CAMBIAR NEUMATICOS OPEL REKORD

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Opel REKORD cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en nuestra web se basa en la mejor información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las opciones del constructor pueden cambiar la medida del neumático de su Opel REKORD.

Comprueba siempre las dimensiones de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Opel REKORD, particularmente el diámetro de la llanta. No es posible montar ruedas de un radio diferente al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más acerca de cómo seleccionar la medida adecuada de rueda para su Opel REKORD y no equivocarse, por favor ojee nuestra guía.

A fin de que pueda escoger la rueda correcta para su Opel REKORD, te invitamos a acceder en tu gama de coches Opel REKORD eligiéndolo. Este paso nos facilitará brindarle un gran abanico de neumáticos con descuento para satisfacer sus necesidades. nuestro neumáticos está liso o están las ruedas en mal estado, no importan el resto de sistemas de seguridad del coche, el correcto estado de los neumáticos es la variable de mayor importancia de seguridad de nuestro coche.

Cuando el dibujo del Opel REKORD ya no es el correcto es vital reemplazar las ruedas para garantizar el buen estado y premiar nuestra seguridad.

Los automovilistas deben de hacerse idea de la importancia de contemplar esto, tenerlo en cuenta puede prevenir incidentes. Los neumáticos son aburridos para el propietario medio de un Opel REKORD. Como consecuencia, hay demasiados de nosotros que no sabemos cómo determinar si nos urge comprar unas ruedas nuevas, o qué neumáticos deben comprar en el momento de cambiarlos. Queremos desarrollar cuatro buenos consejos a fin de que no sea un problema el mantenimiento de los neumáticos.

1. Determine si es momento de reemplazarlas

Determinar cuando los neumáticos deben de ser sustituidos es muy sencillo, fijándonos en el dibujo de nuestra rueda, podremos encontrar unos pequeños tacos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será hora de cambiar los neumáticos por unos nuevos.

Las ruedas en ocasiones se desgastan desigualmente, hay que revisarles visualmente para comprobar que el lateral o parcialmente el neumático se ha gastado de manera desigual y ver por qué se produce o cambiarlos.

Para saber que presión necesita llevar cada neumático, suele haber una placa con las presiones en bares en el lateral de la puerta delantera izquierda.

2. No es obligatorio sustituir los 4 neumáticos del Opel REKORD a la vez, cabe la posibilidad de realizarse delanteros o traseros por separado.

Las ruedas delanteras de un Opel REKORD con frecuencia se gastan en menos tiempo que los neumáticos traseros; esto es muy común si no cambiamos de eje las ruedas durante la vida del Opel REKORD.

Fijándonos en la profundidad de la ranura en los neumáticos de ambos ejes, se podrá determinar si toca cambiar de eje, de modo que ese neumático que está más desgastado mueva al eje donde se desgasta menos.

Cambiar los 4 neumáticos vale 2 veces que sustituir 2, tendremos que contar con ello.

Si compraste dos neumáticos en lugar de cuatro, siempre es mejor poner los neumáticos nuevos detrás, permutando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos permitirán que el Opel REKORD se mantenga estable si te hace falta evitar una situación de emergencia.

Cuando nuestro coche nos hace aquaplaning, es más sencillo de distinguir si se produce en los neumáticos delanteros que si se identifica en las traseras.

No sustituya los neumáticos de uno en uno, cámbielos en todos los casos por parejas, aunque estén sin gastar.

Para aquellos Opel REKORDs que tienen tracción 4x4, hacer caso de las recomendaciones que de el fabricante del Opel REKORD.

3. Hay segundas marcas con una calidad similar a las más prestigiosas.

Las marcas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un coste mucho más bajo, sin embargo el rendimiento de durabilidad, y de agarre son parecidos, en ocasiones están hechas por los mismos fabricantes que sí reconocemos, para vender en distintos canales de distribución.

Las grandes marcas están habituadas a producir neumáticos de calidad, pero hay bastantes enseñas con menor reconocimiento que igualmente son buenas.

4. Efectuar el paralelo de las ruedas

Alinear tu coche cada vez que cambiar nuevos neumáticos es imprescindible para alargar el uso de éstos. Hacer el paralelo a nuestro coche hace que las cuatro ruedas se encuentren perfectamente paralelas, consiguiendo que el automóvil vaya recto y gaste los neumáticos homogéneamente.

Si queremos que los neumáticos trabajen correctamente como se desea, y que se desgasten regularmente es necesario realizar el paralelo.

Que el alineado no esté realizado o esté incorrecto logra que haya que sustituir las ruedas antes de lo que querríamos.