CAMBIAR NEUMATICOS OPEL VIVARO

La medida correcta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Opel VIVARO cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en la plataforma está basada en la más completa información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las modificaciones del constructor pueden cambiar el tamaño de la rueda de su Opel VIVARO.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de los neumáticos instalados ahora mismo en tu Opel VIVARO, particularmente el diámetro interior del neumático. No se pueden instalar ruedas de un radio diferente al de la llanta disponible actualmente.

Si necesita conocer más acerca de cómo seleccionar la medida adecuada de rueda para su Opel VIVARO y no errar, puede leer nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para ayudarte a elegir la rueda correcta para tu Opel VIVARO, te invitamos a acceder en tu gama de vehículos Opel VIVARO seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá brindarle una amplia gama de ruedas con los mejores precios para satisfacer su necesidad.

nuestro neumáticos está gastado o tenemos los neumáticos en mala situación, carecerán de importancia el resto de elementos de seguridad de nuestro Opel VIVARO, que nuestros neumáticos estén bien es el elemento de mayor importancia respecto de seguridad de nuestro coche.

Cuando la profundidad del neumático del Opel VIVARO ya no es correcto es vital sustituir las ruedas para garantizar el buen estado y anteponer la seguridad.

Mucha gente no es consciente de que su seguridad depende en directamente de las ruedas.

Los neumáticos son aburridos para el conductor medio de un coche. Como resultado, muchos de nosotros que no sabemos cómo evaluar si nos urge comprar unas ruedas nuevas, o qué medida de neumático comprar en el momento de reemplazarlos.

Vamos a exponer 4 consejos para que no sea un problema el mantenimiento de los neumáticos.

1. Veamos si es momento de reemplazarlas

Determinar si los neumáticos tienen que ser cambiados es muy sencillo, fijándonos en el dibujo de nuestro neumático, podremos encontrar unos pequeños tacos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será hora de cambiar los neumáticos.

Hay que cerciorarse que los bordes de los neumáticos no tengan un desgaste excesivo, y además que la presión de las ruedas sea la recomendada.

Tendremos que informarnos de la presión que necesita el coche en las ruedas e inflarlo a ambos lados equitativamente.

2. No es obligatorio cambiar los 4 neumáticos de nuestro Opel VIVARO simultáneamente, puede realizarse delanteros o traseros por separado.

Es muy común ver que los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los neumáticos del eje trasero, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede evitar rotando los neumáticos de sitio, buscando lograr un desgaste con mayor uniformidad.

Echando un ojo a la profundidad de la ranura en las ruedas de ambos ejes, dará pie a precisar si toca hacer la permuta de delante a atrás y viceversa, de modo que ese neumático que está un poco más desgastado mueva al eje donde se desgasta menos.

En el supuesto de que a los neumáticos traseros les queda vida, si hacemos el cambio de dos en dos, gastaremos menos dinero.

En el caso que te decidas a reemplazar exclusivamente dos neumáticos, se recomienda montarles en la parte trasera y poner los que había detrás delante, se incrementará el agarre y el manejo del coche.

En el momento que nuestro Opel VIVARO hace aquaplaning, se hace más fácil de sentir si se sucede en las ruedas delanteras que cuando se identifica en las de detrás.

No cambie los neumáticos de uno en uno, sustitúyalos en todos los casos por parejas, aunque estén sin uso.

Y si reemplaza una pareja de ruedas en un Opel VIVARO con tracción a las 4 ruedas, siga las recomendaciones del fabricante del Opel VIVARO.

3. Las grandes marcas no tienen por qué ser la mejor opción.

Las grandes multinacionales que la mayoría de la gente reconocemos de ver en nuestros Opel VIVAROs o gracias a campañas publicitarias que hacen a lo largo del tiempo, hacen que tengamos una muy adecuada percepción de éstas, no obstante hay marcas de menor renombre, con una vida útil similar, facultades de confort y agarre parecido, y con un coste bastante más bajo.

Desde luego que las grandes marcas hacen neumáticos de gran calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas fabrican neumáticos de equivalente calidad.

4. Hacer la alineación

Alinear tu auto cada vez que renuevas nuevos neumáticos es básico para extender la vida de éstos. Hacer el paralelo a nuestro coche hace que todas las ruedas estén en la misma dirección, consiguiendo que el vehículo vaya más recto y desgaste las ruedas homogéneamente.

El paralelo bien hecho consigue que las ruedas se gasten por igual de manera homogénea.

Si coloca los neumáticos nuevos y están desalineados, el consumo desigual requerirá cambiar los neumáticos antes de lo deseable.