CAMBIAR NEUMATICOS PEUGEOT RCZ

El tamaño correcto del equipo original con el que se ha entregado su Peugeot RCZ cambia según las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en este documento está basada en la más completa información de que disponemos actualmente. Los reemplazos basados en las modificaciones del fabricante pueden cambiar la medida del neumático del Peugeot RCZ.

Asegura que sean correctas siempre las dimensiones de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Peugeot RCZ, en particular el diámetro interior del neumático. No es posible montar ruedas de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente.

Para más información acerca de cómo elegir el tamaño correcto de rueda para su Peugeot RCZ y no equivocarse, por favor lea nuestro apartado.

Para ayudarte a escoger el neumático adecuado para tu Peugeot RCZ, te invitamos a entrar en tu gama de coches Peugeot RCZ eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá brindarle una amplia selección de ruedas con descuento para satisfacer su necesidad.

Incluso los elementos de frenado más sofisticados no funcionarán si los neumáticos no presentan un dibujo suficiente.

En el momento que la profundidad del neumático del Peugeot RCZ ya no es el adecuado es primordial reemplazar las ruedas para garantizar el correcto estado y premiar nuestra seguridad.

Los automovilistas deben de hacerse idea de la relevancia de esto, tenerlo en cuenta puede prevenir posibles sustos.

Los neumáticos son aburridos para el conductor medio de un Peugeot RCZ. Como resultado, muchos automovilistas no saben cómo determinar si nos urge un nuevo juego de neumáticos, o qué medida de neumático adquirir en el momento de sustituirlos.

Queremos desarrollar cuatro buenas iniciativas a fin de que no te suponga un problema tener mantenidos los neumáticos.

1. ¿Cómo se cuando los neumáticos ya están para ser reemplazados?

Saber cuando los neumáticos deben de ser sustituidos es muy sencillo, si nos fijamos en el dibujo de la rueda, veremos unos pequeños tacos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que marca los 1.6 mm de mínimo legal, será momento de reemplazar los neumáticos por otros nuevos.

Hay que cerciorarse que los laterales de las ruedas no muestren un elevado desgaste, y que la presión de las ruedas sea la idónea.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada rueda, generalmente hay un adhesivo con las presiones en el lateral de la puerta del piloto.

2. No tiene por qué sustituir las 4 ruedas salvo que sea obligatorio.

Es muy común ver que los neumáticos delanteros se gastan a mayor velocidad que los traseros, por ser generalmente motrices, esto se puede reducir rotando los neumáticos de sitio, intentando conseguir un desgaste más uniforme.

No es complicado comparar los neumáticos de los dos ejes, y ver cual de estos está mas gastados, recordemos que nuestros neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 mm y cuando lleguen a 1.6 mm tocará sustituirlas, considerando esto determinaremos el momento adecuado para permutarlos de eje.

Reemplazar cuatro neumáticos cuesta dos veces más que reemplazar dos, y a las ruedas traseras aun le pueden quedar kilómetros de vida.

Si por fin te decides a sustituir solo dos neumáticos, se recomienda montarles en la parte trasera y poner los que había detrás delante, se incrementará el agarre y la estabilidad del Peugeot RCZ.

Y si tu Peugeot RCZ hace aquaplaning en suelo encharcado, la comunicación que te transmiten los neumáticos delanteros gastadas es más clara que la información que podrías recibir si esas ruedas desgastadas fueran en detrás.

Sustituya siempre las ruedas por parejas, no reemplace solo uno, aunque estén sin gastar. No pasará la ITV.

Y si sustituye una pareja de neumáticos en un Peugeot RCZ con tracción en todas las ruedas, siga los consejos del fabricante.

3. No en todos los casos las principales marcas tienen por qué ser mejores.

Las segundas marcas que no son tan conocidas tienen un coste sustancialmente más bajo, sin embargo el rendimiento de vida útil, y de agarre son similares, en muchas ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para vender en otros canales.

Las marcas reconocidas están habituadas a fabricar neumáticos de calidad, no obstante hay cantidad de enseñas con menor reconocimiento que son igualmente de calidad.

4. Efectuar el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que sustituyes nuevos neumáticos es imprescindible para alargar la vida de éstos. Hacer el paralelo al auto extiende el uso de los neumáticos a la vez que mantiene sus prestaciones.

El alineado hecho correctamente logra que las ruedas se desgasten equitativamente.

Si instala ruedas nuevas y se encuentran desalineadas, el desgaste desigual requerirá un nuevo juego de neumáticos antes de su vida útil.