CAMBIAR NEUMATICOS OPEL GT

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Opel GT cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en nuestra web se basa en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las modificaciones del fabricante pueden variar la medida de la rueda del Opel GT.

Comprueba siempre las dimensiones de las ruedas instaladas actualmente en tu Opel GT, particularmente el diámetro interior del neumático. No es posible instalar neumáticos de un radio diferente al de la llanta que tenemos.

Para más información sobre cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Opel GT y no errar, por favor ojee nuestra guía.

A fin de que pueda seleccionar el neumático adecuado para su Opel GT, te sugerimos entrar en tu gama de vehículos Opel GT seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá brindarle un gran abanico de ruedas con descuento para satisfacer sus requermientos.

La parte que más influye en la seguridadde nuestro coche son las ruedas, de poco te servirán los demás elementos de seguridad si las ruedas no dispongan del dibujo.

El correcto mantenimiento de los neumáticos y hacer el cambio en el momento necesario es primordial para el rendimiento y la seguridad en tu Opel GT.

Los automovilistas deben de tener clara la relevancia de esto, pues se pueden prevenir incidentes.

El usuario medio no sabe lo suficiente para elegir que ruedas necesita su Opel GT, tampoco que tareas de mantenimiento son necesarias, no es algo atractivo.

Queremos exponer cuatro consejos para que no te suponga ningún problema para ti tener mantenidos tus neumáticos.

1. ¿Cómo se si los neumáticos ya están para ser cambiados?

Para saber si necesitamos poner unos nuevos neumáticos, hay una forma sencilla de saberlo, los propios neumáticos en el interior de su rayado tienen de unos testigos de caucho, según los cuales, una vez haya llegado la banda de rodadura, será momento de cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de nuestros neumáticos no es uniforme, deberemos de ver si hay partes demasiado desgastadas, que puedan comprometer la seguridad.

Tendremos que informarnos de la presión que necesita el coche en las ruedas e inflarlo a ambos lados equitativamente.

2. Si lo desea, únicamente tiene que cambiar las ruedas delanteras o traseras.

Las ruedas delanteras de un Opel GT con frecuencia se gastan en menos tiempo que los neumáticos traseros; esto es muy común si no cambiamos de eje los neumáticos durante el tiempo que duran las ruedas.

Es sencillo comparar los neumáticos de ambos ejes, y ver que neumáticos están mas gastados, hay que pensar que las ruedas nuevas tienen 8-9 milímetros y una vez que tengan 1.6 mm tocará cambiarlas, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento idóneo para cambiarlos de eje.

Hacer la sustitución en cuatro ruedas cuesta dos veces más que reemplazar sólo dos, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de uso.

Cuando cambies solo los neumáticos de un eje, es conveniente montar el nuevo detrás, para mejorar la estabilidaden la conducción.

En una emergencia como es un aquaplaning, nos enteramos con anterioridad si se patinan las ruedas anteriores que las traseras, y es por esto que es preferible tener las que tengan mejor estado detrás.

No sustituya los neumáticos de uno en uno, sustitúyalos en todos los casos por parejas, pese a que no estén gastados.

Si su Opel GT es un 4x4, haga caso a las recomendaciones del libro del Opel GT.

3. Existen segundas marcas de una calidad nada que envidiar a las prestigiosas.

Las segundas marcas que no son tan conocidas tienen un coste sustancialmente más bajo, sin embargo las prestaciones de vida útil, y de agarre son parecidos, en muchas ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para distribuir en otros canales de distribución.

Que una marca de ruedas no sea reconocida, no quiere decir per se que su producto no sea de calidad, en ciertas ocasiones es de semejante calidad que las grandes marcas.

4. Proceder con el paralelo de los neumáticos

Alinear tu auto cada vez que cambiar neumáticos nuevos es importante para prolongar la vida de los mismos. Hacer el alineado a nuestro auto logra que todas las ruedas estén perfectamente paralelas, consiguiendo que el coche vaya más recto y gaste los neumáticos por igual.

Si queremos que los neumáticos trabajen correctamente como se desea, y se gasten regularmente es necesario hacer el alineado.

Si coloca los neumáticos nuevos y están desalineados, el desgaste desigual puede requerir cambiar los neumáticos antes de tiempo.