CAMBIAR NEUMATICOS OPEL KAPITÄN

El tamaño correcto del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Opel KAPITÄN depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en nuestra web se basa en la más completa información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño de la rueda del Opel KAPITÄN.

Hay que comprobar siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu Opel KAPITÄN, en particular el diámetro de la llanta. Es imposible montar ruedas de un radio distinto al de la llanta que tenemos.

Si necesita conocer más sobre cómo seleccionar el tamaño correcto de rueda para su Opel KAPITÄN y no errar, puede ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para que pueda elegir la rueda correcta para su Opel KAPITÄN, te invitamos a acceder en tu gama de vehículos Opel KAPITÄN eligiéndolo. Haciendo esto podremos ofrecerle una amplia selección de ruedas con los mejores precios para ofrecerle lo más adecuado.

Si el dibujo de las ruedas está reducido o tenemos nuestros neumáticos en mala situación, no tienen importancia los demás sistemas de seguridad de nuestro Opel KAPITÄN, el correcto estado de las ruedas es el elemento de mayor importancia respecto de seguridad de nuestro coche.

Cuando el dibujo del Opel KAPITÄN ya no es el adecuado es vital cambiar nuestros neumáticos para asegurar el correcto estado y premiar nuestra seguridad.

Lamentablemente, bastantes personas no piensan en los neumáticos de esta manera... y es comprensible.

El conductor medio no tiene los conocimientos suficientes para determinar que neumáticos necesita su Opel KAPITÄN, ni que tareas de mantenimiento necesitan, pues no algo atrayente.

Vamos a exponer 4 buenas iniciativas a fin de que no sea un problema tener mantenidos los neumáticos.

1. Vamos a ver si es el momento de reemplazar mis neumáticos

Para saber si hay que colocar unos neumáticos nuevos, existe un modo sencillo de verlo, los neumáticos dentro del rayado tienen de unos testigos de caucho, según los cuales, una vez se haya desgastado hasta la superficie del neumático, habrá que cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

Las ruedas no siempre se desgatan equitativamente, hay que revisarles visualmente para garantizar que el lateral o parcialmente el neumático se ha consumido de manera desigual y ver el motivo o cambiarlos.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada rueda, podrá encontrar un adhesivo con las presiones en bares en el lateral de la puerta delantera izquierda.

2. No es imperativo sustituir los 4 neumáticos del Opel KAPITÄN a la vez, puede hacerse por ejes.

Las ruedas de delante de un coche a menudo se desgastan más rápido que los neumáticos traseros; esto es muy común si no se rotan regularmente las ruedas durante la vida útil de las ruedas.

Mirando la profundidad de la ranura en las ruedas delanteros y traseros, se podrá precisar si es un buen momento para cambiar de eje, y que aquel neumático que está más desgastado mueva al eje que gasta menos.

Cambiar los 4 neumáticos cuesta el doble que cambiar una pareja, habrá que contar con ello.

Cuando reemplaces únicamente los neumáticos de un eje, conviene poner el nuevo detrás, para conseguir aumentar el agarremientras se conduce.

Ante una emergencia como el aquaplaning, nos damos cuenta con anterioridad si se patinan las ruedas anteriores que las posteriores, y es por esto que es más conveniente llevar las que tengan mejor estado en la parte trasera.

Reemplace en todo caso los neumáticos de dos en dos, no reemplace una unidad, aunque estén sin gastar. No pasará la ITV.

Y si reemplaza una pareja de ruedas en un Opel KAPITÄN con tracción en todas las ruedas, haga caso a los consejos del fabricante del Opel KAPITÄN.

3. No siempre las primeras marcas tienen por qué ser superiores.

Las grandes marcas que la mayoría de la gente distinguimos de ver en nuestros coches o de las grandes campañas de publicidad que llevan a cabo a lo largo del tiempo, logran que tengamos una adecuada opinión de ellas, por contra hay enseñas de menos reconocimiento, con una vida útil equivalente, facultades de confort y agarre parecido, y un precio bastante menor.

Las marcas reconocidas suelen producir ruedas de calidad, pero hay bastantes marcas menos reconocidas que igualmente son buenas.

4. Efectuar el paralelo de las ruedas

Alinear tu auto cada vez que instalas neumáticos nuevos es crucial para extender el uso de éstos. Hacer el paralelo al vehículo alarga el uso de los neumáticos al mismo tiempo que mantiene sus prestaciones.

En el momento las ruedas están correctamente alineadas, las ruedas se desgastan de manera homogénea tal cuál lo planteado.

Si coloca neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el desgaste desigual puede requerir cambiar los neumáticos prematuramente.