CAMBIAR NEUMATICOS OPEL INSIGNIA

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha entregado su Opel INSIGNIA depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información que hay en nuestra web se basa en la más completa información de que disponemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar la medida de la rueda de su Opel INSIGNIA.

Comprueba siempre las dimensiones de los neumáticos instalados actualmente en tu Opel INSIGNIA, en particular el diámetro de la llanta. No es posible instalar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta que tenemos. Para más información sobre cómo escoger el tamaño correcto de rueda para su Opel INSIGNIA y no errar, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de ayudarte a escoger la rueda correcta para su Opel INSIGNIA, te sugerimos entrar en tu gama de vehículos Opel INSIGNIA seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle una amplia gama de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad. El componente de seguridad de más importanciade nuestro coche son los neumáticos, de poco servirán el resto de elementos de seguridad si los neumáticos no dispongan del suficiente dibujo.

El correcto mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio cuando sea necesario es básico para mantener las prestaciones y la seguridad en su Opel INSIGNIA.

Muchos automovilistas no piensan en que su seguridad va a depender en buena medida de los neumáticos. El propietario habitualmente desconoce queplan de mantenimiento necesitan sus neumáticos, y mucho menos cuales son los neumáticos monta su Opel INSIGNIA en supuesto de querer reemplazarlos. Le dejamos los siguientes 4 consejos útiles y sencillos sobre el reemplazo de las ruedas. Le ahorrarán dinero y, más importante si cabe, a estar seguro en la carretera.

1. ¿Cómo se si los neumáticos ya están para ser reemplazados?

Para determinar si hay que poner unos nuevos neumáticos, existe un modo sencillo de verlo, los propios neumáticos dentro del dibujo disponen de unos tacos, según los cuales, cuando haya llegado la banda de rodadura, habrá que reemplazarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

En algunas ocasiones el desgaste de nuestros neumáticos es desequilibrado, habrá que revisar si tiene zonas demasiado desgastadas, que puedan poner en riesgo la seguridad.

En el manual del conductor debe mostrarse la presión recomendada para las ruedas, y en casi todas las estaciones de servicio tienen un compresor de aire con con un barómetro por si necesitas inflarlos.

2. No es imperativo sustituir los 4 neumáticos de nuestro Opel INSIGNIA de una misma vez, puede hacerse delanteros o traseros indistintamente.

Las ruedas delanteras de un Opel INSIGNIA con frecuencia se gastan más rápido que las ruedas traseras; esto es especialmente cierto si no se cambian de posición los neumáticos durante la vida del Opel INSIGNIA.

Es sencillo comparar los neumáticos de ambos ejes, y saber que neumáticos están mas desgastado, recordemos que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 milímetros y cuando lleguen a 1.6 mm tocará sustituirlas, sabiendo esto en cuenta pensaremos en el momento adecuado para permutarlos de delante a atrás.

Hacer la sustitución en cuatro ruedas cuesta dos veces más que cambiar una pareja, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de vida.

Si adquieres dos neumáticos en lugar de cuatro, siempre es mejor montar los neumáticos nuevos en la parte trasera, cambiando los viejos delante. Los neumáticos nuevos permitirán que el Opel INSIGNIA permanezca estable si te hace falta salir de una situación complicada.

Y si tu coche hace aquaplaning en suelo encharcado, la comunicación que te transmiten las ruedas delanteras desgastadas es más clara que la información que recibirías si las ruedas gastadas fueran en detrás.

No reemplace los neumáticos individualmente, cámbielos siempre por parejas, pese a que no estén desgastados.

Si su Opel INSIGNIA es 4x4, haga caso a las sugerencias del libro del Opel INSIGNIA.

3. No siempre las primeras marcas son superiores.

Las marcas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un pvp mucho menor, pero el rendimiento de vida útil, y de agarre son prácticamente iguales, en ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que conocemos, para distribuir en distintos canales de distribución.

Las marcas reconocidas acostumbran fabricar neumáticos de calidad, no obstante hay bastantes enseñas menos conocidas que igualmente son buenas.

4. Proceder a hacer una alineación

Alinear tu coche cada vez que instalas neumáticos nuevos es básico para extender el uso de éstos. Hacer el paralelo a nuestro auto hace que las cuatro ruedas estén perfectamente paralelas, consiguiendo que el vehículo vaya recto y desgaste los neumáticos homogéneamente.

El paralelo hecho correctamente hace que los neumáticos se desgasten de forma regular.

Si instala nuevas ruedas y están desalineadas, el consumo desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos antes de tiempo.