CAMBIAR NEUMATICOS PEUGEOT 2008

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Peugeot 2008 depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en la plataforma se basa en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden variar el tamaño de la rueda de su Peugeot 2008.

Hay que comprobar siempre las dimensiones de las ruedas instaladas actualmente en tu Peugeot 2008, principalmente el diámetro interior del neumático. Es imposible instalar neumáticos de un diámetro distinto al de la llanta montada.

Para más información acerca de cómo escoger la medida adecuada de rueda para su Peugeot 2008 y no cometer errores, puede leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

Para ayudarte a elegir la rueda correcta para tu Peugeot 2008, te invitamos a acceder en tu gama de coches Peugeot 2008 eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá brindarle un gran abanico de neumáticos con los mejores precios para satisfacer su necesidad.

La parte que tiene mayor influencia en la seguridadde nuestro Peugeot 2008 son las ruedas, de poco te servirán los demás componentes de seguridad en el caso de que las ruedas no dispongan del agarre.

Es vital sustituir los neumáticos en el momento en que su estado no sea el idóneo, mejorará la seguridad y mejorará rendimiento.

La mayor parte de la gente no piensan en que su seguridad depende en buena medida de las ruedas.

Los neumáticos son aburridos para el propietario medio de un Peugeot 2008. Como resultado, hay demasiados de nosotros que no sabemos cómo determinar si les hace falta un nuevo juego de ruedas, o qué neumáticos deben comprar cuando sea el momento de reemplazarlos.

Considere los siguientes 4 consejos sencillos y válidos relativo al cambio de las ruedas. Le ayudarán a ahorrar y, más importante aún, a mantenerse seguro.

1. ¿Cómo saber si los neumáticos ya están desgastados?

Para determinar si necesitamos poner unos neumáticos nuevos, hay una forma sencilla de saberlo, los neumáticos en el interior del dibujo tienen de unos tacos, según los cuales, cuando se haya desgastado hasta la banda de rodadura, habrá que sustituirlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

Debes revisar que los laterales de las ruedas no muestren un desgaste excesivo, y además que la presión de los neumáticos sea correcta.

Si quiero conocer que presión le hace falta a cada neumático, generalmente hay un adhesivo con las presiones en el marco de la puerta delantera izquierda.

2. En el caso de que quiera, únicamente tiene que cambiar los neumáticos delanteras o traseras.

Es bastante normal ver los neumáticos delanteros se gastan más rápido que los traseros, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede evitar rotando los neumáticos de posición, buscando conseguir el desgaste sea regular.

No es complicado comparar los neumáticos de ambos ejes, y saber que neumáticos están mas desgastado, hay que pensar que las ruedas nuevas tienen 8-9 milímetros y cuando lleguen a 1.6 milímetros tocará sustituirlas, considerando esto pensaremos en el momento idóneo para permutarlos de eje.

En el supuesto de que a las ruedas traseras les queda uso, cambiándolos separado, ahorraremos algo de dinero.

Si adquieres un par de neumáticos y no 4, siempre es mejor poner los neumáticos nuevos en el eje trasero, permutando los viejos delante. Los neumáticos nuevos ayudarán a que el coche se mantenga estable si te hace falta salir de una situación complicada.

Cuando el Peugeot 2008 hace aquaplaning, se hace más sencillo de distinguir si se produce en las ruedas delanteras que si se manifiesta en las traseras.

No compre un neumático de manera individual. En el caso de que un solo neumático esté defectuoso, en todos los casos adquiera otro neumático para el otro costado del Peugeot 2008.

Si es 4x4, haga caso a los consejos del libro del Peugeot 2008.

3. Existen marcas menos prestigiosas con una calidad similar a las conocidas.

La mayor parte de la gente puede nombrar 2 o 3 fabricantes de neumáticos a partir de lo que les ha llegado en las diferentes campañas de marketing. Las enseñas de menos relevancia pueden ahorrarle más del 50 por ciento respecto con las principales marcas de prestigio, y en muchos casos pueden ofrecer la misma vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

Las grandes marcas están habituadas a fabricar ruedas de calidad, pero hay cantidad de marcas menos reconocidas que son igualmente buenas.

4. Hacer la alineación

Alinear tu coche cada vez que instalas neumáticos nuevos es imprescindible para extender el uso de los mismos. Realizar el alineado al auto estira la vida de los neumáticos a la vez que mejora sus prestaciones.

Deseablemente querremos que nuestros neumáticos se comporten como se desea, y se gasten regularmente será necesario hacer el alineado.

Si instala nuevas ruedas y se encuentran desalineadas, el desgaste desigual puede requerir cambiar los neumáticos antes de su vida útil.