleva el coche en las ruedas e inflarlo a los dos lados por igual.

2. No es imperativo cambiar los 4 neumáticos del Opel GT a la vez, puede llevarse a cabo delanteros o traseros indistintamente.

Las ruedas en un coche no se gastan regularmente, la causa principal es la motricidad y la dirección, aquellos neumáticos que son motrices, generalmente se gastan más rápido, puede ser interesante cambiar de eje las ruedas, para desgastarlas uniformemente.

Fijándonos en la profundidad del dibujo en los neumáticos delanteros y traseros, dará pie a determinar si toca cambiar de atrás a delante y viceversa, de modo que aquel neumático que está más gastado se cambie al eje que gasta menos.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos vale dos veces más que cambiar un par, y a las ruedas traseras aun le pueden quedar kilómetros de vida.

En el caso que te decidas a reemplazar únicamente dos neumáticos, se recomienda montarles en el eje trasero y montar los que había detrás en la parte delantera, mejorará el agarre y el manejo del Opel GT.

En el momento que nuestro Opel GT nos hace aquaplaning, es más sencillo de distinguir cuando se produce en los neumáticos delanteros que si se identifica en las de detrás.

No compre un neumático de manera individual. Si un solo neumático esté roto, siempre adquiera otro neumático nuevo para el otro lado del Opel GT.

Para aquellos Opel GTs que tienen tracción a las 4 ruedas, hacer caso de las recomendaciones que de a tal respecto el fabricante del Opel GT.

3. Las grandes marcas de neumáticos no tienen por qué ser la mejor opción.

Mucha gente reconoce 2 o 3 marcas de ruedas a partir de lo que han leído, visto u oído en las campañas. Las marcas de menos relevancia pueden suponer un ahorro de hasta el 50 por ciento respecto con las principales marcas de prestigio, y pueden (potencialmente) brindar equivalente vida útil y prestaciones de las ruedas.

Es patente que las principales marcas sacan al mercado neumáticos de calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas hacen neumáticos de similar calidad.

4. Llevar a cabo el paralelo de los neumáticos

Alinear tu auto cada vez que instalas nuevos neumáticos es crucial para alargar la vida de los mismos. Hacer el paralelo a nuestro automóvil logra que las 4 ruedas se encuentren en la misma dirección, consiguiendo que el auto vaya recto y gaste los neumáticos por igual.

Si queremos que los neumáticos trabajen correctamente como están diseñados, y que se gasten regularmente es importante hacer el paralelo.

Que el paralelo no esté hecho o sea incorrecto tiene por consecuencia que haga falta sustituir las ruedas antes de tiempo.