CAMBIAR NEUMATICOS PEUGEOT 4008

El tamaño correcto del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su Peugeot 4008 cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en nuestra web está basada en la más completa información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las modificaciones del constructor pueden cambiar la medida del neumático del Peugeot 4008.

Comprueba siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Peugeot 4008, particularmente el diámetro de la llanta. No es posible instalar ruedas de un radio diferente al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más sobre cómo elegir la medida adecuada de rueda para su Peugeot 4008 y no equivocarse, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para ayudarte a elegir el neumático adecuado para su Peugeot 4008, te invitamos a acceder en tu gama de autos Peugeot 4008 seleccionándolo. Este paso nos facilitará brindarle una amplia gama de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad. Si el dibujo de nuestras ruedas está liso o tenemos nuestros neumáticos en mal estado, tendrán poca importancia los demás elementos de seguridad del Peugeot 4008, el buen estado de los neumáticos es la variable de mayor importancia respecto de seguridad en nuestro Peugeot 4008.

Cuando la profundidad del neumático del coche ya no es correcto es importante cambiar los neumáticos para garantizar el buen estado y premiar nuestra seguridad.

Los automovilistas deben de hacerse idea de la relevancia de esto, pues se pueden prevenir posibles sustos. El usuario promedio no sabe lo suficiente para determinar que neumáticos monta su coche, ni que mantenimiento necesitan, no es algo que sea seductor. Vamos a desarrollar 4 consejos a fin de que no te suponga un problema tener mantenidos los neumáticos.

1. Vamos a ver si es el momento de sustituir nuestros

Determinar cuando los neumáticos tienen que ser cambiados es fácil, si nos fijamos en el dibujo de nuestra rueda, veremos unos pequeños tacos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será momento de sustituir los neumáticos.

Los neumáticos hay veces que se desgastan desigualmente, habrá que revisarles visualmente para garantizar que los laterales o alguna zona del neumático se ha consumido irregularmente y ver el motivo o sustituirlos.

Tendremos que informarnos de la presión que necesita el coche en los neumáticos y aplicárselo a ambos lados equitativamente.

2. No es imperativo cambiar los cuatro neumáticos de nuestro coche a la vez, cabe la posibilidad de realizarse por ejes.

Es muy común ver los neumáticos delanteros se gastan más rápido que los del eje trasero, por ser habitualmente las motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de posición, buscando conseguir el desgaste sea regular.

Es sencillo comparar los neumáticos de ambos ejes, y ver que neumáticos están mas gastados, recordemos que las ruedas nuevas tienen de 8 a 9 milímetros y una vez que lleguen a 1.6 milímetros ya no se pueden usar, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento idóneo para cambiarlos de delante a atrás.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos vale el doble que reemplazar dos, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Si compras una pareja de neumáticos y no cuatro, siempre es más interesante colocar los neumáticos nuevos en la parte trasera, cambiando los viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos ayudarán a que el Peugeot 4008 se mantenga estable si necesitas salir de una situación de peligro.

Cuando el Peugeot 4008 nos hace aquaplaning, es más fácil de identificar si se sucede en las ruedas delanteras que cuando se identifica en las traseras.

Reemplace siempre las ruedas de dos en dos, no reemplace solo uno, aunque estén sin gastar. Será un impedimento para pasar la Inspección Técnicadel Peugeot 4008.

Para aquellos Peugeot 4008s con tracción a las 4 ruedas, hacer caso de los consejos que de a tal respecto el fabricante del Peugeot 4008.

3. No en todos los casos las primeras marcas tienen por qué ser mejores.

Las segundas marcas que no son tan conocidas tienen un coste mucho más bajo, sin embargo las prestaciones de vida útil, y en agarre son del mismo nivel, en muchas ocasiones están hechas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para competir en otros canales.

Es de reconocer que las grandes marcas hacen neumáticos de gran calidad, pero igualmente las segundas marcas hacen neumáticos de equivalente calidad.

4. Llevar a cabo la alineación a los neumáticos del auto

Alinear tu coche cada vez que instalas neumáticos nuevos es crucial para alargar el uso de los mismos. Hacer el alineado al coche alarga el uso de los neumáticos a la vez que mantiene sus condiciones.

El paralelo bien hecho hace que las ruedas se desgasten de forma regular.

Que el alineado no esté realizado o sea incorrecto tiene por consecuencia que haga falta sustituir las ruedas antes de tiempo.