CAMBIAR NEUMATICOS RENAULT 17

El tamaño correcto del neumático montado en origen con el que se ha entregado su Renault 17 depende de las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en este documento está basada en la más completa información de que disponemos actualmente. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar la medida de la rueda de su Renault 17.

Hay que comprobar siempre el tamaño de los neumáticos instalados actualmente en tu Renault 17, principalmente el diámetro de la llanta. No es posible montar neumáticos de un radio diferente al de la llanta montada. Para más información acerca de cómo elegir el tamaño correcto de neumático para su Renault 17 y no equivocarse, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de que pueda elegir el neumático adecuado para tu Renault 17, te invitamos a acceder en tu gama de autos Renault 17 eligiéndolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle un gran abanico de neumáticos con descuento para ofrecerle lo más ajustado a sus necesidades. El componente de seguridad más relevantedel coche son las ruedas, de nada te servirán el resto de componentes de seguridad en el supuesto de que las ruedas no dispongan del dibujo.

La revisión de los neumáticos y sustituirlos en el momento necesario es vital para el rendimiento y la seguridad en tu coche.

Por desgracia, muchos conductores no piensan en los neumáticos de esta manera... y es relativamente común. Los neumáticos son aburridos para el conductor medio de un Renault 17. Como consecuencia, hay demasiados automovilistas no saben cómo evaluar si necesitan un nuevo juego de neumáticos, o qué neumáticos deben comprar en el momento de sustituirlos. Para ayudarte, te explicaremos cuatro consejos sencillos para que puedas tener tus ruedas bien atendidos y no tengas problema.

1. Veamos si es hora de reemplazarlas

Para saber si hay que colocar unos nuevos neumáticos, hay una forma sencilla de verlo, los neumáticos dentro de su rayado disponen de unos tacos, según los cuales, cuando se haya desgastado hasta la banda de rodadura, será momento de reemplazarlos, habremos llegado al espesor mínimo que es de 1.6mm.

Los neumáticos hay veces que se desgastan desigualmente, habrá que examinarles visualmente para garantizar que el lateral o alguna zona del neumático se ha consumido irregularmente y ver por qué se produce o sustituirlos.

En el manual del usuario debe tener la presión recomendada para las ruedas, y en casi todas las gasolineras tienen una máquina para inflar con con un barómetro por si necesitas rellenarlos.

2. No es obligatorio cambiar los cuatro neumáticos del coche simultáneamente, puede realizarse delanteros o traseros indistintamente.

Es bastante normal ver los neumáticos delanteros se desgastan con mayor velocidad que los neumáticos del eje trasero, por ser habitualmente las que transmiten la tracción, esto se puede controlar rotando los neumáticos de posición, intentando lograr el desgaste sea más uniforme.

Ya vimos de qué manera conocer si es necesario cambiar un neumático, fijándonos en el testigo de desgaste sabremos si hace falta cambiar las ruedas de un eje o de los dos.

Si a las ruedas traseras aún les queda uso, si hacemos el cambio separado, ahorraremos algo de dinero.

Cuando cambies exclusivamente los neumáticos de uno de las dos ejes, conviene montar el nuevo detrás, para conseguir mejor agarreen la conducción.

Ante una emergencia como es un aquaplaning, nos enteramos antes si se patinan las ruedas anteriores que las traseras, por tanto es más conveniente tener las ruedas que tengan mejor estado detrás.

No sustituya sus neumáticos individualmente, reemplácelos siempre por parejas, pese a que estén sin uso.

Si es 4x4, siga las sugerencias del manual del usuario.

3. Existen segundas marcas de una calidad nada que envidiar a las más prestigiosas.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un precio sustancialmente más bajo, sin embargo las prestaciones de durabilidad, y en agarre son del mismo nivel, en ocasiones son fabricadas por los mismos fabricantes que sí reconocemos, para distribuir en distintos canales de distribución.

Es patente que las grandes marcas fabrican neumáticos de calidad, pero en la parte que les toca las marcas menos conocidas hacen neumáticos de equivalente calidad.

4. Ejecutar una alineación

Alinear tu coche cada vez que cambiar neumáticos nuevos es imprescindible para prolongar la vida de los mismos. Realizar el alineado al vehículo estira la vida de nuestros neumáticos a la vez que mantiene las prestaciones.

Si queremos que los neumáticos se comporten como están diseñados, y se desgasten de forma regular es obligado hacer el paralelo.

Si coloca los neumáticos nuevos y se dejan desalineados, el consumo desigual puede requerir un nuevo juego de neumáticos antes de lo deseable.