CAMBIAR NEUMATICOS PEUGEOT 2008

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Peugeot 2008 cambia según las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en la plataforma se basa en la más completa información de que tenemos ahora mismo. Los reemplazos basados en las opciones del fabricante pueden cambiar el tamaño de la rueda de su Peugeot 2008.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Peugeot 2008, en particular el diámetro interior del neumático. Es imposible instalar ruedas de un radio distinto al de la llanta montada. Para más información acerca de cómo seleccionar la medida adecuada de rueda para su Peugeot 2008 y no errar, por favor ojee nuestra guía.

Para ayudarte a seleccionar la rueda correcta para tu Peugeot 2008, te invitamos a acceder en tu gama de autos Peugeot 2008 seleccionándolo. Este paso nos permitirá brindarle una amplia selección de ruedas con descuento para satisfacer sus requermientos. Incluso los elementos de freno más adelantados no funcionarán si los neumáticos no presentan un dibujo suficiente.

La revisión de las ruedas y sustituirlos en el momento necesario es primordial para el rendimiento y la seguridad de su Peugeot 2008.

Lamentablemente, muchos automovilistas no piensan en los neumáticos de este modo... y es entendible. El usuario promedio no sabe lo suficiente para determinar que ruedas monta su Peugeot 2008, tampoco que tareas de mantenimiento necesitan, pues no algo atrayente. Considere estos 4 consejos sencillos y válidos relativo al cambio de las ruedas. Le ahorrarán y, más importante aún, a estar a salvo.

1. ¿Cómo saber cuando los neumáticos ya están para ser reemplazados?

Determinar cuando los neumáticos deben de ser cambiados es fácil, fijándonos en el rayado de la rueda, podremos encontrar unos pequeños tacos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será hora de cambiar los neumáticos.

Hay que cerciorarse que los bordes de los neumáticos no muestren un desgaste excesivo, y revisa que la presión de las ruedas sea adecuada.

En el manual del conductor debe tener la presión recomendada para las ruedas, y la mayoría de las gasolineras tienen una máquina para inflar con un medidor de neumáticos por si necesitas inflarlos.

2. En el caso de que quiera, solo debe de sustituir los neumáticos de un eje.

Es muy común ver que los neumáticos de delante se desgastan más rápido que los del eje trasero, por ser generalmente motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de sitio, intentando conseguir un desgaste con mayor uniformidad.

En el punto anterior aprendimos de qué manera determinar si hace falta cambiar una rueda, fijándonos en el testigo de desgaste podremos saber si será necesario reemplazar los neumáticos de un eje o de los dos.

Si a las ruedas traseras aún les queda uso, si hacemos el cambio separado, ahorraremos algo de dinero.

Si compras un par de neumáticos y no 4, es mejor montar los neumáticos nuevos en la parte trasera, cambiando los viejos delante. Los neumáticos nuevos permitirán que el Peugeot 2008 se mantenga estable si te hace falta salir de una situación complicada.

Cuando el coche nos hace aquaplaning, es más sencillo de distinguir si se sucede en las ruedas delanteras que si se produce en las traseras.

No reemplace una rueda de manera individual. Si un único neumático esté defectuoso, adquiera otro para el otro lado del Peugeot 2008.

Para aquellos coches con tracción a las 4 ruedas, hacer caso de las sugerencias que de a tal respecto el fabricante del coche.

3. Existen segundas marcas con una calidad nada que envidiar a las conocidas.

Las enseñas menos reconocidas que no son tan conocidas tienen un coste mucho menor, sin embargo las prestaciones de durabilidad, y en agarre son del mismo nivel, en ocasiones son fabricadas por los mismos fabricantes que conocemos, para competir en distintos canales.

Que un fabricante de ruedas no sea reconocida, no quiere decir per se que su producto no tenga calidad, en muchas ocasiones es de comparable condición que las principales marcas.

4. Efectuar el paralelo de las ruedas

Alinear tu coche cada vez que sustituyes neumáticos nuevos es imprescindible para alargar el uso de los mismos. Hacer el paralelo al coche logra que las cuatro ruedas estén perfectamente paralelas, haciendo que el automóvil vaya recto y gaste las ruedas uniformemente.

En el momento los neumáticos están correctamente alineadas, los neumáticos se desgastan de forma homogénea tal cuál lo diseñado.

Si pretendemos estirar la vida de nuestros neumáticos y no tener que sustituirlos antes de lo necesario será recomendable que se le haya hecho el paralelo.