CAMBIAR NEUMATICOS PEUGEOT 407

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su Peugeot 407 cambia según las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en este documento se basa en la más completa información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden cambiar la medida de la rueda de su Peugeot 407.

Asegura que sean correctas siempre el tamaño de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Peugeot 407, particularmente el diámetro interior del neumático. No se pueden montar ruedas de un radio diferente al de la llanta que tenemos. Para más información sobre cómo seleccionar la medida adecuada de rueda para su Peugeot 407 y no equivocarse, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de que pueda elegir la rueda correcta para su Peugeot 407, te invitamos a entrar en tu gama de coches Peugeot 407 seleccionándolo. Este paso nos facilitará brindarle una amplia gama de ruedas con descuento para satisfacer su necesidad. La parte que más influye en la seguridad del coche son las ruedas, de poco sirven los demás elementos de seguridad si los neumáticos no dispongan del suficiente dibujo.

El mantenimiento de las ruedas y hacer el cambio en el momento necesario es básico para mantener las prestaciones y la seguridad de tu Peugeot 407.

La gente debe de concienciarse de la importancia de esto, tenerlo en cuenta puede prevenir accidentes. El conductor promedio no sabe lo suficiente para determinar que neumáticos necesita su Peugeot 407, ni que mantenimiento son necesarias, no es algo atrayente. Queremos echarte una mano, te explicaremos 4 consejos sencillos para que puedas tener tus neumáticos bien mantenidos y no tengas problema.

1. ¿Cómo se si mis neumáticos ya están para cambiar?

Los neumáticos tienen que tener al menos 1.6mm de profundidad en su ranurado, hay un modo sencillo de saber si se encuentran en buen estado, para ello debemos identificar unos testigos dentro de la ranura de la rueda, los cuales en el momento la banda de rodadura se iguale al testigo, será el momento de hacer el cambio.

Debes revisar que los bordes de las ruedas no tengan un elevado desgaste, y además que la presión de los neumáticos sea la idónea.

En el manual del usuario debe mostrarse la presión que se recomienda para los neumáticos, y la mayoría de las estaciones de servicio tienen una máquina para inflar con un medidor de neumáticos por si necesitas llenarlos.

2. No es siempre necesario sustituir los cuatro neumáticos de nuestro Peugeot 407 simultáneamente, puede realizarse delanteros o traseros independientemente.

Es bastante normal ver que los neumáticos de delante se gastan más rápido que los neumáticos del eje trasero, por ser habitualmente las motrices, esto se puede evitar rotando los neumáticos de sitio, intentando lograr el desgaste sea regular.

Es sencillo comparar las ruedas de los dos ejes, y saber que neumáticos están mas gastados, hay que pensar que nuestros neumáticos nuevos tienen 8-9 mm y cuando lleguen a 1.6 mm tocará cambiarlas, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento adecuado para cambiarlos de delante a atrás.

Reemplazar cuatro ruedas cuesta dos veces más que reemplazar sólo dos, y a los neumáticos traseros aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Si por fin te decides a sustituir solo dos neumáticos, se recomienda montarles en la parte trasera y montar los que tenías detrás delante, se incrementará el agarre y el manejo del Peugeot 407.

Cuando el Peugeot 407 hace aquaplaning, es más fácil de sentir cuando se produce en las ruedas delanteras que cuando se produce en las posteriores.

No cambie los neumáticos de manera individual, cámbielos en todos los casos de dos en dos, pese a que estén sin uso.

Y si reemplaza una pareja de ruedas en un Peugeot 407 con tracción a las 4 ruedas, haga caso a los consejos del fabricante.

3. Las grandes marcas de neumáticos no necesariamente son la mejor opción.

Mucha gente reconoce dos o tres marcas de neumáticos a partir de lo que les ha llegado en las campañas de marketing. Las marcas de menos relevancia pueden suponer un ahorro de hasta el 50 por ciento en comparación con las principales marcas de prestigio, y pueden presentar equivalente vida útil y nivel de comodidad de los neumáticos.

Las grandes marcas están habituadas a producir neumáticos de calidad, pero hay cantidad de enseñas menos conocidas que son igualmente buenas.

4. Proceder con el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que renuevas nuevos neumáticos es básico para extender el uso de éstos. Hacer el paralelo al auto alarga la vida de los neumáticos a la vez que mantiene sus condiciones.

El alineado bien hecho logra que las ruedas se gasten de forma regular.

Si coloca neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el desgaste desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos antes de lo deseable.