CAMBIAR NEUMATICOS PEUGEOT 305

El tamaño correcto del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Peugeot 305 cambia según las opciones o modificaciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en la plataforma está basada en la mejor información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar la medida de la rueda del Peugeot 305.

Hay que comprobar siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Peugeot 305, en particular el diámetro interior del neumático. No se pueden instalar ruedas de un radio diferente al de la llanta disponible actualmente.

Si necesita conocer más sobre cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Peugeot 305 y no cometer errores, por favor lea nuestro apartado.

Para que pueda seleccionar el neumático adecuado para tu Peugeot 305, te sugerimos acceder en tu gama de vehículos Peugeot 305 eligiéndolo. Haciendo esto podremos ofrecerle una amplia selección de ruedas con descuento para ofrecerle lo más adecuado.

nuestro neumáticos está reducido o tenemos los neumáticos en mala situación, carecerán de importancia el resto de sistemas para la seguridad del Peugeot 305, que nuestros neumáticos estén bien es la variable más importante respecto de seguridad de nuestro Peugeot 305.

El mantenimiento de los neumáticos y hacer el cambio en el momento necesario es básico para mantener las prestaciones y la seguridad en tu Peugeot 305.

Por desgracia, muchos automovilistas no piensan en los neumáticos de este modo... y es comprensible.

Los neumáticos no son atractivos para el conductor medio de un Peugeot 305. Como resultado, muchos de nosotros que no sabemos cómo determinar si les hace falta un nuevo juego de ruedas, o qué neumáticos deben adquirir cuando sea el momento de sustituirlos.

Le dejamos estos 4 consejos sencillos y válidos relativo al cambio de los neumáticos. Le ayudarán a ahorrar dinero y, lo más importante, a estar a salvo en la carretera.

1. Veamos si es momento de sustituirlas

Para determinar si hay que colocar unos nuevos neumáticos, hay un modo sencillo de verlo, los propios neumáticos dentro del rayado tienen de unos testigos de caucho, según los cuales, una vez se haya desgastado hasta la superficie del neumático, será momento de reemplazarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

Hay veces que el consumo de los neumáticos es desequilibrado, deberemos de revisar si hay partes demasiado desgastadas, que den pie a comprometer nuestra seguridad.

Tendremos que saber la presión que necesita el coche en las ruedas e inflarlo a los dos lados por igual.

2. Si el estado del neumático lo permite, únicamente tiene que reemplazar los neumáticos delanteras o traseras.

Es muy común ver los neumáticos de delante se desgastan con mayor velocidad que los del eje trasero, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede reducir rotando los neumáticos de sitio, buscando conseguir un desgaste con mayor uniformidad.

Es sencillo comparar los neumáticos de ambos ejes, y saber que neumáticos están mas gastados, hay que pensar que los neumáticos nuevos tienen 8-9 mm y una vez que lleguen a 1.6 milímetros ya no se pueden utilizar, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento adecuado para cambiarlos de eje.

Reemplazar cuatro neumáticos vale el doble que reemplazar una pareja, y a las ruedas traseras pueden quedarle kilómetros de vida.

Si adquieres dos neumáticos y no 4, siempre es mejor colocar los neumáticos nuevos en el eje trasero, rotando los viejos delante. Los neumáticos nuevos permitirán que el coche se mantenga estable si te hace falta evitar una situación complicada.

En el momento que nuestro Peugeot 305 hace aquaplaning, es más fácil de distinguir cuando se sucede en las ruedas delanteras que si se produce en las traseras.

No reemplace una rueda de manera individual. En el caso de que un único neumático esté roto, siempre adquiera otro nuevo para colocar en el otro flanco del Peugeot 305.

Para aquellos coches con tracción 4x4, hacer caso de los consejos que de a tal respecto el constructor del Peugeot 305.

3. No siempre las principales marcas tienen por qué ser superiores.

Las enseñas menos reconocidas que no tienen el mismo prestigio tienen un pvp sustancialmente más bajo, sin embargo el rendimiento de durabilidad, y de agarre son del mismo nivel, en muchas ocasiones son fabricadas por los mismos fabricantes que sí reconocemos, para vender en otros canales de distribución.

Que un fabricante de neumáticos no sea conocida, no quiere decir per se que su producto no sea de calidad, en muchas ocasiones es de semejante condición que las grandes marcas.

4. Hacer la alineación a las ruedas del auto

Alinear tu auto cada vez que instalas neumáticos nuevos es crucial para prolongar la vida de los mismos. Hacer el alineado al auto hace que todas las ruedas se encuentren perfectamente paralelas, logrando que el automóvil vaya recto y gaste los neumáticos uniformemente.

El paralelo bien hecho logra que las ruedas se gasten correctamente.

Si coloca neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el consumo desigual requerirá cambiar los neumáticos antes de lo deseable.