CAMBIAR NEUMATICOS PEUGEOT 406

La medida exacta del equipo original con el que se ha entregado su Peugeot 406 depende de las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web está basada en la mejor información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las modificaciones del fabricante pueden cambiar el tamaño de la rueda de su Peugeot 406.

Asegura que sean correctas siempre las dimensiones de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Peugeot 406, particularmente el diámetro interior del neumático. Es imposible montar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta montada. Si necesita conocer más sobre cómo elegir la medida adecuada de neumático para su Peugeot 406 y no errar, puede leer nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para ayudarte a elegir el neumático adecuado para su Peugeot 406, te sugerimos entrar en tu gama de coches Peugeot 406 seleccionándolo. Este paso nos permitirá ofrecerle un gran abanico de ruedas con los mejores precios para satisfacer su necesidad. Si el dibujo de nuestras ruedas está reducido o tenemos las ruedas en pésimo estado, carecerán de importancia los demás elementos de seguridad del Peugeot 406, el correcto estado de las ruedas es la variable más importante de seguridad de nuestro Peugeot 406.

El mantenimiento de los neumáticos y hacer el cambio en el momento necesario es básico para el rendimiento y la seguridad en tu Peugeot 406.

Muchos conductores no es consciente de que su seguridad va a depender en directamente de las ruedas. El conductor medio no sabe lo suficiente para elegir que neumáticos monta su coche, tampoco que mantenimiento necesitan, no es un tema atractivo. Queremos desarrollar 4 buenas iniciativas para que no sea ningún problema para ti tener mantenidos tus neumáticos.

1. Veamos si es hora de cambiar las ruedas

Saber si los neumáticos deben de ser cambiados es fácil, fijándonos en el dibujo del neumático, podremos encontrar unos pequeños tacos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será hora de cambiar los neumáticos.

Los neumáticos no en todas las ocasiones se desgatan equitativamente, hay que revisarles visualmente para comprobar que los laterales o alguna zona del neumático se ha gastado de manera desigual y ver por qué se produce o cambiarlos.

El manual del usuario debe tener la presión que se recomienda para las ruedas, y la mayoría de las gasolineras tienen un compresor de aire con un medidor de neumáticos por si necesitas llenarlos.

2. No es obligatorio cambiar los 4 neumáticos de nuestro coche simultáneamente, cabe la posibilidad de hacerse por ejes.

Los neumáticos delanteros de un coche a menudo se desgastan más rápido que los neumáticos traseros; esto es relativamente frecuente si no cambiamos de eje las ruedas durante la vida del Peugeot 406.

Es sencillo comparar los neumáticos de ambos ejes, y saber cual de estos está mas desgastado, hay que pensar que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 mm y cuando lleguen a 1.6 milímetros tocará cambiarlas, considerando esto pensaremos en el momento idóneo para permutarlos de delante a atrás.

Si a los neumáticos traseros les queda vida, si hacemos el cambio de dos en dos, gastaremos menos dinero.

Si adquieres un par de neumáticos en lugar de cuatro, es mejor montar los nuevos detrás, permutando los viejos a la posición delantera. Los neumáticos nuevos harán que el Peugeot 406 se mantenga estable si te hace falta evitar una situación de riesgo.

Cuando el coche nos hace aquaplaning, es más fácil de reconocer si se produce en los neumáticos delanteros que si se manifiesta en las traseras.

Cambie siempre los neumáticos de dos en dos, no cambie solo uno, aunque estén sin gastar. No superará la ITV.

Si es 4x4, haga caso a las recomendaciones del libro del usuario.

3. No en todos los casos las principales marcas son superiores.

Las grandes multinacionales que la mayoría de la gente distinguimos de nuestros coches o de las grandes campañas publicitarias que hacen desde hace años, logran que tengamos muy magnifica opinión de ellas, sin embargo hay enseñas de menos reconocimiento, con una duración similar, condiciones de confor y agarre del mismo nivel, y un precio sustancialmente más bajo.

Las grandes marcas suelen fabricar ruedas de calidad, pero hay cantidad de enseñas menos conocidas que son igualmente de calidad.

4. Hacer la alineación

Alinear tu coche cada vez que cambiar nuevos neumáticos es imprescindible para prolongar la vida de éstos. Realizar el paralelo al auto extiende el uso de los neumáticos al mismo tiempo que mejora las prestaciones.

En el momento los neumáticos están bien alineadas, las ruedas se consumen de manera uniforme según lo planteado.

Si coloca neumáticos nuevos y están desalineados, el desgaste desigual hará necesario un nuevo juego de neumáticos antes de su vida útil.