CAMBIAR NEUMATICOS OPEL SENATOR

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha suministrado su Opel SENATOR cambia según las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en este documento se basa en la más completa información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden cambiar la medida de la rueda de su Opel SENATOR.

Comprueba siempre las medidas de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Opel SENATOR, principalmente el diámetro interior del neumático. No es posible montar ruedas de un radio diferente al de la llanta montada. Para más información sobre cómo elegir el tamaño correcto de rueda para su Opel SENATOR y no cometer errores, puede ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para que pueda seleccionar la rueda correcta para tu Opel SENATOR, te invitamos a entrar en tu gama de coches Opel SENATOR eligiéndolo. Este paso nos facilitará ofrecerle una amplia gama de ruedas con los mejores precios para satisfacer sus necesidades. La parte que más influye en la seguridad de nuestro Opel SENATOR son las ruedas, de nada sirven el resto de elementos de seguridad si las ruedas no tengan suficiente dibujo.

La revisión de las ruedas y hacer el cambio cuando sea necesario es básico para mantener las prestaciones y la seguridad de su Opel SENATOR.

La gente debe de concienciarse de la relevancia de esto, tenerlo en cuenta puede prevenir accidentes. El Opel SENATORmovilista muchas veces no tiene idea queplan de mantenimiento requieren sus ruedas, y aún menos que neumáticos que necesita su Opel SENATOR en el supuesto de desear cambiarlos. Le dejamos los siguientes cuatro consejos sencillos y válidos relativo al reemplazo de los neumáticos. Le ahorrarán dinero y, lo más importante, a mantenerse a salvo en la carretera.

1. ¿Cómo saber cuando mis neumáticos ya están para ser cambiados?

Para saber si necesitamos colocar unas ruedas nuevas, hay un modo sencillo de saberlo, los propios neumáticos dentro de su rayado tienen de unos testigos de caucho, según los cuales, cuando se haya desgastado hasta la superficie del neumático, será momento de cambiarlos, habremos llegado a la profundidad mínima que es de 1.6mm.

Las ruedas no en todas las ocasiones se desgatan equitativamente, hay que examinarles visualmente para garantizar que los laterales o alguna zona del neumático se ha gastado irregularmente y ver el motivo o cambiarlos.

En el manual del conductor debe mostrarse la presión recomendada para los neumáticos, y la mayoría de las gasolineras tienen una máquina para inflar con con un barómetro por si necesitas rellenarlos.

2. En el caso de que quiera, únicamente tiene que reemplazar los neumáticos delanteras o traseras.

Los neumáticos de un Opel SENATOR no se desgastan uniformemente, la causa principal es que no todas son motrices, aquellas ruedas que sean motrices, normalmente se gastan más rápido, será interesante cambiar de eje las ruedas, para que se gasten por igual.

No es complicado comparar los neumáticos de los dos ejes, y saber que neumáticos están mas desgastado, hay que pensar que las ruedas nuevas tienen de 8 a 9 milímetros y cuando lleguen a 1.6 milímetros tocará sustituirlas, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento idóneo para cambiarlos de delante a atrás.

Si a los neumáticos traseros aún les queda uso, cambiándolos de dos en dos, ahorraremos algo de dinero.

Si por fin te decides a cambiar solo dos neumáticos, es conveniente ponerles en el eje trasero y montar los que tenías detrás delante, se incrementará el agarre y la estabilidad del coche.

Cuando nuestro Opel SENATOR nos hace aquaplaning, es más fácil de identificar cuando se sucede en los neumáticos delanteros que si se produce en las posteriores.

No compre un neumático individualmente. En el caso de que un único neumático esté dañado, en todos los casos compre otro neumático nuevo para el otro costado del Opel SENATOR.

Y si reemplaza un par de neumáticos en un coche con tracción a las 4 ruedas, siga los consejos del fabricante del Opel SENATOR.

3. No en todos los casos las principales marcas tienen por qué ser mejores.

Mucha gente identifica dos o tres fabricantes de neumáticos a partir de lo que les ha llegado en las diferentes campañas. Las enseñas menos conocidas pueden ahorrarle hasta el 50 por ciento en comparación con las principales marcas de renombre, y en muchos casos pueden ofrecer similar vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

El hecho de que un fabricante de neumáticos no sea conocida, no quiere decir que su producto no tenga calidad, en bastantes ocasiones es de comparable condición que las grandes marcas.

4. Ejecutar la alineación

Alinear tu coche cada vez que sustituyes nuevos neumáticos es importante para alargar el uso de éstos. Hacer el alineado al auto consigue que todas las ruedas se encuentren en la misma dirección, haciendo que el vehículo vaya recto y desgaste los neumáticos por igual.

Si los neumáticos están bien alineadas, los neumáticos se consumen de manera homogénea tal cuál lo planteado.

Si pretendemos estirar la vida de los neumáticos y no tener que sustituirlos antes de tiempo será imprescindible que se le haya realizado un paralelo.