CAMBIAR NEUMATICOS PEUGEOT RCZ

El tamaño correcto del neumático que se montó en fábrica con el que se ha suministrado su Peugeot RCZ cambia según las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en este documento está basada en la más completa información de que disponemos ahora mismo. Los cambios basados en las modificaciones del fabricante pueden variar la medida de la rueda del Peugeot RCZ.

Hay que comprobar siempre las dimensiones de las ruedas instaladas ahora mismo en tu Peugeot RCZ, particularmente el diámetro interior del neumático. Es imposible instalar ruedas de un diámetro distinto al de la llanta montada. Si necesita conocer más acerca de cómo seleccionar el tamaño correcto de rueda para su Peugeot RCZ y no equivocarse, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la selección del neumático.

A fin de que pueda escoger la rueda correcta para su Peugeot RCZ, te invitamos a entrar en tu gama de autos Peugeot RCZ seleccionándolo. Este paso nos facilitará brindarle una amplia selección de ruedas con descuento para satisfacer su necesidad. los neumáticos está agotado o están nuestros neumáticos en pésima situación, no importan el resto de elementos de seguridad de nuestro Peugeot RCZ, el buen estado de las ruedas es la variable más importante respecto de seguridad en nuestro Peugeot RCZ.

En el momento que el dibujo del Peugeot RCZ ya no es el adecuado es importante cambiar nuestras ruedas para garantizar el buen estado y premiar la seguridad.

Por desgracia, muchas personas no piensan en los neumáticos de esta manera... y es entendible. El usuario medio no tiene los conocimientos suficientes para elegir que ruedas monta su Peugeot RCZ, ni que mantenimiento necesitan, no es un tema que sea seductor. Le dejamos los siguientes cuatro consejos útiles y sencillos relativo al reemplazo de los neumáticos. Le ahorrarán dinero y, más importante si cabe, a estar seguro en la carretera.

1. Veamos si es hora de reemplazarlas

Determinar si los neumáticos tienen que ser sustituidos es muy sencillo, si nos fijamos en el dibujo de nuestro neumático, veremos unos pequeños tacos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que indica los 1.6 mm de mínimo legal, será hora de sustituir los neumáticos.

Las ruedas en ocasiones se consumen desigualmente, hay que examinarles visualmente para garantizar que los laterales o parcialmente el neumático se ha gastado de manera desigual y ver el motivo o cambiarlos.

Si quiero conocer que presión necesita llevar cada neumático, generalmente hay una placa con las presiones en bares en el marco de la puerta delantera izquierda.

2. No es imperativo sustituir los 4 neumáticos del Peugeot RCZ a la vez, cabe la posibilidad de hacerse delanteros o traseros independientemente.

Las ruedas en un coche no se gastan regularmente, el motivo principal es que unas son motrices, aquellas ruedas que sean motrices, normalmente se gastan más rápido, será interesante cambiar de eje las ruedas, para que se gasten con uniformidad.

Fijándonos en la profundidad del dibujo en los neumáticos delanteros y traseros, se podrá determinar si toca hacer la permuta de eje, y que ese neumático que está más desgastado pase al eje donde se desgasta menos.

En el caso de que a los neumáticos traseros les queda uso, si hacemos el cambio separado, gastaremos menos dinero.

Cuando cambies solo las ruedas de un eje, conviene poner el nuevo en la parte trasera, para mejorar la estabilidaden la conducción.

Y si sufres un aquaplaning en tiempo húmedo, la respuesta que te transmiten las ruedas delanteras desgastadas es más inmediata que la respuesta que podrías recibir si esas ruedas gastadas estuvieran en la parte trasera.

No adquiera un neumático individualmente. Si un único neumático esté roto, en todos los casos adquiera otro neumático para el otro flanco del Peugeot RCZ.

Y si sustituye un par de neumáticos en un Peugeot RCZ con tracción a las 4 ruedas, haga caso a los consejos del fabricante del Peugeot RCZ.

3. No en todos los casos las principales marcas son superiores.

La mayor parte de la gente reconoce dos o tres marcas de neumáticos a partir de lo que les ha llegado en las diferentes campañas de marketing. Las marcas menos conocidas pueden ahorrarle hasta el 50 por ciento respecto con las marcas de prestigio, y pueden (potencialmente) presentar la misma vida útil y nivel de comodidad de las ruedas.

Está claro que las grandes marcas fabrican neumáticos de calidad, pero en la parte que les toca las segundas marcas fabrican producto de similar calidad.

4. Hacer la alineación

Alinear tu coche cada vez que cambiar nuevos neumáticos es crucial para prolongar la vida de los mismos. Hacer el paralelo al automóvil consigue que las cuatro ruedas se encuentren en la misma dirección, logrando que el automóvil vaya más recto y gaste las ruedas uniformemente.

El paralelo hecho correctamente hace que los neumáticos se desgasten equitativamente.

Si coloca ruedas nuevas y se encuentran desalineadas, el desgaste desigual puede requerir cambiar los neumáticos antes de su vida útil.